好き放題言う垢。愚痴ったり揶揄したりしてるのがメインなので、嫌な方はスルー推奨。基本的に知ってる人との通信と毒吐き用なので、私を知らない人がフォローしても意味ないです。twitter.com/178usagi_game
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ツッコミどころ満載過ぎる…ｗ
それこそコスパ考えたら絶対EVなんて選択肢に入らんでしょ
総保有コストで語るならトヨタの高リセール車以外選択肢なんて無いし、静かだの言うの含めてもRXでも買っときゃいいじゃんね
他でもツッコまれてるけど、保険もだし、8年も乗ってバッテリー逝ったらどうすんの？
Jun 9
ガソリン車よりテスラを買う理由、単に安いから。8年10万キロで考えた場合、ステップワゴンより維持費が149.7万円も安いらしい。
Community note
この比較は保険料（テスラの車両料率クラスが最高レベル）、タイヤ交換費用、リセールバリュー（モデルY 5年後35-45%）を考慮していません。電気代も15円/kWhではなく平均31円/kWhです。blog.evsmart.net/t/why-tesla-re… gooddeal-osaka.jp/column/column-… eneos-power.co.jp/article/basics…
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言いたい事は解るし、気持ち的にはごもっともなのだけれども、現実的にはタイミングによっては不正解なんだよなぁ…
20年前3000万くらいで買っていたなら、今はもう築20年の中古でも倍の値段に
「たまたま上がっただけ」だって？
そう、たまたまなんだよね
下がるのも「たまたま下がるだけ」なのよ
Jun 4
40〜50年の長期ローンでしか買えない家は、あなたにとって分不相応の家です。
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現状、一部の特性以外HEVのほぼ完全な劣化品なんだから、それを比較対象より高額で買う変人はそう多くないんだよ…
近所用の下駄車に1台目と同等以上の費用を出して専用に2台目以降を運用環境ごと買える余裕がある層、しか対象にできないのよ
あとは単なるオタクか
シンプルに合理性がないんだよね
May 10
【次買う車に「バッテリーEV」3%】
ガソリン高でも充電インフラや価格懸念
nikkei.com/article/DGXZQOUC1…
次回購入を検討する車を調査したところ、「エンジン車」を選ぶと答えた人は全体の77%。2023年に実施した前回調査より13ポイント増えました。
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両方やればいいんだよ
給与で1000万は、それを受け取れる待遇ならではの額面以外の良さや安定性もと、色々あるんよね
但し、それだけだと手取りは700普通に切るし、色々と社会保障系の補助も無くなる
そこで自営と両立させると…
あら不思議、手取り1000万超えなのに表向き900万弱くらいに！
Apr 30
「年収1000万」と個人事業主の1000万が話題なので、残酷な真実をまとめました。
同じ1000万でも、中身は別次元。
1. 社会保険料の「壁」
会社員は半分「会社持ち」。個人事業主は「全額自腹」。これだけで手残り相当な差が出る。
2.「売上」≠「年収」
会社員の1000万は「給与」だが、個人事業主の1000万は「売上」。そこから経費・税金・社保を引くと、手残りが会社員の半分以下になるケースもザラ。
3.消費税の追撃
売上1000万を超えた瞬間、消費税の納税義務がやってくるため利益がさらに削られる。
結論：いくら稼げば同等か？
個人事業主が、会社員（年収1000万）と同じ生活水準と保障を得るには、多少増減はあるが、売上1500万〜2000万が必要。
ただし、個人事業主には「家賃や車両費を経費化できる」最強の節税カードがある。
この「経費コントロール能力」こそが、資本主義を生き抜くための最大の武器です。
「いくら稼ぐか」より「いくら残すか」。
ここを履き違えると、稼いでも稼いでも、一生楽にはなりません。
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