When I feel your small body close to mine I feel weak and strong at the same time So few years to give you wings to fly Show you the stars to guide your ship by (epic 🎸 solo) - Johnny Clegg, Cruel Crazy Beautiful World 🌍 🚀 Thanks @elonmusk @SpaceX for inspiring!! #starship

So….it’s not a typo and Algeria is spelled Argelia in Spanish? Cool. Let’s go Argentina!! 🇦🇷 x.com/i/jf/soccer/league/mat…

This World Cup schedule is great, it’s just too difficult to find on X. My money is on the underdogs 🇭🇷 x.com/i/jf/soccer/league/hom…

X-Fly is back!

Many more resources will be allocated towards building a positively exciting future! 🙌 🚀 🌖

In the 1960s, a direct flight to Neptune would have taken nearly 30 years. That was longer than most spacecraft could survive. Reaching the outer planets seemed almost impossible. But one engineer, working quietly with a pencil, found a way around this problem. Gary Flandro, a scientist at NASA’s Jet Propulsion Laboratory, was asked to study how spacecraft might travel to the distant planets despite the limits of rocket technology at the time. Fuel was scarce, and engines were not powerful enough for such long journeys. Flandro turned to a clever idea from physics called a gravity assist, sometimes known as a planetary slingshot. The concept is simple in principle. When a spacecraft passes close to a large planet, the planet’s gravity pulls it in and then flings it forward. In doing so, the spacecraft steals a tiny bit of the planet’s motion around the Sun. The planet slows down by an amount too small to notice, but the spacecraft gains a huge increase in speed without using any fuel. With only paper, pencil, and the limited computers of 1965, Flandro calculated the future positions of Jupiter, Saturn, Uranus, and Neptune. What he found was remarkable. In the late 1970s, these giant planets would line up in a rare formation. This alignment would allow a single spacecraft to travel from one planet to the next, gaining speed at each step. This opportunity appears only once every 176 years. Flandro showed that a spacecraft could use Jupiter’s gravity to reach Saturn, then use Saturn to reach Uranus, and finally use Uranus to reach Neptune. This chain of boosts would cut the travel time to Neptune from about 30 years down to just 12. This elegant piece of mathematics changed everything. It became the foundation for the Voyager 1 and Voyager 2 missions, both launched in 1977. Thanks to this precise planning, the two spacecraft sent back the first close images of the outer planets. They later continued their journey beyond the solar system, becoming the first human-made objects to enter interstellar space. All of it began with a simple insight, worked out by hand, that turned an impossible journey into a reachable one.

Someday soon this will be tunneling in 3 geologies on 3 celestial bodies: Earth, Moon and Mars Can’t wait

Time is the ultimate currency

elon at starbase ahead of the IPO - the goal, he said, is “to take the fiction out of the science fiction”

What’s happening?

"Be less curious about people and more curious about ideas." -- Marie Curie (1867 - 1934) ✍️

What were the odds on three red cards for the opening game? 🤯

Je reconnais quelqu’un d’intelligent à une seule chose : sa capacité à connecter les points, à être créatif au-delà de ses connaissances. La mémorisation, la méthode, le savoir pour le savoir, le diplôme, la stagnation n’ont aucune forme de valeur. J’ai beaucoup d’amis dans ce qu’on appelle avec mépris les couches “basses” : des électriciens, des carreleurs, des manutentionnaires, des gars qui se lèvent à 5h du matin et qui n’ont jamais mis les pieds dans un amphi. Certains d’entre eux sont parmi les personnes les plus intelligentes que je connaisse. Un électricien qui diagnostique une panne invisible raisonne en arbre de décision. Un carreleur qui calepine une pièce irrégulière fait de la géométrie appliquée sous contrainte. Un manutentionnaire qui optimise un flux de chargement résout un problème d’ordonnancement que des ingénieurs modélisent avec des solveurs. Ils ne le savent pas, ils n’ont pas les mots pour le dire, et ils font des fautes d’orthographe en l’écrivant. Aucune importance. L’intelligence n’est pas dans le vocabulaire, elle est dans le raisonnement. En face, vous avez l’énarque devenu perroquet à concepts qu’il ne maîtrise même pas. Il a appris à restituer, jamais à penser. Il confond la citation avec la compréhension, le diplôme avec la compétence, le jargon avec la profondeur. Pendant des décennies, ce système a tenu parce que le savoir était rare. Celui qui avait mémorisé avait un avantage. Le “sachant” était un goulot d’étranglement rentable. L’IA vient de rendre la mémorisation gratuite. Tout ce qui s’apprend par cœur, elle le restitue mieux, plus vite, sans ego. Ce qui reste, c’est exactement ce qu’elle ne donne pas : le jugement, l’intuition forgée par le réel, la capacité à connecter des points que personne n’a connectés avant vous. Le carreleur qui pense par lui-même va traverser l’ère de l’IA sans problème. Le perroquet à concepts va se faire écrabouiller. L’IA ne détruit pas l’intelligence. Elle détruit les imposteurs qui s’en réclamaient.