Yunan Başbakanı Miçotakis: "AB'nin karşılıklı yardım maddesi uygulanabilir bir savunma anlaşmasına dönüşmeli. Atina zayıflıktan bıktı. Avrupa bunu not etmeli". - Dendias geçen hafta "Artık Türkiye'yi dengelemek için savunma bütçemiz yetmiyor" gibi bir açıklama yapmıştı. Yunanistan'ın en istikrarlı savunma doktrini değişmedi: Birileri gelip bizi korusun. Destek arayışını stratejiye dönüştürmek gerçekten Yunanistan'ın en istikrarlı milli sporlarından biri. Türkiye'yi tehdit olarak görmeyi bir kenara bırakıp nasıl uzlaşabiliriz ve Adalar Denizindeki zenginlikleri nasıl en adil bir biçimde paylaşabiliriz diye kafa yormaları çok daha ekonomik olurdu.

‼️ Ahmet Türk şöyle diyor: “Kürdistan’da geniş toprağı olan bir ailenin çocuğuyum, ama kimliğim yok, dilim yok. İşte Kürt sorunu benim!” 🔴 Cihat Yaycı da diyor ki: Ahmet Türk kim mi? 👇 “Devletin inkâr ettiği değil, devletin en üst makamlarına taşıdığı bir siyasetçi.” “Milletvekilliğinden belediye başkanlığına kadar devletin bütün demokratik imkânlarından yararlanmış, buna rağmen devleti ‘inkâr’ ile suçlayan bir siyaset figürü.” “Feodal düzenin içinden gelen, geniş toprak sahibi bir aileye mensup olmasına rağmen mağduriyet siyaseti yapan bir aktör.” “Cumhuriyet’in sağladığı siyasî imkânlarla yükselmiş, fakat Cumhuriyet’in kurucu kimliğiyle sürekli hesaplaşmış bir siyasetçi.” “Devletin dışladığı değil; devletin Meclis’te temsil ettirdiği, belediye yönetimi emanet ettiği bir isim.” “Türkiye Cumhuriyeti’nin sunduğu imkânlardan azami ölçüde yararlanmış, fakat Türkiye Cumhuriyeti’nin millî kimliğini tartışmaya açmayı sürdüren bir siyasetçi.” 🇹🇷 “Öncelikle açıkça ifade etmek gerekir ki Türkiye Cumhuriyeti sınırları içinde ‘Kürdistan’ adında bir devlet, özerk bölge veya hukukî statü bulunmamaktadır. Türkiye Cumhuriyeti’nin ülkesi ve milleti bölünmez bir bütündür. 🇹🇷 Bu ülkenin vatandaşlığının adı Türk vatandaşlığıdır. Türk vatandaşlığı; etnik kökeni ne olursa olsun herkesi eşit kabul eden anayasal bir aidiyettir. 🇹🇷 ‘Kimliğim yok’ demek de, ‘dilim yok’ demek de gerçekle bağdaşmamaktadır. Türkiye Cumhuriyeti’nde milletvekilliği yapmış, belediye başkanlığı yapmış, siyaset üretmiş ve büyük servet sahibi olmuş bir kişinin ‘yok sayıldığını’ iddia etmesi inandırıcı değildir. 🇹🇷 Eğer bir insan devletin sunduğu tüm siyasî haklardan yararlanmış, en üst düzey görevlerde bulunmuş ve ekonomik varlık edinmişse, ortada inkâr edilen bir kimlik değil; demokratik sistemin sağladığı imkânlardan yararlanmış bir vatandaşlık gerçeği vardır. 🇹🇷 Eleştiri başka şeydir, devleti ve milletin birliğini tartışmaya açmak başka şeydir. Türkiye Cumhuriyeti, bütün vatandaşlarına eşit fırsatlar sunmuş; karşılığında ise sadakat ve ortak gelecek bilinci beklemiştir. 🇹🇷 Bu topraklarda hak iddia etmenin temeli etnik ayrılık değil; ortak vatan, ortak tarih ve ortak vatandaşlık şuurudur. Ayrıştıran değil birleştiren bir dil, milletimizin geleceği için esastır. 🇹🇷 Sorun kardeşlik eksikliği değildir. Bu şahıs ve bunun gibilerin amacı ; ortak vatandaşlık değil, etnik kimliğin siyasallaştırılarak ayrı bir siyasî statü ve egemenlik alanı talebine dönüştürülmesidir. 🇹🇷 Kardeşlik söylemi üzerinden yürütülen bu sinsi yaklaşımın hedefi ; Türk Milleti ve Türk Vatandaşı tanımının değiştirilmesi ve hemen akabinde de, devletin üniter devlet yapısının aşındırılması ve etnik temelde yeni bir siyasî düzen kurulmasıdır. Türkiye Cumhuriyeti’nin buna rıza göstermesi düşünülemez. 🇹🇷 Türkiye’nin ihtiyacı geçmişin ayrılıkçı söylemleri değil; güçlü devlet, güçlü millet ve millî birliktir.”

🇹🇷🇮🇩 Türk askeri tarafından eğitilen Endonezyalı pilotun, Türk bayrağı ve Bozkurt temalı peç taktığı görüldü.

MKE’nin "Drone Katili" Yakın Hava Savunma Sistemi TOLGA’da yer alan 20 mm silah sistemi, Macar HT Division ürünü Katica 6x6 insansız kara aracına entegre edildi.

~ SURLAR VE KAPILAR (1): İZNİK - İSTANBUL KAPI ~ Bu yazımız vesilesiyle Surlar ve Kapılar serimizin ilk yazısını paylaşmaktayız. Dünya tarihinde eski ve orta çağlarda insanlar toplu olarak sınırları belli olan şehirlerde yaşarlardı. Zamanla savaşlarla birlikte şehirlerin

🔈 Sesi aç! Millî gücü hisset! @tcsavunma

Son 1 Haftanın Batı Trakya Vlogu

Yunanistan'da fiyasko. Yunan kadınların gönüllü askerlik macerası daha başlamadan duvara tosladı. Savunma Bakanı Dendias panikle, sabaha karşı saat 4'te kışlaya baskın yaparcasına giderek durumun neden kontrolden çıktığını bizzat öğrenmeye çalıştı. Atina'nın büyük beklentiler ve tanıtımlarla başlattığı gönüllü kadın askerlik programı ilk günlerinde alarm vermeye başladı. Çok sınırlı sayıda bir katılım gerçekleşti. Dahası, bazı katılımcılar daha eğitim başlamadan erteleme talep ederek ayrılırken, başka ayrılıkların da kapıda olduğu belirtiliyor. Yunan basınında yer alan değerlendirmelerde, sert askeri disipline uyum sorunu, gerçeklerle beklentiler arasındaki fark ve altyapı eksiklikleri öne çıkıyor.

Ve iş FT makalesi ile iyice açığa çıktı... Avrupa'nın "Made in Europe" Otomotiv Kuralları Sektörü İkiye Böldü (AB Endüstriyel Hızlandırıcı Yasası — IAA — tartışması) Önerilen kurallar 📌Teşvikler ve kamu alımları yalnızca AB içinde montajlanan araçlara ayrılıyor 📌p yerli üretim içeriği şartı 📌Amaç: Avrupa otomotiv üretimini güçlendirmek 🇯🇵 Japonya'nın tepkisi Toyota Avrupa, yerli içerik tanımının daraltılması yerine genişletilmesi (İngiltere, Japonya ve Türkiye'nin de kapsama alınması) çağrısı yaparak, dayanıklılığın yalnızca yerel üretimden değil, ortaklarla birlikte bölgesel ölçek yaratmaktan geldiğini savunuyor: "Birlikte çalışarak hepimiz daha güçlüyüz." 📌Toyota neden bu uyarıyı yapıyor? Avrupa ve İngiltere genelinde sekiz fabrika işletiyor ve yaklaşık 25.000 kişiyi istihdam ediyor; birden fazla ülkeye yayılmış entegre üretim ağlarına yatırım yapmış üreticiler cezalandırılma riski taşıyor. Nissan: en doğrudan etkilenen taraf, İngiltere'de üretilen içeriğin "yerli sayılmaması" Sunderland fabrikasının sonu olabilir. 📌Avrupalı üreticilerin desteği Renault, Volkswagen ve Stellantis (AB araç üretiminin `'ından fazlası daha katı) "Made in EU" hedeflerini destekliyor Avrupa'nın yerli üretimi, mühendisliği ve Ar-Ge'yi ödüllendirecek basit bir mekanizmaya ihtiyacı olduğunu savunuyorlar AB araçlarının p'inin p yerli içerik taşımasını istiyorlar; burada "yerli" demek, yalnızca AB içinde üretilen araçlar ve parçalar demek. Ayrıca blokta üretilen tüm elektrikli araçlara daha geniş teşvik talep ediyorlar. 🇹🇷🇲🇦 Türkiye ve Fas: hem kıyas noktası hem kapsam dışı: Türkiye; Toyota, Stellantis (Fiat/Tofaş), Hyundai, Renault ve Ford için düşük maliyetli bir üretim üssü — üstelik bu grupların kendi içinde hem maliyet hem kalite olarak en iyi tesisleri barındıran, yüz binlerce kişiyi istihdam eden ve AB ile gümrük birliği üzerinden entegre bir ekosistem. VW, Stellantis ve Renault'nun ek teşvik talebinin gerekçesi çok açık: Avrupa'da enerji ve işçilik maliyetleri Türkiye ve Fas'a kıyasla daha yüksek. Yani rekabetçi üretimin kıyas noktası olarak doğrudan komşular işaret ediliyor (Çin değil). Türkiye ve Fas'taki üretimler AB'ye taşınacaksa, bunun karşılığında ilave teşvik talep ediliyor. ‼️Mevcut öneride "yerli" tanımı Türkiye ve Fas'ı kapsamıyor; bu içerik kalan 0'luk paya itiliyor. ⚠️Toyota ve Ford Avrupa'nın uyarısı net: İngiltere ve Türkiye'nin dışlanması "AB içindeki üretimi de zayıflatır." 📌İşin özü: Bu tip kararlarla AB'nin kurduğu tüm ticaret sistemi yalnızca AB içine hapsedilecek ve AB, baş edemeyeceği sıkıntılarla (özellikle maliyet artışıyla) karşılaşacak. Tecrübeme göre böyle bir kararla yalnızca Japonlar, ABD (Ford), Türkiye ve Fas kaybetmeyecek; AB de kaybedecek. Umarım bu hatadan dönülür.