いろは坂の下りはライン取りがひとつのプライバシーになる。 こういうラインで下る人は速いから後ろに着かれたら譲ってあげましょう。

知らなかったの俺だけ？？🤯 Netflixの吹き替え版、「口の動き」まで生成AIで修正していた。 各言語の発音に合わせ唇の動きを変え、自然にその言語を話しているように見せる技術らしい👄 「イクサガミ」をスロー再生で比較すると、実際に唇の動きが英語の発音に合わせて変化している。 比較動画↓

ヨドバシはUXがいいから変える必要無いんだよな ・ダークパターンが無い ・型番で検索すると正しい製品が出る ・広告商品が無い ・出品者が不特定多数でない ・同一製品が複数ページに分かれることが無い ・まともな配送業者で届く ・射幸心を煽る表現がほぼ無い ・取扱が無くてもリクエストできる

これエグいけどUI作った人マジで賢いな 「豪華で公式から目に見えてオススメされている方の商品は客にとって不利」っていう現代の常識を逆手にとって(しかも見た目の単価も高い)、罠プランの方を脳死で選ばせてる。 しかも前段の「公式はほぼ嘘をつく」っていう思考があるから左右比較はよく読まない。

自転車専用道路というのは、自転車しか走れない車道のことを指す言葉ですよね 自動車専用道路の自転車版だと考えれば分かりやすいです 画像は「自転車ナビライン」だし、よく見かける青帯のレーンは「普通自転車専用通行帯」です。 自動車学校のアカウントであれば、用語の使い方は正しくしましょう。

昔の洗濯機ってもっと長持ちしてましたよね、、、壊れない様に作れるのにそうしないのは、私もエンジニアなので許せないです （北斗の拳みたいな誤字失礼しました）

「合流車が全く加速せず、最後は停止してしまった。 『下手すぎる』『センスがない』と思う気持ちは理解できる。 しかし、指導員として見ると気になるのは『向こうが加速すれば余裕で入って来られると思い、こちらは速度を変えなかった』という部分である。 運転において最も危険なのは、相手が自分の予想どおりに動くと信じることである。 合流車は加速してくるだろう。 こちらを認識しているだろう。 本線の流れに乗れるだろう。 そう考えた瞬間に、防衛運転は崩れ始める。 現実には、 ・加速が苦手なドライバー ・高速域に恐怖心を持つドライバー ・周囲を見る余裕のない初心者 ・判断力が低下した高齢運転者が普通に走行している。 教習所で教えるのは『相手が正しく運転する前提の運転』ではない。 『相手はミスをするかもしれない』という前提の運転である。 合流車が止まったとき、『なんだこの運転は』と考えることは誰でもできる。 しかし本当に事故を起こさないドライバーは、『止まる可能性も想定しておくべきだったな』と考える。 上手い運転とは、自分が上手く走ることではない。 他人の下手さ、判断ミス、恐怖心まで織り込んで危険を回避できることである。

「ギヤが入らない！」と呼ばれて行ったら、原因は3000円以下の小さいアイツだった話 一本の電話。 客 「車が動かないんです…」 整備士 「エンジンかからない感じですか？」 客 「いや、ギヤが入らない」 これは嫌な予感。 現場へ行くと車はエクストレイル。 症状を確認すると、 Pレンジからシフトが動かない。 でもお客さん曰く、 「さっきガチャガチャやってたら一回Dに入った」 とのこと。 なんとか積載車へ載せて工場へ。 AT車の“普通” AT車って普通は、 エンジン始動 ↓ ブレーキ踏む ↓ シフト動く これが基本。 なので、 「ブレーキ踏んでるのに動かない」 となると、 整備士の頭の中では ＼シフトロック系かな…／ となります。 その時、後ろから同僚が 原因を探ろうとしていたら、 後ろで見ていた同僚がボソッと一言。 「ブレーキランプ点いてないですよ」 整備士 「あっ」 犯人、確定。 原因はストップランプスイッチ ブレーキペダルの所についてる小さいスイッチです。 こいつが壊れると、 車 「ブレーキ踏まれてません」 と勘違いする。 すると、 シフトロック 「危ないので解除しません」 となり、Pレンジから動けなくなります。 つまり今回のエクストレイル、 “ブレーキ踏んでるのに、車が認識してなかった” わけです。 修理後 ストップランプスイッチ交換。 無事復活。 ちなみに値段、 3000円以下。 でも壊れると、 車 「今日は帰しません」 モードに入る。 小さいくせに存在感が強い部品です。 この部品、実は超働き者 ブレーキ踏むたび、 ON！ OFF！ ON！ OFF！ を毎日繰り返してます。 特に街乗りメイン車両だと酷使されまくり。 15年選手くらいの車だと、 「最近なんかシフト怪しいな…」 って時は、このスイッチ疑う価値あります。 小さい部品ほど、突然仕事放棄するんですよね…。

みんな、動けるうちは、推し活に趣味に、友人との交流と動きまくるんやでー!! ある日突然、色んなことで時間が取れなくなる時が来る。 自分が動けなくなるか、身内のことで時間を割かなければならないのか、それは分からない。 でも年々刻々と状況は変化してる。 ほんまですよ。

追 どういう理屈か知りませんが、追いつきやすい速度だと並走してくる謎車がいます。 追い付く隙を与えない加速をして追い越せば並走は起きません。

測定も難しい気がしますが、車の発明によって生まれた命、救われた命はそれよりも遥かに多いかもですね？なんとなく直感的に、です

Bir adam, üç yıl boyunca Güneş’i her gün aynı noktadan ve aynı saatte fotoğrafladı. Daha sonra tüm kareleri birleştirerek Güneş’in yıl boyunca gökyüzündeki hareketini gösteren bir görüntü oluşturdu.

「右折時は前と対向車だけ見ればOK」―― その思い込み、危険かもしれません。 自転車の青切符導入後もなくならない ヒヤリハットの原因は右後方の死角… 見逃しやすいポイントと 防衛運転の具体策を 事故鑑定人が解説します。 JAFメイト公式アカウントのフォローを！ ↓記事こちらから

優先道路から右折しようとすると急に出てくる車よく見かけません？