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台風6号接近予報により、以下の路線で列車の運転見合わせ等が発生いたします。ご不便をおかけいたしますが、お時間に余裕をもってお出かけくださいますようお願いいたします。なお、代行輸送は実施いたしません。
jreast.co.jp/saferelief/oper…
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小学生のときにちょっとみただけでだったからなーそりゃ知らない人でてくるか笑
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この人写真まっっっじでうますぎてほんと憧れる
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May 19
西武新宿線の新観光特急、乗り入れ改造の上JR線に直通へ！
西武線〜湘南・房総・舞浜などが検討エリアとなっています。
tetsudo-shimbun.com/headline…
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May 14
5月14日、E235系トウ31編成が東京総合車両センターへ入場しました。
両端クハとサハE235-4634を除き、側引戸および幕部のカラー帯が山手線のウグイスから中央・総武線各駅停車のカナリアイエローに変更されていました。
（写真は敷地外・公道から撮影）
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May 13
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2026年度 鉄道事業設備投資計画を策定🚆
＼
より安全・安心、便利・快適な輸送サービスを提供します。
✅耐震補強等工事
✅通勤車両の新造
✅新型ロマンスカーの車両設計
✅新宿駅、藤沢駅などの駅舎改良工事
✅大野総合車両所の移転計画
詳しくは👇
odakyu.jp/news/ho5toc0000008…
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May 13
あの頃の183系・189系を振り返る。
2006年春
日光方面の臨時快速列車用として2003年春にデビューした「彩野」でしたが、2006年3月のJR・東武相互運転開始に伴い役目を「直通特急予備用」に変更される事になりました。
塗装もこれに準じた物に変更。東武側の保安装置は運転台直後のデッキに無理矢理設置されていた記憶があります。
JR側の直通用車両が485系1編成のみだったので「予備」が必要になった訳ですが、計画・突発双方含め代走時は基本的に東武側が担当。彩野は実質「予備の予備」として扱われる事になり、一般営業開始列車も5月の「ホリデー快速 河口湖 3・4号」(大宮～河口湖)でした。
肝心の日光方面ですが、東武側の融通が利かない場合。多客時の増発充当で徐々に走行機会が増加。「ホリデー快速」への充当も1年限りで終了となっています。
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2026年秋に新型車両E131系が、中央本線高尾駅～信越本線長野駅に導入されます！！
長野県エリアへの新型車両投入は、E127系以来28年ぶりとなります！
お楽しみに✨
詳しくは☞jreast.co.jp/press/2026/naga…
#中央本線 #篠ノ井線 #信越本線 #JR東日本
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