子供の頃、「ご飯なのに牛乳って組み合わせおかしくない…？」と納得できずに不満を持ちながら食べてたが、現代っ子にとってはお茶の方が馴染みがないのだろうか 或いは単に出された茶が不味いのか

キャブ車ならともかく、今時のインジェクション制御の電スロ搭載車なら、前進走行のギヤレンジで車速に対してスロットル開度0ならフューエルカットでNレンジのアイドリング相当の燃料消費よりはるかに燃料供給が抑えられてる事がもっと周知されてほしい むしろNレンジ惰性走行のが駆動系の油路異常でギヤが壊れるリスクあるし、ブレーキのフェードの危険性のほうがリスクとしてはずっと高い スキーツアーの事故や、少し前にも観光バスがNレンジ走行して制御できなくなったのは忘れてはいけない

今さらだけど、C のenumをintの様に使うにはどう書くのがベストなんだ？ ボタンでモードを して最大になったら0に戻すなんてよく使うと思うけど。 enum Mode { Mode_A, Mode_B, Mode_C, Mode_Count }; Mode mode = Mode_A; if ( mode >= Mode_Count) mode = 0; // エラー 結果どうしたか…

石破：えー ……まあ、そもそも、C言語の配列とは何か、というところから、ゆっくりお話ししたいと思います。C言語の配列というのはですね……ひとつの変数の中に、同じ型のデータを、連続して並べたものです。 たとえば int numbers[5]; こう書きますと……5個のint型の箱が、ぴったり隣り合ってメモリ上に並ぶわけです。で、番号は0から始まりますから numbers[0] が一番目 numbers[1] が二番目 …… numbers[4] が五番目 という感じですね。 （ここ、間違えないように、ちゃんと覚えておいてほしいと思います） ただ……ここが大事なところなんですが、C言語の配列は、関数に渡した瞬間に「ポインタ」に変わってしまうんです。つまり、配列の名前だけを書いて関数に渡すと、「最初の要素の住所」だけが渡されて、「全体で何個あるか」という情報が、ぱぁっと消えてしまう。 これを「配列の崩壊」と呼ぶんですが……まあ、なかなか厄介な仕様です。だから、C言語には「この配列は何個ありますか？」という便利な関数が、最初から存在しないんです。（ええ、ないんですよ、本当に） なので、よくやる方法は二つあります。sizeof を使う（ただし、配列の定義されているスコープ内でしか正しく動かない） int len = sizeof(numbers) / sizeof(numbers[0]); 配列の長さを別に引数で渡してあげる void func(int arr[], int len) { ... } ……というわけで、C言語の配列というのは、「便利そうに見えて、実はメモリとポインタのことをちゃんと理解していないと、すぐに痛い目を見る」仕組みなんですね。まあ、そういうところも含めて、C言語の味わいだと思っています。 （ﾈｯﾄﾘ）

あのエンジン、1000ps まで引き上げられるんだ……

磁気切符の改札でジャムった時の対応を見ていると、「改札機の中がめちゃくちゃ稼働部品多くて修理大変そう」というのがわかる。 交通系ICは優れたしくみではあるけど、カードそのもののコストが高いし、読み取り機を含めた維持コストも高い。 QRで要件満たせるならそっちがベターという判断かと。

けっこう違うもんですね…（カーソルキーの下にあるちっこいスペースキーとか、スキャンコードはどうなってるんだろう…）

気付いて下さい。イオンモールがある時点で、田舎ではないんです。 本当の田舎にはイオンモールどころか、ジャスコもダイエーも無い。

これすごいなと思った。 というのも、運動まるでダメだった小学生時代の自分でも、泳ぐはわりと早い時期からなんとかなってたから。 これからなんとなくわかることは、陸上の運動能力と、水上の行動能力は違うということ。でないと、陸上で運動ダメなオレが水上で云々はありえないから。

JR東、乗車券にQRコード導入し大型化へ　2027年春にも mainichi.jp/articles/2026060… 現在の乗車券は読み取りのための磁気層があり、自動改札機を通るとき、投入口に入れていました。。QR乗車券は磁気層がなくなり、読み取り部にかざすことになります。

先週金曜から使ってて多少慣れてきたのですが、ホームポジションに手をおいたまま気を抜くと d とか l が指の重さで入力されてて、15g の違いが思ったよりデカいんだな……となってます > HHKB 30g