Así es y por eso el sistema de buses urbanos del Estado chileno RED Movilidad está en parte subvencionado por el Estado, es decir, por todos, lo que permite cubrir, (dentro de otros) diferencias entre costos reales del sistema y lo que pagan los usuarios.
Opinión personal a propósito de este post: el transporte público genera tantas externalidades positivas (mayor salud para todas las personas que habitan la ciudad por menor contaminación de aire y ruido, con buses eléctricos; menos gasto fiscal por lo mismo; menor congestión; etc.) que debiera tener mayor apoyo estatal y local; ser pagada por todos y no solo por quienes lo usan.