Mouvement de parents réclamant la sécurité sur le trajet scolaire. Les solutions passent par des aménagements (trottoir, saillie,rue-école, piste cyclable,etc)
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La ministre avait annoncé doubler le financement du tapu dans son plan de sécurité routière inauguré en grande pompe il y a 2 ans. La sécurité routière, j'embarque qu'elle disait. 2 ans plus tard, elle débarque. ici.radio-canada.ca/nouvelle…
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Pas une mort de plus est fier d’avoir collaboré avec @veloquebec sur le Guide de sécurisation des accès aux écoles pour favoriser et sécuriser les déplacements actifs 🚶♀️ 🚲🛴 à pied et à vélo pour les enfants sur le chemin de l’école velo.qc.ca/guide-de-securisa…
@GGuilbaultCAQ #polmtl
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Dans le village d'Anaïs, toujours pas de trottoir.
Allo, le MTMD (@Transports_Qc ), on s'active?
ledevoir.com/societe/le-devo…
@GGuilbaultCAQ
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Excellente série d'articles concernant la sécurité des piétons. À lire.
Enquête | L’inattention des automobilistes, danger impuni pour les piétons ledevoir.com/societe/transpo…
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Tous les jours, des automobilistes franchissent l'arrêt lumineux des autobus scolaires.
cimtchau.ca/nouvelles/transp…
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Plus de 6 mois depuis l'adoption de la loi 48. Toujours pas en vigueur malgré son adoption. Le maire de Mont-Joli : "On va faire une demande au ministère des Transports pour avoir un vrai trottoir". À St-Flavien, 7 ans après la mort d'une enfant, toujours pas de trottoir.
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Pour souligner les deux ans de la mort de Mariiia, Demain, nous demandons un Protecteur en sécurité routière pour mettre fin à l'insécurité. Nous serons accompagnés de Daniel Gardner, d'associations provinciales de parents, de brigadiers, d'élus, de Piétons Québec,... #polqc
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½ des Canadiens enfreignent régulièrement la limite permise, et 1 sur 5 dépasse largement la limite régulièrement. On indique que rouler 10 km/h au-dessus de la limite augmente le risque de collisions de 60 %, alors que ça ne sauve que 4 minutes.
caa.ca/fr/news/exces-de-vite…
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Dans @LeDevoir par @LMRiouxSoucy "Le collectif Pas une mort de plus propose la création d’un Protecteur de l’usager de la route. Capable de recevoir les plaintes et d’imposer aux autorités des actions immédiates."
@GGuilbaultCAQ
@Transports_Qc
ledevoir.com/opinion/editori…?
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"La détermination de nos gouvernants à mettre ces mesures en place demande à être prouvée. À commencer par celle du MTMD qui fait trop souvent figure d’irréformable cancre avec ses routes et ses ouvrages qui érigent la fluidité automobile en parangon d’excellence."
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Les rues utilisées pour se rendre à l'école ne doivent pas être épeurantes, et ce, à l'année.
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C'est l'Halloween. Ce soir, ne fais pas le clown!
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C'est l'Halloween. Soyez prudents sur la route tous les jours.
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C'est demain l'Halloween!
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Deux jours avant Halloween. Devenez des super-héros de la sécurité routière!
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Plus que trois jours avant l'Halloween!
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Une rue-école à l'école où Mariia est décédée.
youtube.com/watch?v=HsYhnuvO…
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"La proposition met aussi en évidence l’importance de mobiliser toutes les parties prenantes pour transformer l’environnement autour des écoles. Toutefois, pour générer un véritable changement, il faut revoir les règles encadrant la mobilité scolaire."
ledevoir.com/opinion/chroniq…?
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"Devant l’inaction de Québec, la Ville de Montréal entreprendra des travaux pour sécuriser l’échangeur Saint-Pierre, sous lequel trois collisions mortelles sont survenues au cours des 12 dernières années."
3 morts, aucune action.
@Transports_Qc
lapresse.ca/actualites/grand…
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Depuis la mort de Nathan à Amos, la famille veut faire changer les règles des autobus scolaires. Exemple:les débarquements devraient avoir lieu du bon côté de la route lorsque la vitesse est de plus de 50. Signez cette pétition parrainée par @SBlaisCAQ .
m.assnat.qc.ca/fr/exprimez-v…
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