Пилота «Уральских авиалиний» Сергея Белова, того самого, который спас пассажиров, посадив самолет прямо в поле, не оставляют в покое. Суды трех инстанций отказались рассматривать его дело, но авиакомпания и местные менты продолжают давить. Целый замгенпрокурора Ткачев подал представление в Верховный суд, чтобы пилота все-таки осудили. Если суд продавят, на Белова повесят сумму в миллиард рублей.

The US government, citing national security authorities, has issued an export control directive to suspend all access to Fable 5 and Mythos 5 by any foreign national, whether inside or outside the United States, including foreign national Anthropic employees. The net effect of this order is that we must abruptly disable Fable 5 and Mythos 5 for all our customers to ensure compliance. Access to all other Claude models is not affected. We apologize for this disruption to our customers. We believe this is a misunderstanding and are working to restore access as soon as possible. Read our full statement: anthropic.com/news/fable-myt…

То есть мужики вокруг говно, а что-то с собой делать нужно ей?

А зачем украинцы согласились воевать с Россией, терять людей, терять территории, какой был в этом смысл?

чел ты ебаный инцел никому не интересно твое мнение

Силы обороны Украины успешно наращивают удары по логистике врага: какой плацдарм РОВ наиболее уязвим и чего ожидать В зоне боевых действий Силы обороны Украины расширяют логистический локдаун, направленный на нарушение нормального обеспечения войск российских оккупантов. Но насколько этот процесс можем быть масштабирован и к чему в результате привести? В этих моментах, а не просто в констатации происходящего, мы и постараемся сегодня разобраться. Прежде всего хочу обратить внимание на то, что при любой общевойсковой наступательной либо оборонительной операции решающую роль играют связь и логистика. Теряя надежную связь либо логистику войска со временем утрачивают как наступательные, так и оборонительные возможности. Но это не происходит быстро, а является результатом последовательного процесса, занимающего в зависимости от ряда факторов определенное время. Сейчас очень часто принято сравнивать перерезание логистики РОВ на временно оккупированном юге Украины с аналогичным отрезанием правобережной Херсонской области от левого берега посредством ударов по Антоновским мостам (железнодорожному и автомобильному). Это довольно упрощенное сравнение и с левобережным югом Украины все обстоит значительно сложнее. Но в целом, для понимания происходящих процессов, херсонская история освобождения 2022 года вполне наглядна. Первые удары по Антоновским мостам были нанесены в июле 2022 года, а в ноябре противник полностью покинул правый берег. То есть, на возникновение кризиса с обеспечением войск из-за нарушения логистики ушло более трех месяцев. При этом противник был разделен Днепром и буквально вжат в русло реки сорокакилометровой зоной от линии боестолкновения и до берега, не имея полноценного маневра. Глубина зоны маневра у РОВ на юге составляет от 80 до 150 км, а количество логистических артерий превышает два Антоновских моста, которые в какой-то момент получили разрушения, не позволявшие их уже полноценно использовать. На юге же мы говорим о сухопутной логистике, которую украинским дронам необходимо, скажем так, круглосуточно патрулировать. Как видим, только по ряду поверхностных факторов ситуации кардинально отличаются, но все же есть неизменно общее – нарастающий кризис с обеспечением войск. Особенно, когда перед теми стоит задача по проведению наступления. Но разберемся во всем по порядку. Начало Началом логистического локдауна можно считать опубликованное 16 апреля видео 1-го Армейского корпуса НГУ “Азов”, на котором украинские дроны летали над временно оккупированным Донецком – в 65 км от ЛБС. Это было одновременно как первое верифицированное видео начала локдауна, так и намек на то, что с учетом тех же дронов типа Hornet, с дальностью полета до 200 км, это не предел возможностей таких средств поражения. И вот уже 25 мая пилоты 1 АК НГУ “Азов” публикуют видео, на котором отмечены полеты вдоль трассы М14, Мариуполь-Бердянск, глубиной от линии боеестолкновения более 80 км. Так же примечательным в контексте наращивания логистического локдауна является и показатель ежемесячных потерь противника в категории автомобильного транспорта с начала 2026 года: январь – 4 021 единиц; февраль – 4 071; март – 6 068; апрель – 6 431; май – 8 612. Разница в приросте между периодом январь-февраль и март-апрель составила более двух тысяч. Можно было это отнести к старту российской весенней наступательной кампании, но резкий скачок в 50% явно указывал на начало именно работы украинских пилотов по более глубокой логистике противника, нежели малое небо ближней тыловой зоны. В мае был установлен абсолютный рекорд по потерям автомобильного транспорта у противника, который в два раза превысил показатели января и февраля, а в сравнении с мартом и апрелем прирост составил чуть более 50%. В среднем же, если в январе-феврале РОВ теряли 130-150 единиц автотранспорта в сутки, то в марте и апреле это были потери в пределах 200-220, а мае – 280-300 соответственно. Кроме того, в мае был установлен абсолютный рекорд суточных потерь противника в автомобильном транспорте – 524 единиц, что выше даже некоторых месячных результатов потерь 2022 и 2023 годов. По состоянию на первую треть июня РОВ потеряли уже более 3 500 единиц автотехники, что явно говорит об очередном рекорде и приросте потерь противника к концу месяца в пределах 50%. Из всего вышеизложенного можно сделать вывод, что логистический локдаун стартовал в марте 2026 года, а его ежемесячное масштабирование в среднем составляет 50%, при отсутствии адаптивности противника. И то, что РОВ вот уже как три месяца не могут адаптироваться к возникшим проблемам, целиком и полностью как играет на руку Силам обороны Украины, так и будет усугублять положение оккупантов на материковом и полуостровном юге Украины. Последствия Украинские войска начали резать логистику противнику в марте не просто так. Этот месяц был выбран на фоне старта весенней наступательной кампании РОВ, что от оккупантов требовало интенсификации обеспечения передовых подразделений. В относительно флегматичный зимний период больше проходило накопление ресурсов и формирование резервов, нежели катализировались наступательные процессы. То есть, резать логистику СОУ начали максимально своевременно и точечно, поскольку юг, по сравнению с востоком, более уязвимый из-за отсутствия глубокого маневра, ограниченного Черным и Азовским морями. Необходимость противника именно в это время наступать вынуждало поставлять больше ресурсов, часть из которых просто не доезжала до передовой. Как следствие, возникло их перерасходование, что в свою очередь стало создавать дефицит в определенных категориях боекомплекта и в целом материально-технического обеспечения. Летний же период будет обусловлен ростом востребованности еще одной, очень важной категории ресурса – воды. Ее поставки на передовую будут играть не меньшую, а порою и куда более важную роль, нежели поставка БК и топлива. Реальный эффект от умерщвления российской логистики на юге мы будем видеть на протяжении летнего периода, когда необходимость наращивания грузопотока возрастет, а из-за отсутствия адаптивности РОВ осуществить это безопасно и эффективно будет просто невозможно. Как бы это странно ни звучало, но наиболее уязвимым в этой ситуации оказывается Херсонский плацдарм оккупантов, у которого ограниченная логистика на огромной территории. Фактически левобережная Херсонщина упирается своей логистикой в Черное море, в полуостров Крым, который сейчас поступательно изолируется от материка, а так же по восточной административной границы в Запорожье, с интенсивно обрезаемыми поставками с востока на запад. Грубо говоря, если мы учитываем основную массу российской группы войск “Днепр”, сосредоточенную на левом берегу Днепра, кулаком которой является 19-я и 49-я общевойсковые армии, а также 40-й армейский корпус, то при нейтрализации узла в районе Армянска расстояние для обеспечения этих войск будет составлять более 400 км по крайне экстремальному маршруту М14. В то время, как у юго-западной части Запорожской области есть условный маневр на восток, через Донецкую область, у оккупантов в Херсонской области его практически нет. Таким образом, если последовательно и рационально оценивать перспективу логистического локадауна, то в карточном домике оккупантов первым должен будет обрушиться западный флигель здания – Херсонская область, а далее может быть инерциальный эффект. Выводы Силы обороны Украины развернули настолько же неожиданную для РОВ операцию по нейтрализации среднетыловой логистики, насколько и амбициозную. На сегодняшний день противник не нашёл действенных методов для выхода из складывающегося кризиса. Но не стоит торопить события и делать поспешные выводы. Временно оккупированный юг Украины – это не правобережная Херсонщина, и здесь действуют совершенно другие правила, а также методы воздействия на оккупантов. Три месяца СОУ наращивали давление на логистику РОВ и мы уже видим крайне негативный эффект для них. Но, как помните, за три с лишним месяца Херсон уже был освобожден. Для катализации негативных процессов и выхода на пиковые показатели должно пройти еще время, в течение которого будет исчерпан как наступательный ресурс оккупантов, так и их оборонные возможности. По самым оптимистичным прогнозам, эти процессы мы сможем наблюдать уже этим летом, по наиболее острожным – осенью. Но, когда бы это не произошло, итог у этого сценария один и это – исход. Источник: war.obozrevatel.com/silyi-ob… Материал опубликован в рамках совместного проекта OBOZ.UA и группы "Информационное сопротивление".

Fast 500.000 russische Staatsbürger verbrachten im vergangenen Jahr ihren Urlaub in Europa. Währenddessen starben zahlreiche Ukrainer 🇺🇦 durch Russlands brutale Angriffe. 🚨 Es ist höchste Zeit, die Vergabe von Schengen-Touristenvisa an russische Urlauber zu beenden.

Инцел: отплясывает гопак, но всем на него похуй Чед: просто сидит, и тяночки толпой вьются вокруг

Хуею с мужиков Невероятной красоты девушка с очень крутыми татухами, красиво одетая и с шикарными волосами

отношения с МУЖИКАМИ это самое хуевое что может с вами произойти они буквально будут поглощать вас ваше личное время и пространство им объяснить что мутить с другими людьми не их варик — невозможно поэтому просто сами запомните НИКОГДА НЕ ВСТРЕЧАЙТЕСЬ С МУЖИКАМИ