Мені, як колишньому програмісту, дуже подобається модульність. Напевне тому я захоплююся В двигунами BMW. Тіпи створили модуль у вигляді циліндра об'ємом 0.5 літри з однаковою геометрією (82×94.6 мм) і складають в ряд з таких модулів різні двигуни: В38(3 циліндри), В48(4 циліндри) і божественний В58(6 циліндрів). Краса, хіба ні?

Друзі, дуже часто люди питають чи можна знайти не дуже стару, запаковану машину на автоматі, яка динамічна, недорога в ремонті за 7-8к. Відповідь: це майже нереально. Бюджет треба піднімати до 10 , краще мати 15 і тоді вже можна шукати щось притомне. За 8 можна знайти хлам який мав 5-8 власників, був битий зі всіх боків, зі спрацьованою безпекою або з проблемними двигунами/коробками. Якщо ми візьмемо на Авторіа до трьох власників, цілу безпеку і пробіг в районі 100–150 тисяч, то це буде 10–15 тис. Конкретно по цьому запиту пані @alliinkoo мені у голову приходять Джета і Мазда 3(бо седан). При цьому у Мазди буде приємніший салон, але Джета на турбі буде приємніше їхати. Керованість у Мазди буде більш цікава, а Джета буде комфортнішою. Джета буде більш ліквіднішою. Мазду я б дивився з 2.0 двигуном, Джету 1.4 або 1.8 турбо. За 10 також буде вже Форд Фьюжен. Його б в цьому бюджеті я б пробував на 2.5 і автоматі шукати. Ще можуть бути Кіа К5/Соната, але вони не дуже цікаво керуються, зате мають супернадійні двигуни 2.4 і гідроавтомати. Фотки поробив на авторіа для наглядності. @sircozp74 доповідь завершив :)

За данними Укравтопрому В ТОП-5 нових електромобілів травня 2026 потрапили(за кількістю проданних авто): 1️⃣ BYD Sea Lion 06 EV(середня ціна нового 31к) - 64 од.; 2️⃣ BYD Leopard 3(середня ціна нового 28к) - 57 од.; 3️⃣ ZEEKR 7X(середня ціна нового 50к) - 39 од.; 4️⃣ TOYOTA bZ4X(середня ціна нового 32к) - 30 од.; 5️⃣ VOLKSWAGEN ID.UNYX(середня ціна нового 30к) - 24 од.: Ми з вами в статті нижче говорили про Sea Lion 06 і VOLKSWAGEN ID.UNYX, але я пропустив Тойоту. Давайте коротенько про неї: В Україні продається Toyota bZ4X з Китаю. На відміну від електро Мазди/Нісана Тойота побудована на японській, класній платформі e-TNGA(ділить її з Lexus RZ). Батарейка на 66 квт/год, 204 кінські сили. Запас ходу реальний буде у вас 400км по місту і 250 по трасі на 110 км/год. Комплектація жирна. Цікавий варіант, хоч і збирається на FAW або GAC в Китаї, але основа японська.

в тредсах підказали: Tasman більший і вантажніший. Він довший за L200 Invite приблизно на 145 мм, має трохи довший, ширший і глибший кузов, а також більшу заявлену вантажопідйомність: 1151 кг проти 990 кг.

ок, у Кіа салон з екранами) Що ще?

Завів малу на Пласт і заскочив у Львові на Малогоспівську 36 попрацювати в класний коворкінг Берег до @SavePaperMan . Дуже атмосферне і надихаюче місце класний монітор. Всім раджу :)