建設業の経営者・現場管理者向けDX情報アカウント。2024年問題の具体的な解決策、DX導入事例、業界マクロ分析を発信。業務効率化・コスト削減のご相談は↓

Joined September 2025
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腰をかがめて、何百回も繰り返すコンクリート床への穴あけ。 高齢化する職人を最も苦しめる重労働を、ロボットが置き換えようとしている。 DEWALT(Stanley Black & Decker)とAugust Roboticsが、2026年1月に「下向き穿孔ができる自律走行ロボット」を発表した。
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なぜデータセンターか。 サーバーラックを固定するため、床に何千個もの穴を開ける必要があるから。 AIインフラ需要の爆発で、世界に400以上のデータセンターが建設中。「穴あけの速さ」が工期を左右する時代になった。 国内の床の「墨出し」自動化なら鹿島「ロボプリン」、日立「SumiROBO」も見逃せない。
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人手不足は脅威じゃない。 「人が足りない前提で現場をどう回すか」を考える時代の、大きなチャンスだ。 #建設業 #建設DX #施工管理 #人手不足
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電気工事士の気まずい瞬間
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そうですよね!☺現場は作業が複雑かつ多岐にわたるので課題も多いです。各専門分野の特化は日本勢がリード、AIでの垣根超えた部門連携は海外勢強しですね。これがひとつになるときが楽しみです。 とにかくポテンシャルが凄い!!!
Replying to @CareeconP_Tech
建設現場で専用機器を持って歩くだけで管理の大部分が自動化されるのは、すごい進化ですね。現場の無人化も現実的になってきているのが頼もしいです😊
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【建設現場の未来】 ただ「専用機器を持って歩くだけ」。 それだけで施工管理の大部分が自動化され、 将来的には現場の無人化も現実的な選択肢に。 国内企業が本気で取り組んでいるこのアプローチは、 業界全体が向かうべき大きなトレンド 人手不足が深刻化する今、こうした技術が日本の建設をどう変えていくか 皆さんの現場では、AIや自動化はどこまで進んでいますか?
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誰が・いつ・どの現場に 配置されているかを一目で把握できる! 出面との連携で稼働が一目瞭然 人員配置予定通りにメンバーが 揃っているか確認でき、 遠い現場でも安心できます。 『CAREECON 施工管理「人員配置機能」』
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建設現場の若手が「これどうやるんだっけ?」と立ち止まる時間、もう減らせるかも。 スマホをかざすだけで、ベテランが隣に立ってるかのように 施工手順・材料リスト・注意点をリアルタイムで教えてくれるAI『NavigateAI』。 アメリカの住宅大手Lennarや電気工事のHelix Electricもパートナーで、 先月2,500万ドルを調達した注目の現場特化AIです。 作業中にミスを防ぎ、品質のばらつきを減らす。 まさに「技術継承」のためのAIコパイロット。 日本でも『見て覚えろ』文化から脱却するきっかけになるはず。 あなたが現場で一番困った「これどうやるんだっけ?」の瞬間、教えてください👇 #建設DX #建設テック #AI #技術継承 #現場AI #建設業
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【新機能リリース🚀】 『CAREECON マーケティング』にAIチャットサポート機能が追加されました! あなたのホームページにAIチャットボットを埋め込み、24時間まるで人間が対応するような受け答えが可能に。 現場に出ていて電話に出られない時も、大切な受注のきっかけを簡単に掴めます🤝✨ 💡主な特徴 ・訪問者はボタン1つで問い合わせ開始 ・自社サイトに合わせてデザインや配置を自由に変更 ・会話履歴から顧客のニーズを分析 忙しい職人さんや工務店様の営業を、AIが24時間体制で強力にサポートします! 詳細はプロフィールのリンクから👇 #CAREECON #建設業 #工務店 #DX #AIチャットボット
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#橋の設計 #橋の工事 #土木工事 #土木施工】NO.675 PC波形鋼板ウエブ箱桁橋の下床版を、5m以上の高さのある脚立を用いて点検しているところです。 #技術士 #国土交通省 #ネクスコ #橋
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現場仕事の醍醐味
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これは美しいですね。佇まいも。
モータ支持フレームの溶接作業です🎇 もくもくの煙ですが、その中でしっかり接合されていってます🤟(#^.^#) #企業公式相互フォロー #大峯機工 #製造業 #建設業
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【御社にぴったりの若手を採用するために】 建設業界の人手不足や残業規制を乗り越えるカギは 「業務のデジタル化」にあります📱💡 現場の負担を減らし、 本来の業務に集中できる 環境づくりのポイントをまとめました。 今すぐ取り組める業務効率化のヒントはこちら👇 #建設DX #2024年問題 #業務効率化 #CAREECON
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自分が運転している気になって面白いです
土を取り除くのはユンボーと一般の方は考えるかもしれないが、砕石場でしかあまり見かけなくなったタイヤショベルですが、実は道路の整備に非常に優れています。 それはこの推進力と機動性です、ユンボーが出来ない事を出来る訳ではありませんが、その特性はタイヤで動く機動力とスピードにあります。 強い推進力で土を突き動かしスピーディーに凹んだ所に土を均し、タイヤでピンポイントで土を締め固める事ができます、コレをユンボーにはないスピードで迅速に行う事が出来る素晴らしい重機なのです。
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ベテラン職人に「教えて」と言うと、なぜ怒られるのか。 社労士が教える、プライドを傷つけない"技術継承"3ステップ👇 ①1対1で言わず「会社全体の課題」として語る ②「教えた・記録した」を評価に入れる ③ITは若手担当に。負い目を感じさせない 続きはスレッドで #建設業 #技術継承
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"技"はデジタルで残す。 写真や日報に「なぜそうしたか」を一言添えるだけで、立派な記録になる。 記録・編集は若手担当でOK、ベテランはITが苦手でいい。 技能実習の助成金は上限500万円/年。 "残す仕組み"のコストは助成金でまかなえます。 6/7
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