⚡⚡⚡最新消息：SpaceX 以 $60B 收購 AI 程式碼編輯器 Cursor SpaceX 透過 SEC 文件正式宣布以全股票交易收購 AI 程式碼編輯器 Cursor（母公司 Anysphere），估值 $60B（600 億美元），預計 2026 年 Q3 完成。 4/21 SpaceX 就已公開與 Cursor 合作，當時設下「買權機制」：可在年內以 $60B 收購，或支付 $10B（含算力＋分手費）作為合作報酬。 Cursor 2022 年由 4 位 MIT 畢業生創立，成長速度驚人：2025 年初估值僅 $2.5B，2026 年 5 月年化收入已達 $3B，使用者超過百萬，Fortune 500 採用率高。 收購後 Cursor 將成為 SpaceX 子公司，繼續獨立運作但深度整合 Colossus 算力。

身為蘋果生態系的重度使用者，桌上或車裡同時擺著 iPhone、Apple Watch、AirPods 充電應該是很多人的日常風景。以前的解法不是一堆線，就是花大錢買 Apple 原廠的 MagSafe 充電器加上一堆配件東拼西湊。這次入手 KUXIU 的 X40 Turbo，一個充電座就把三個裝置全包了，而且支援最新 Qi2.2 認證，最高可以跑到 25W，不是那種掛羊頭賣狗肉的「支援快充」，是真的有過認證的那種。 這顆充電座最讓我感興趣的除了快充規格以外，就是它折疊後的尺寸真的很小，可以直接塞進背包側袋帶著走，不管是放辦公室、放車上、還是出差旅遊，一個帶走就好，以下就帶大家詳細看看這個東西值不值得買。 wuangus.cc/kuxiu-x40-turbo/

⚡⚡⚡最新消息：SpaceX 上市兩天漲逾 40%，市值首度突破 2.5 兆美元 SpaceX（股票代號：SPCX）🇺🇸 上市第二個交易日再度爆漲，單日上漲 19.6%，收盤報 192.5 美元，公司市值首度突破 2.5 兆美元（約新台幣 80 兆元）。光是這一天，SpaceX 就新增了 4,200 億美元的市值，相當於憑空「長出」了一個台積電。 SpaceX 以每股 135 美元的 IPO 定價掛牌，首日大漲約 19% 收在 161 美元；第二天再漲 19.6%，兩個交易日合計漲幅已超過 40%。這種連兩天近 20% 的漲勢，在兆元級市值公司中極為罕見。

⚡⚡⚡最新消息：三星取代台積電，首獲 Neuralink 第四代腦晶片訂單 據報導，三星半導體（Samsung）已拿下 Neuralink 第四代腦機介面晶片的代工合約，這是三星首度進入 Neuralink 供應鏈。Neuralink 前三代晶片均由台積電（TSMC）負責量產，此次三星成功搶單，代表台積電在這條供應鏈上暫時出局。目前 Neuralink 與三星雙方尚未正式公開確認這項合作。 這顆代號「O1」的新晶片採用三星 4 奈米製程，最大突破在於實現腦機雙向通訊，前三代 Neuralink 晶片只能「讀」大腦訊號並傳送指令給外部裝置，第四代將同時能「寫入」，主動向神經元傳送刺激訊號，為視力恢復等醫療應用開啟全新可能。 據報導測試晶片預計 2027 年上半年出貨，大量生產最快落在 2027 年底。三星近年已陸續拿下馬斯克旗下 Tesla 自駕晶片與 xAI 的供應訂單，此次新增 Neuralink，讓三星在整個馬斯克科技生態系的晶片版圖再下一城。

⚡⚡⚡最新消息：🇹🇼 Tesla FSD 一次性買斷 6/30 停售，台灣同步正式送件，但審查別期待太快 台灣 Tesla 車主圈瘋傳一則消息，FSD 一次性買斷方案將在 6 月 30 日 23 時 59 分停售，7 月 1 日起全面切換訂閱制，台灣官網和 App 都不再開放一次性選購。 尚未選配的既有車主，6/30 前透過 Tesla App 加購是最後機會；HW3.0 且已選配 FSD 有換車規劃的，9 月 30 日前完成新車訂購可免費移轉至新車；已選配的車主原有權益不受影響。（群組瘋傳，但官方沒有正式公告） 另外，台灣特斯拉也宣布已正式向車輛安全審驗中心（車安中心）遞交 FSD（Supervised）申請文件，這確實比 6 月 10 日立委葛如鈞開會時「尚未掛件」的狀態往前推了一步。 但「剛送件」跟「快要過了」是兩件事，不要混淆。送進去之後，車安中心要先確認資料完整，2 到 4 週內召開技術委員會，初審通過再報交通部核定（約 2 週），核定後才啟動道路測試，測試完還要二次審查。 整個流程走完要多久沒有人說得準，所以 FSD 在台灣真正開放使用的那一天再做決定也不遲。

⚡⚡⚡最新消息：SpaceX 公布 AI1 軌道資料中心衛星設計，翼展 70 米比波音 747 還寬，這只是「一個機櫃」 6 月 8 日，馬斯克在 Bastrop 工廠發布 30 分鐘技術影片，首次詳細公布 AI1 衛星規格。展開翼展 70 米（比波音 747-8 還寬）、展開高度 20 米、150 kW 太陽能陣列、110 m² 可展開液冷輻射器、運算峰值 150 kW（平均 120 kW）、晶片廠牌可互換（Nvidia 或其他）。 這顆衛星展開後比飛機還大，但只相當於地球上「一個 AI 運算機櫃」。 很多人不理解為什麼要把資料中心搬到太空。因為地球的物理限制，電力和散熱，地面 AI 資料中心兩個都要大量消耗，而太空都不需要。 太陽能幾乎全天候供電，散熱靠「輻射散熱」，把熱導入液體迴路、泵到面板，再以紅外線輻射到真空，就這樣，不需要水，不需要風扇。 這套技術完全不是新發明，ISS 國際太空站的液冷迴路 外部輻射器已穩定運行超過 20 年，SpaceX 做的事是把它規模化，沒有新物理，只有工程規模。 2026 年 1 月 SpaceX 已向 FCC 申請部署最多百萬顆這類衛星，2027 年初先發射兩顆原型，Bastrop「Gigasat」工廠 2027 年底啟用，目標年底達到 1 GW 的太空運算容量。馬斯克說 AI1 比 Starlink V3 更簡單，Starship 的大載量也終於有了最直接的應用場景。

相當聰明的系統

⚡⚡⚡最新消息：馬斯克預測 SpaceX 2030 年營收衝 $1 兆，比摩根士丹利估計整整高三倍 摩根士丹利作為 SpaceX IPO 主承銷商，發布了一份給投資人看的成長預測：2025 年實際營收 $187 億、2028 年 $1,600 億、2030 年 $3,300 億、2040 年 $3.4 兆，最大成長引擎是軌道運算與 AI 業務，預計 2030 年光這塊就貢獻 $1,900 億。 馬斯克看完直接在 X 回，「我認為 SpaceX 在 2030 年有可能達到約 $1 兆營收，如果 2031 年沒有超過 $1 兆，我會很驚訝。」 這個數字比摩根士丹利的預測高三倍，連高盛的 $4,700 億也差了一倍。

⚡⚡⚡近期觀察：歐洲道路安全組織 ETSC 致函歐盟交通部長，要求暫緩 FSD 全歐認證 歐洲交通安全委員會（ETSC）6/12 正式致函幾乎所有歐盟交通部長，要求承認 FSD 監督版認證前先回答 4 大問題： ⚠️ 缺乏大型獨立第三方安全驗證 ⚠️ 美國 NHTSA 仍在調查 FSD（涵蓋約 320 萬輛） ⚠️ 駕駛員過度依賴 ADAS 的事故風險 ⚠️ 歐洲缺乏 NTSB 等級的獨立事故調查機制。ETSC 強調：「不是反對技術本身，而是要求充足獨立實證與公開討論。」 荷蘭 18 個月嚴格測試通過、Tesla 宣稱 FSD 碰撞率比人工駕駛低 3 倍、目前已有 5 個歐盟國家跟進。 6/30 EU TCMV 委員會投票，這場投票決定 FSD 能否取得全歐盟認證，或被要求追加審查。安全倡議組織 vs 創新企業的拉鋸，6/30 見真章。

⚡⚡⚡最新消息：Tesla FSD v14.3 緊急反應只需 130 ms，跟人類眨眼一樣快，是人類平均的兩倍快 FSD 愛好者（前 Tesla 員工）@AIDRIVR 做了個測試，在 45 mph（72 km/h）的車速下，把真人大小的充氣假人突然拋到路中央，車頂獨立相機錄下全程。從假人進入 FSD 視野那一刻，到車輛開始煞車並轉向，只用了 4 個畫面幀，換算下來是 0.13 秒，也就是 130 ms。影片後來被 Tesla 官方帳號轉發。 這個數字拿來跟人類對比蠻驚人的。人類眨眼平均要 100 到 150 ms，FSD 的 130 ms 就在這個範圍；但人類在真實駕駛情境下，從眼睛看到危險、大腦判斷、手腳開始動作，通常要 200 到 250 ms，遇到突發事故還可能超過 600 ms，疲勞和分心的時候更久。FSD 沒有這些問題，不眨眼，不分心，不累。

⚡⚡⚡世界首富：馬斯克回應身價破兆：「那不過是公司股份，不是躺在帳戶的現金」 SpaceX IPO 讓馬斯克身價突破一兆美元，他對這件事的解釋很平靜：「說穿了，那只是代表我在自己親手創立的這些公司裡持有一定比例的股份，它不像現金躺在某個銀行帳戶裡。這些公司在做很多有用的事，公司的價值不斷成長，我持有這些公司的股份，全部加總起來，就成了那個看起來很高的數字。」 他怎麼看待財富這件事，公司有沒有做對社會有用的事才是核心，數字只是附帶的結果，不是目標。他在另一個訪談裡還說，隨著 AI 和機器人的發展，金錢有一天會變得無關緊要，跟這段話的邏輯是一脈相承的。

⚡⚡⚡最新消息：SpaceX $2.1 兆市值若是一個國家，排全球第 13 大股市，比澳洲整個還大 SpaceX 目前市值 $2.1 兆美元，如果把它當一個國家的股市來看，全球排第 13 名，夾在沙烏地阿拉伯（$2.6 兆）和澳洲（$2 兆）之間，比德國、法國、瑞士整個股市都大。 🇺🇸 美國 $78.4 兆 🇨🇳 中國 $10.9 兆 🇯🇵 日本 $7.3 兆 🇬🇧 英國 $4.7 兆 🇨🇦 加拿大 $4.1 兆 🇰🇷 南韓 $4 兆 🇹🇼 台灣 $4 兆 🇮🇳 印度 $4 兆 🇫🇷 法國 $3.2 兆 🇨🇭 瑞士 $3.1 兆 🇩🇪 德國 $3 兆 🇸🇦 沙烏地阿拉伯 $2.6 兆 然後才是 SpaceX。 🇹🇼 台灣還在往上跑，今年五月已突破 $4.95 兆，拿下全球第五大，主要是 TSMC 今年漲了近 50% 帶動。一間火箭公司比整個澳洲股市還大，這個對比放在一起真的蠻衝擊的。

超棒的慶祝

⚡⚡⚡最新消息：SpaceX 市值 $2.1 兆排全球第七，Tesla 第十，馬斯克同時掌管前十兩間公司 SpaceX 上市首日漲 19%，市值突破 $2.1 兆，躋身全球市值前七。而馬斯克另一間公司 Tesla，目前市值約 $1.526 兆，排全球第十。 一個人同時掌管全球市值第七和第十的公司，兩間合計超過 $3.6 兆，這個組合在商業史上應該很難找到先例。 目前前五是 NVIDIA（$4.56 兆）、Apple（$3.95 兆）、Alphabet（$3.83 兆）、Microsoft（$3.53 兆）、Amazon（$2.49 兆），SpaceX 緊跟其後坐上第七。

⚡⚡⚡最新消息：前 X 執行長 Yaccarino 向 SpaceX IPO 致賀：X 現在就是那家上市公司的一部分 Linda Yaccarino，曾從 2023 年擔任 X 執行長到 2025 年，昨天在 X 上公開向馬斯克和 SpaceX 祝賀史上最大的 IPO。她說「這份牽絆是個人的」，因為 X 現在確實是 $SPCX 的一部分。 2025 年 xAI 把 X（前 Twitter）納入旗下，2026 年 2 月 SpaceX 再把 xAI 整個買下，估值 $1.25 兆，當時是史上最大私人合併。 所以 SpaceX 這次 IPO，實際上掛牌的是一家同時擁有火箭發射、Starlink 衛星網路、Grok AI 和 X 平台（月活 5.5 億）的科技集團，跟一般人印象中「那家做火箭的公司」已經是完全不同量級的東西了。 Yaccarino 說這次 IPO 提醒她，🇺🇸 美國仍然重視夢想和不屈不撓的使命感，對 SpaceX 團隊說了句「美國和世界感謝你們」。

⚡⚡⚡最新消息：SpaceX IPO 讓馬斯克 @elonmusk 成全球首位兆萬富翁，但 12 年前他在英雄面前哽咽過 6 月 12 日，SpaceX 在 Nasdaq 掛牌，估值衝上 $1.77 兆，同一天馬斯克的身價突破一兆美元，成為人類史上第一位「兆萬富翁」，比排名第二到第六的富豪加起來還多。 2012 年。CBS《60 分鐘》訪問裡，主持人提起兩個名字，登月第一人阿姆斯壯、最後踏上月球的塞爾南，兩位都曾在國會作證，公開反對商業太空飛行，說這條路會傷害美國的太空競爭力。 這兩個人是馬斯克的英雄。被問到感受，他突然說不出話，眼眶泛紅，只擠出一句：「他們是我的英雄，這真的很難受。」 主持人再追問他想向他們證明什麼，他沒有什麼豪語，只說：「我想讓太空飛行對幾乎每一個人都觸手可及。」 十多年過去了，今天是史上最大的 IPO。那個問題，他用行動寫完了答案。

⚡⚡⚡最新消息：🇺🇸 美國國務院與 Starlink 簽 MOU，衛星網路正式成全球災害救援官方工具 6 月 11 日，美國國務院和 SpaceX Starlink 簽了兩年期備忘錄（MOU），核心很直接，每當颶風、颱風、地震、疫情等災害把地面通訊打爛時，由 Starlink 低軌道衛星快速補上，讓救援人員、人道組織和受災民眾還能聯絡到彼此。實際執行由國務院「災害與人道回應局」統籌協調。 Starlink 已在多起真實災害中實際部署，包括伊波拉疫情、颶風 Melissa、颱風 Kalmaegi、多起氣旋（Senyar、Ditwah、Maila）和超級颱風 Sinlaku，全靠衛星撐住當地的通訊。這份 MOU 就是把這些臨時支援正式制度化，讓 Starlink 從「緊急備案」升格成美國國際人道援助體系的正式一員。

⚡⚡⚡最新消息：Tesla FSD v14.3 加入里程碑慶祝動畫，有人一倒車就連噴出四個彩蛋 Tesla FSD v14.3 系列新增了一個遊戲化設計：系統會追蹤你上次接管 FSD 後的連續無干預里程，在 250、500、1,000、5,000 英里這幾個節點，螢幕會噴出彩色紙屑 「Streak Reached」徽章慶祝，有點像手遊的成就解鎖。 David Moss 在 6 月 12 日早上倒車出自家車道，螢幕突然一口氣連發四個慶祝動畫，250、500、1,000、5,000 英里全補到，因為他更新軟體後系統才開始算，之前累積的里程一次全清了。 他當下的 streak 是 8,767 英里（約 14,110 公里），完全零干預。 Moss 本人是美國 FSD 重度測試者，剛完成從 🇨🇦 加拿大 Vancouver 跨越東西岸開到 Halifax，全程 3,760 英里零脫離，加上之前的 🇺🇸 美國橫跨，累積快到 13,000 英里。

恭喜

⚡⚡⚡最新消息：從時薪 $28 焊工到百萬富翁，SpaceX IPO 讓 4,400 名基層員工一夜翻身 Juan Hernandez 從 🇲🇽 墨西哥移民 🇺🇸 美國，學焊接，2015 年以承包商身分進 SpaceX，時薪 $28，負責焊火箭零件。公司給了他 $1 萬美元的股票，分五年歸屬，他沒急著賣，還持續用薪水加碼買，前後將近十年。2020 年小出一部分換了德州的房子，去年跳槽去 SpaceX 的對手 Blue Origin，但手上那批股票留著沒動。 SpaceX IPO 開盤後，他的持股估值突破 $100 萬美元，正式跨入百萬富翁門檻。 這不是他一個人的故事，根據 WSJ 報導，SpaceX IPO 預計讓超過 4,400 名現任和前員工成為百萬富翁，裡面不只有工程師，還有焊工、廚師等基層工人，大約 400 人身家超過 $1 億。 SpaceX 的股權配給本來就有做到基層，很多藍領工人當初接受低於市場行情的薪水，換的就是股票，這個決定在公司真的爆發時，差距才完整顯現出來。