Et surtout : pas de pneus usés. Ils augmentent la résistance au roulement de plus de 10 %. Après 1000 km, c’est déjà 2 à 4 watts de perdus.
Garde tes pneus de course uniquement pour les compétitions. Une fois qu’ils ont 1000 à 2000 km, passe-les sur tes roues d'entraînement.