◾️Dark Android-Sound Drive7- 【Release】 ハイレゾDL/mora mora.jp/package/43000018/451… Apple music.apple.com/jp/album/dar… Spotify open.spotify.com/album/0rkFg… キャッチーじゃありません、DarkでHeavyでコード進行がうねる、マニアックな世界観です。 It's not catchy, but rather dark, heavy, The chord progression rumbles, and maniacal world. #sounddrive #android #VeilSide #DnB

この時生まれた子が成人（18）になる位時がすぎたのねf(^_^;… open.spotify.com/album/6E0S8… #trancemaster #cyberdrift

VeilSideバンパー👍 #2JZGTE #ARISTO

でもって改めWRX S4（VBH）乗ってきまして、やっぱり最高と判明😅 シーポジ合わない件はスポーツセダンに乗り込むと言うより、WRXに乗り込むと心得ると割と適応👍 CVTフィールはベルトに引っ張られてる感はあるものの、そこは好きずきと慣れ、ギヤが一回離れて繋がる感じゼロ、メカニカル感は無いけど、むしろ爆速。 車体を目の前にすると、もうこのフェンダーのままでも良いかなと思わせるほどかっこええ…（買えば塗装すると思いますが😅） 11J11JのVeilSideコンプリートとかあったら鼻血出ますね😆 僕のレクサスも何かとコイツを意識、ハンドリングはどうにもならないながらに、パワーフィールで引け取らない様にと、意識してる節もあります（笑） あとは55になってみて、やっぱアイサイトすね…ここは各社色々あると思いますが、スバルか、それ以外か、位トップを走ってると思います👍 いやいや、どうでも良しのMT一択だ、と言う方、こちらをどぞ↓ subaru.jp/advertising/wrx/st…

スロットルコントローラー、正直ちょっとナメてました…こんなに変わるとは😅 新車乗り換え派にはわりと常識かもしれないけど、旧車派からすると「マジかこれ…」っていう変化（笑） 仕事的には常に数年後の新車、心は完全に旧車側で、20年落ちとかばっかり乗ってきたんですが、最近（ここ10年くらい）の特にトヨタ系って燃費対策とかで、極言、アクセル100%踏んでも、実際の指令は60%くらいに抑えられてる感じなんですよね。 じゃあ強く踏めば同じか？というと、そうでもなくて。 スロコンって、人間の足じゃ絶対できない「0 → 100 → 70%」みたいな一瞬の入力カーブを作れるのがポイント。 （ビボットのスロコンがこんな制御してるって話じゃなく、実際にメカ的にスロットルがどこまで追従するかも別の話ですが） イメージとしては、曲のMixでいう “手動フェーダー操作”と“DAWのオートメーション”の違いみたいな感じ。 とりあえず、トヨタレクサス系の2.0ターボで感じてた初動のかったるさは、ほぼ解消しました👍 むしろ、トムスのパワーボックス（いわゆる近年系ブーストコントローラ）で実際に20psくらい上がった時より、 スロコン付けた時の体感変化の方が断然大きいレベル😅 レクサスの中古車にはトムスのスロコン付いてる個体が多いのも理解です👍 おかげで在庫切れで僕はトムス製品は購入出来ませんでした😂 街乗りで「速い・遅い」って感じるのって 絶対的なパワーより、前半のレスポンスだなぁと改めて。 ちなみに自分はフーガ350GTやV36 370GTと、更にガチ旧車の2JZターボアリストちょい乗り、WRX S4を同時に。 その中で、同じ2lターボのWRX S4（VAG）→ トヨタLexus系300（＝200t）という移行を入れたので、同年代でもスバルとトヨタでここまで制御違うのか…っていう改めてユーザー所感😅 スバル＝新車時から解放系 トヨタ＝抑え度高（体感7割くらい） 旧車派がダウンサイジングターボ時期の車に乗ると「おせぇ…」ってなりがちですが、 ・ブースト系（トムス / HKS系） ・スロコン ・MTモード ・水温しっかり上がった状態 これが揃って本来のポテンシャルが見えてくる感じです（笑） あと地味に重要なのがMTモード。 ATモードのままパドル操作するのと違って、ロックアップ（トルコン→TM内部ギヤ伝達率≒100%）に入る時間が全然違うので、体感のダイレクト感が一気に変わります。 ここはぜひMTモードで試してほしいところです👍 といった、旧車派つつ新車屋の、今更実体感レビュー失礼致しました🙇 ※画像はスロコン曲線じゃなくてCubaseのCutoff-Panの曲線、極端こんなアクセル曲線もスロコンなら可能ですよねの図（笑）

行けなくてごめんね😅 今年もハタチおめでとう、こちらは55になれました😂

近頃Bad Newsが多い世の中ですが… 僕は僕で55になれました🙇 主業の自動車メーカー駆動系設計職も9年目、世の中に沢山の自動車を送り出させて頂きつつ😅 プライベートはトヨタ日産ファン継続 理屈抜きの自己満カスタム続けたり、 今でも頭の中の9割はアート屋😅 曲のアイディアはモリモリ衰えなし😆 でもそれより何より、日々考えちゃうのは世界情勢や有事、日本経済、家族への心配事😢 先の見えない時代ですが、1年1年を大切にしていきたいです。 引き続き宜しくお願い致します😀👍

小学5年生といえば、色んな事に興味を持ち始め、夢中になり、友達と遊び、ふざけ合って思いきり笑ったり、そんな年頃。 なぜ罪のない子どもがこんな目に遭わなければならなかったのか。 突発的な出来事だったのか、それとも以前からつらい日々を過ごしていたのかは分かりませんが、絶対に許せません。 そしてこのニュース集中の裏で、重要な法案の成立や、有事に関わるような出来事が密かに進められていないことを願います。

open.spotify.com/track/2x0xX… #NowPlaying

open.spotify.com/track/36SKh… #NowPlaying

また試乗させて頂き🙇…パワー感、ハンドリング、デザイン、爆速CVT、圧倒的アイサイト、超凄くいい…分かっちゃいるけど改めて他の国産には無い魅力！ フェンダーとヒゲ親父リアビューは、秒でボデカラーに塗装で回避 一点、ペダルがやたら近いのとシーポジ無茶苦茶高い件…ここだけなんだよなぁ…VAG/Bよりは良くなったんだけど… ペダル近い →シートMaxで後に →ハンドル届かずMaxで手前に →計器類に手が届かず、とても変な姿勢になるけど視界はやたら良い… 多分トヨタレクサス日産FR乗る感覚だからこうなるんでしょうけど。 ん〜もう一回試乗行きますか😅 スバルならまたまたアイスシルバー一択です👍 #wrx #Wrxs4 #VBh

カスタム・チューンドの選ばれたマシンが集うこの場所に、シンプル仕様の自分の36も参加できて光栄です。 素晴らしい時間をありがとうございましたm(_ _)m!! #TokyoDrift #湾岸ベース #RedBull #v36クーペ #option

湾岸ベース主役達、VSF90R最新Vers.（90Supra） ホイール拭き拭き、SOUND DRIVE6ジャケ車両はFFZ400（RZ34） veilsidejpn.com/product/toyo… music.apple.com/jp/album/sou… #RedBullTokyoDrift2026 #湾岸ベース　#TokoyDrift #option #VeilSide #RedBull