Valga esta imagen como cartelera de lo que se viene hoy al programa. Y aún quedan cosas 😬

What it costs to conquer #LeMans24 #FeelLeMans #WEC

🏆 Victory in a truly epic Le Mans! These 24 hours had everything – thrilling competition, heart-stopping overtakes and an incredible climax 🥳 Our TR010 HYBRIDs overcame it all to earn our sixth @24hoursoflemans win 🙌 #TOYOTARACING #TR010HYBRID #LeMans24 #WEC @FIAWEC

Pole de un equipo español en Le Mans.

Gozada rodar con este bicho en modo qualy aquí en Le Mans. Vuelta top que nos mete en la Hyperpole de mañana! 😎👍🏼

La piloto francesa Doriane Pin acaba de marcar el mejor tiempo de todos los LMP2 en la FP1 de #LeMans24, no le hace falta salir en TV diciendo que 'compite contra el machismo', el cronómetro habla por ella. 👏

¡En FastRepair Motorsport estamos buscando sumar nuevos talentos a nuestras filas! Si buscas mejorar y encontrar un grupo donde el buen ambiente y la competitividad sean el pan de cada día, FastRepair es tu sitio. docs.google.com/forms/d/15DR…

Where it all began. 🧵A thread 1/6 #ProdriveLM25 #LeMans24 #FeelLeMans #WEC 📸: @prodrive | @GirardoandCo

Vuelta de formación vs vuelta 66

Descanse en paz Eugenio 'Genito' Ortiz (1948-2026), piloto cántabro campeón de España de Rallyes de Asfalto en 1983 con los Renault 5 Turbo y Tour de Corse oficiales de FASA Renault. 📸 Alberto Fernández Gallego

Efectivamente, porque Ferrari lleva siendo los últimos 9 años el mejor coche de la parrilla y con el mejor equipo de estrategia, sin ninguna deficiencia mental (mención especial G.P. Mónaco y Hungría 2022, el año que fue subcampeón)

A tenor de esta noticia podemos al fin sacar derivadas: - Si los datos son correctos, la planta gallega de MG ensamblará coches que vendrán pre-manufacturados de China, como ya ocurre con los Chery que monta Ebro para Ebro-Omoda-Jaecoo - La inversión (200 millones) y la escala de personal (2.300 personas) más el objetivo de volumen (120.000 coches) nos permiten sacar esas conclusiones. Una fábrica "de verdad" con pintura, estampación, etc. requiere de una inversión de alrededor de 1.200 millones de euros (seis veces más!) - Básicamente, como en el caso de Ebro (o el no arrancado de Santana), estamos ante un "caballo de Troya" para saltarse aranceles a base de montar "el mínimo imprescindible" para cumplir normas y "pillar" además dinero público vía PERTE - Desconocemos qué pasará en el futuro... lo mismo va tan bien la cosa que eso implica que sí se fabriquen coches "de verdad" aquí, pero lo veo complicado. - SAIC (MG) recordemos que lleva un lustro operando con una rentabilidad que apenas alcanza el 2% anual y arrastra problemas de sobrecapacidad productiva en China. No necesita nuevas fábricas, lo que va a hacer es emplear su fábrica para dar empleo a sus empleados pre-fabricando coches que aquí, para ahorrar aranceles, se terminarán de atornillar. He hablado muchas veces de esto, por ejemplo en el podcast de @ingobernablepod youtube.com/watch?v=A8cp3K_M… Yo me alegro porque mi querida Galicia reciba algo que de empleo, pero subvencionar acciones que no dejan valor añadido y que se emplean como "facilitadoras" de puerta de entrada a base de "atornillar" motores a carrocerías que vienen fabricadas me da que pensar... mucho: Así no se crea valor añadido duradero, estamos financiando el arco del triunfo para pasarse los aranceles "por ahí" con dinero público a cambio de unos cuantos empleos mientras salvamos un montón en China.

Ha sido una pelea que siempre recordaré contra una pareja referente de esta categoría en el Mundial como Gryazin y Konstantin Enhorabuena a @Yuki_Yamamoto23 y a @J_Fuzzy_Fulton por un merecido podio, os lo merecéis 🫡 Como veis, muy mal rollo 😅 P2 y P3 para Toyota en 🇯🇵❤️

Explicándole a la parienta que hoy toca estar despierto toda la noche por evento deportivo

Verano de 2026 -Dia soleado -Bajas al garaje -Tu Evo IX que compraste con un solo sueldo te espera -Los SUV nunca existieron -La era hibrida nunca llegó a la F1 y Alonso ganó el tercer mundial -España y la UE no estan gobernadas por inutiles

I haven’t seen anyone post this one yet but this was my favorite Kyle Busch commercial 😭😂

THE CLOSEST FINISH IN INDIANAPOLIS 500 HISTORY! IT'S FELIX ROSENQVIST! 🏁

🤨 @HaydenPaddon couldn’t believe his own co-driver John Kennard tried to stop his favorite driver Colin McRae from winning! ✋

Austin Hill climbing in for practice

Así lo han querido los pilotos