ホンダ・ビート(タイムアタック用。鈴鹿フル/TC2000/岡山国際/セントラル/鈴鹿南の最速ビート)、CL7アコード(普段乗り)。 サーキットを走るホンダ車を撮影。 Honda PP1 BEAT for Time Attack. Photographer for Hondas on track.

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戦績更新 鈴鹿フルコース: 2分37秒772 E07Aビート コースレコード 筑波TC2000: 1分07秒316 軽NA コースレコード セントラル: 1分32秒092 NAビート コースレコード・軽NA2位タイム (New!) 岡山国際サーキット: 1分53秒974 E07Aビート コースレコード (New!) 鈴鹿南: 58秒885 ビート コースレコード 美浜: 48秒177 鈴鹿ツイン: 1分11秒14 #ホンダビート #hondabeat #timeattack #タイムアタック
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Jun 15
車の趣味を一旦区切りつけたいので ずっと乗るつもりでしたが売ろうと思っております。 古い車、改造車という点で できれば現車確認していただく方が良いと思います。三重県鈴鹿市になります。 売買価格は110万円です。
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車載とログデータを合成するツールですが、 公開しました!! 感想などまたコメントお待ちしております☆彡 ▶ ダウンロード・使い方・サンプル動画はこちら nafr.jp/lapoverlay/

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【LapOverlay|無料配布スタート】 サーキット走行の車載動画に、速度・ラップタイム・コース図・Gメーターを自動で合成するWindowsツールを公開します! GPSロガーのログと動画を読み込んで同期するだけで、レース中継みたいなオーバーレイ付きMP4が書き出せます。 ▶ ダウンロード・使い方・サンプル動画はこちら nafr.jp/lapoverlay/ DashWareが使えなくなって困っている方、GoPro Playerがエラーで書き出せない方に刺さるはずです。 ― 主な機能 ― ・GPSログ(NMEA / GPX / CSV / デジスパイス.bnx4)+動画を同期するだけの簡単操作 ・スピードメーター/Gメーター/コース図/速度グラフを自動描画 ・予選タワー風に流れるラップタイム表+BEST表示 ・区間(セクター)タイムと仮想ベストを自動計測 ・ベスト更新の瞬間に「BEST LAP!」の演出 ・ストレート最高速とコーナーのボトムスピードを自動表示 ・アクセル/ブレーキ推定バー(車の実力に合わせて自動調整) ・パネルは全部ドラッグで自由配置(おすすめ配置ボタンあり) ・良いとこ取りで繋ぐ「区間カット連結」でベスト集も ・書き出し中もPCが固まらない自動負荷調整 ・GoProのHEVC/120fps動画も「軽くする」ボタン一発でサクサク ・対応動画:MP4 / MOV / AVI / MKV / MTS など。ffmpeg同梱、インストール不要(展開して起動) ― 使い方はかんたん ― 左のパネルを上から順に(①動画 → ②GPSログ → ③同期 → ④スタート/フィニッシュ線 → 書き出し)進めるだけ。ページに操作説明の動画も載せています。 ― 料金について正直に ― いまはベータ版なので無料です。使ってみた感想や「ここを直してほしい」をもらえるのが一番ありがたいです。 将来はワンコイン(月500円くらい)のサブスクにするかもしれないし、このままずっと無料かもしれません。まだ何も決めていません。 ご利用はページから利用申請(無料・ID発行)→ 届いたID・パスワードでログインして使えます。 ※新しいWindowsで起動時に警告が出る場合の対処も、ページに載せています。 RT・拡散していただけると開発の励みになります🙏 #サーキット #タイムアタック #車載動画 #ロガー #DashWare
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【LapOverlay|無料配布スタート】 サーキット走行の車載動画に、速度・ラップタイム・コース図・Gメーターを自動で合成するWindowsツールを公開します! GPSロガーのログと動画を読み込んで同期するだけで、レース中継みたいなオーバーレイ付きMP4が書き出せます。 ▶ ダウンロード・使い方・サンプル動画はこちら nafr.jp/lapoverlay/ DashWareが使えなくなって困っている方、GoPro Playerがエラーで書き出せない方に刺さるはずです。 ― 主な機能 ― ・GPSログ(NMEA / GPX / CSV / デジスパイス.bnx4)+動画を同期するだけの簡単操作 ・スピードメーター/Gメーター/コース図/速度グラフを自動描画 ・予選タワー風に流れるラップタイム表+BEST表示 ・区間(セクター)タイムと仮想ベストを自動計測 ・ベスト更新の瞬間に「BEST LAP!」の演出 ・ストレート最高速とコーナーのボトムスピードを自動表示 ・アクセル/ブレーキ推定バー(車の実力に合わせて自動調整) ・パネルは全部ドラッグで自由配置(おすすめ配置ボタンあり) ・良いとこ取りで繋ぐ「区間カット連結」でベスト集も ・書き出し中もPCが固まらない自動負荷調整 ・GoProのHEVC/120fps動画も「軽くする」ボタン一発でサクサク ・対応動画:MP4 / MOV / AVI / MKV / MTS など。ffmpeg同梱、インストール不要(展開して起動) ― 使い方はかんたん ― 左のパネルを上から順に(①動画 → ②GPSログ → ③同期 → ④スタート/フィニッシュ線 → 書き出し)進めるだけ。ページに操作説明の動画も載せています。 ― 料金について正直に ― いまはベータ版なので無料です。使ってみた感想や「ここを直してほしい」をもらえるのが一番ありがたいです。 将来はワンコイン(月500円くらい)のサブスクにするかもしれないし、このままずっと無料かもしれません。まだ何も決めていません。 ご利用はページから利用申請(無料・ID発行)→ 届いたID・パスワードでログインして使えます。 ※新しいWindowsで起動時に警告が出る場合の対処も、ページに載せています。 RT・拡散していただけると開発の励みになります🙏 #サーキット #タイムアタック #車載動画 #ロガー #DashWare
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二輪界隈、ビート界隈で少し流行っているプロンプト ⬅️単に擬人化 自分の写真も与えた場合➡️ Kスワップじゃないよ。E07A NAが好き❤️ ドリフトする人でもないよ WORKホイールもってないし、ツラウチ派です
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フューエルリッドオープナーのクイックリリース化 53gの軽量化 総重量: 603.7kg 素朴な作業なのに ・給油口をタンク側に抜かないと作業できない ・ホールソーのセンター出しのドリルが折れてフューエルリッドが傷モノに ・クイックリリースとフューエルリッドの位置調整が難しい ・フューエルリッドを閉めた状態からクイックリリース時にリッドのバネが弱くて開かない(→バネも強くしたが、クイックリリースを手持ちの別製品に交換してみたら解決) などで3時間以上格闘した😔 フューエルリッド、タッチアップはしたけけど汚いからいずれ塗装したい(たぶん他作業を優先してやらないんだろうなあ) #HondaBeat #ホンダビート
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#唐突に5年前の写真を載せる見た人もやる このレースでエンジンオイルが「増え」出した時にアコード降りてたら今は無かった。
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totoファクトリー製 フルバケシートマウント ステンレス用ドリルビットと切断刃を買ってきてボルト穴追加工と不要部分の切断 -95gの軽量化 総車重: 603.9kg ドラポジはシートマウント交換前のベスポジに #HondaBeat #ホンダビート
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#唐突に5年前の写真を載せる見た人もやる 手元に5年前の写真が無いけど4年前ですら、現在と激しく違う
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【6月中に無料配布します】 サーキット走行の車載動画に、速度・ラップタイム・コース図を自動合成するWindowsツールを作りました。 GPSロガーのログと動画を読み込んで同期するだけで、 レース中継みたいなオーバーレイ付き動画が書き出せます。 DashWareが使えなくなって困っている方、 GoPro Playerがエラーで書き出せない方に刺さるはずです。 主な機能です。 ・GPSログ(NMEA)と動画を同期するだけの簡単操作 ・スピードメーター、Gメーター、コース図、速度グラフを自動描画 ・予選タワー風に流れるラップタイム表とBEST表示 ・区間タイムと仮想ベストを自動計測 ・ベスト更新の瞬間に「BEST LAP!」の演出 ・ストレート最高速とコーナーのボトムスピードを自動表示 ・アクセル/ブレーキ推定バー(車の実力に合わせて自動調整) ・パネルは全部ドラッグで自由配置(おすすめ配置ボタンあり) ・書き出し中もPCが固まらない自動負荷調整 ・GoProのHEVC/120fps動画も「軽くする」ボタン一発でサクサク ・ffmpeg同梱、ネット接続不要、インストーラー付き 配布は6月中を予定しています。 公開したらこの投稿のコメント欄でお知らせするので、 気になる方はこの投稿を保存しておいてください。 料金について正直に書きます。 いまはベータ版なので無料で配ります。 使ってみた感想や「ここを直してほしい」をもらえるのが一番ありがたいです。 将来的にはワンコイン(月500円くらい)のサブスクにするかもしれないし、 このままずっと無料かもしれません。まだ何も決めていません。 RTで広めていただけると開発の励みになります。 よろしくお願いします。
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ビートのシートレールをtoto Factory製のステンのマウントに交換 3734gの軽量化 トータル車重: 604kg 剛性もUPしているっぽい totoさん、素晴らしいものをありがとうございます🙇 追加工したいんだけどステンレスなのでドリルビットが負けて折れた🤣 #HondaBeat #ホンダビート
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うーん、、、 なんぼなんでもボロ過ぎるなあ、、、 #HondaBeat #ホンダビート
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久々に着地させてカーポートから引っ張り出した たまんなくカッコよい ボンネットもウインドウも汚いから、明日、天気の良いときに再度撮影しなおす #HondaBeat #ホンダビート
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エンジョイラン残りエントリー枠8台となりました📢 想定以上の早さで埋まりそうです🙇‍♂️ 現在エントリーされている7割がホンダ車以外となっています。 エンジョイランエントリーは こちらから tayori.com/form/b9e852e28f03…
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1600ccクラス残り4台です🔥 k20クラスもエントリー増えてきましたお待ちしています🫡 エントリーはこちらから tayori.com/form/4be44dc6aea7…
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アンパネのエアダム完成 フロントバンパー内へのエア侵入の抑止、 フロントバンパーとアンパネの容易なボルト着脱用途を兼用 片側 122g、左右合計 244g 車両総重量: 607.8kg DZUSファスナーも使ってみて迷ったけど、現状はボルト固定 バンパー左右上部の固定ブラケットが残件だけど、アンパネはようやく作業完了 #HondaBeat #ホンダビート
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