Een partijvoorzitter die zichzelf het centrum van de wereld vindt, zal vroeg of laat uitgespuwd worden door zijn eigen partijleden. Dat hij nu toch opnieuw stokebrand zal spelen in de nieuwe federale regering staat in de sterren geschreven. @GLBouchezvrt.be/vrtnws/nl/2025/02/03/…
Minachting voor de #ambtenaar is totaal. Het statuut werd destijds ingevoerd om de ‘best and the brightest’ aan te werven in functie van een betere samenleving. Dure consultants en kabinetten staan echt niet ten dienste van een betere samenleving! #Arizonastandaard.be/cnt/dmf20250202…
Ook New York heeft begrepen dat je investeringen in openbaar vervoer best financiert via #rekeningrijden of #stadstol. Vlaanderen blijft al jaren ter plaatse trappelen in besluiteloosheid met alle gevolgen van dien voor het openbaar vervoer. standaard.be/cnt/dmf20250106…
De CD&V-voorzitter wild gesticulerend in de Kamer? Omdat nu zowat alle internationale mensenrechtenorganisaties Israël van genocide beschuldigen en toch niemand ingrijpt? Nee, omdat een treinbegeleider een minuut te vroeg bonjour heeft gezegd.
Het “haalbaar en betaalbaar” “klimaatbeleid” van de vorige Vlaamse regering was slecht voor het klimaat én zal de Vlaming handen vol geld kosten. Populisme heeft een kostprijs! @Zu_Demir@MDiependaele@de_NVAstandaard.be/cnt/dmf20241210…
De doorgeslagen particratie waarin machtsdeelname elke partij-ideologie overruled, maakt lokale verkiezingen ondergeschikt aan wat in partijhoofdkwartieren wordt bedisseld. Gents straatprotest én @vooruit_nu leden sloegen een welgekomen bres in de almacht van partijvoorzitters.
Wat er gisteren gebeurde in Gent is een overwinning voor de democratie. Niet Bart en Conner, maar de Gentenaars zelf bepalen hoe hun stad bestuurd wordt.
Eindelijk wordt een bres geslagen in de almacht van de particratie die enkel nog dreef op macht en populisme. Het volk stuurt de partijtop terug naar de ideologisch basis. Schitterend dat dit in Gent gebeurt; de bakermat van het socialisme. @vooruit_nustandaard.be/cnt/dmf20241027…
Politici die roepen dat er een ‘ander’ mobiliteitsbeleid moet komen, maar geen enkel antwoord geven op wat ze bedoelen met ‘ander’, verbergen hun wanhoop door hysterisch de aandacht te verschuiven naar ‘groen dogmatisme’. (1/2)@GideonBoie @conner_rousseaustandaard.be/cnt/dmf20241027…
Het is super makkelijk én populistisch door de schuld te geven aan het mobiliteitsbeleid, maar alternatieven (het zogenaamde ‘anders doen’) om steden verkeersveiliger, aantrekkelijker én bereikbaarder te maken, heb ik nog niet gehoord.
Sommige populistische politici hebben voorbije kiescampagne ingespeeld op misnoegde (minderheid) van autobestuurders die zich verzetten tegen #max30km/u in bebouwde kom.
Is ten koste #verkeersveiligheid. In Wales is max20mph nu standaard in àlle gemeenten. Gevolg: -28% ongevallen
Je kan Gent-Zuid onmogelijk zien als stadsrand. Politiek bekt het echter beter om een nieuwe centrumparking randparking te noemen. Gaat Gentse mobiliteitsbeleid terug naar de jaren 70 of wordt verder getimmerd aan de ingeslagen progressieve weg? @KBoussauwstandaard.be/cnt/dmf20241023…
Het is pijnlijk om vast te stellen welke compleet achterhaalde recepten terug bovengehaald worden rond mobiliteitsbeleid. Zet Gent een stap terug door in te zetten op automobiliteit? (1/2)
standaard.be/cnt/dmf20241023…
Zet stadsbestuur van Gent een stap terug door in te zetten op automobiliteit? Het argument dat nieuwe parkeercapaciteit auto’s uit het centrum weghoudt, gaat alleen op als er ook tweeduizend parkeerplaatsen in de binnenstad geschrapt worden. Over dit laatste echter geen woord.
Bijna 60% van de Gentenaars gaf een go aan de bestaande bestuursploeg. Waarom @vooruit_nu en @openvld dan uitpakken met een bestuursnota die een compleet andere bestuursstijl vooropstelt inclusief terugdraaien van het mobiliteitsbeleid is onbegrijpelijk. standaard.be/cnt/dmf20241021…