German specialist for additives in the fuel, oil, diesel, petrol and lubricant sectors. #Heizöl, #Raffinerie, #Automotive, #Tankstellen, #Mineralölhandel
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5 Jan 2018
Wussten Sie das Additive die Lagerstabilität von Kraftstoffen verlängert und die Verbrennung optimiert? Weitere Additiv-Vorteile finden Sie auf einen Blick: ow.ly/1N3i30hzPh9 #emissionenreduzieren #reinigen #verbrennungoptimieren #funktionalität #kostensenken
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19 Sep 2019
ERC Additiv GmbH at @OMK2019! Impressions from Online Marketing Konferenz. #digital #ecommerce #omk2019 #DigitaleTransformation #OnlineMarketing #socialmedia Bildquelle: Entrance und Prof. Dr. Tobias Kollmann
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29 Aug 2019
Im Video erklären Experten von @sunfire_dresden, wie aus CO2 und Wasser klimaneutrale, flüssige #Energieträger gewonnen werden können, sogenannte #eFuels. Diese können Diesel, Heizöl, Kerosin und andere Stoffe ersetzen, die bisher aus fossilem Erdöl gewonnen werden. #Klimaschutz
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15 Jul 2019
Brennstoffzelle oder Elektroauto: Welcher Antrieb ist besser fürs Klima? - Ergebnis: der Diesel! Bis 160.000 km besser als das E-Auto. Bis dahin und danach keine Einschränkungen bei Ladezeit, Reichweite, Heizen. spiegel.de/auto/aktuell/bren…
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2 Jul 2019
Vorhang auf für die zahlreichen #Unternehmen und #Organisationen, die ihre Produkte und Dienstleistungen auf unserer Jahrestagung vorstellen und so neben Vorträgen und Diskussionen zu einer informativen Veranstaltung beitragen: @IWOeV @ERCAdditiv @pro4dynamix #energieistbunt
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2 Jul 2019
Es wird schon fleißig aufgebaut, denn bald geht sie los, die Mitgliederversammlung des VEH. Wir freuen uns auf Sie! #energieistbunt #Wärme @ERCAdditiv @pro4dynamix
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10 Jun 2019
China fährt E-Auto-Subventionen schrittweise auf null zurück, setzt nach japanischem Vorbild auf #Wasserstoff und für heutige Fahrzeuge möglicherweise auf klimaneutrale Kraftstoffe ( #eFuels ). Guten Morgen, @VWGroup_DE.
10 Jun 2019
Aus für Subventionen
Bei Elektroautos tritt China jetzt auf die Bremse
krone.at/1937484
Statt Elektroautos nunmehr Wasserstoff-Brennstoffzelle. Sauberer und effizienter Energie aus Lithium-Ionen-Batterien.
@MWV_Berlin @OlliLuksic @peteraltmaier @Markus_Soeder
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17 May 2019
... Das glaubt nicht nur ARAL! Selbst wenn 2030 rund 10 Mio. E-Autos fahren, gibt es noch ca. 35 Mio. weitere Pkw. Die dürfen wir klimapolitisch nicht "links liegen lassen". welt.de/wirtschaft/article19… via @welt @araldeutschland
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9 May 2019
Noch vor einem Jahr war das E-Auto gefeierter Klimaschützer. Jetzt müssen allerlei rechnerische Verrenkungen unternommen werden, damit es ein paar Gramm CO2 besser dasteht als ein Feld-Wald-und-Wiesen-Diesel.
autobild.de/artikel/co2-bila…
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15 Apr 2019
Studienvergleich zeigt: Energiewende braucht #E-#Fuels
Der Aufbau der Technologien und eines Marktes für #erneuerbare #synthetische Energieträger ist eines von sieben zentralen Handlungsfeldern, wenn die Energiewende bis 2050 gelingen soll. Via. blickpunkt-oel.de/im-blickpu…
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7 Mar 2019
#E-Fuels: Eine #Klimaneutrale Alternative
Heute verfügen etwa 99% aller #Autos über einen #Verbrennungsmotor. Dank E-Fuels wird man mit der bestehenden Autoflotte klimaneutral fahren können. #efuels Via @Erdoel_UP erdoel.ch/de/aktuelles-medie…
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7 Mar 2019
Wir haben einen Newsletter für unsere Automotive Additive eingeführt, welchen wir regelmäßig per E-Mail versenden.
Sollten Sie Interesse haben, können Sie sich gerne per E-Mail mit dem Betreff „Anmeldung Newsletter KFZ" an: office@erc-additiv.de anmelden.
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28 Feb 2019
STUDY: “SYNTHETIC ENERGY SOURCES - PERSPECTIVES FOR THE GERMAN ECONOMY AND INTERNATIONAL TRADE” via @EUROFUELenergy
eurofuel.eu/news-events/item…
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25 Feb 2019
Globaler Energiebedarf wächst bis 2035 um 18% 📈 #Erdgas könnte 40% dieses Mehrbedarfs decken. Mehr im Shell #LNG Outlook 2019: cards.twitter.com/cards/18ce…
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19 Feb 2019
Neue Shell #LNG-Studie belegt: verflüssigtes Erdgas (LNG) hat großes Potenzial, den Kraftstoffverbrauch zu diversifizieren und Treibhausgas-Emissionen bei Schiffen und schweren Lkw signifikant zu senken. Die Studie wird heute in Berlin vorgestellt.
go.shell.com/2NfADbA
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5 Dec 2018
Wir haben einen Newsletter für unsere Automotive Additives eingeführt. Diesen senden wir per E-Mail in regelmäßigen Abständen. Sollten Sie Interesse haben, können Sie sich bei uns mit dem Betreff „Anmeldung Newsletter KFZ“ an: office@erc-additiv.de anmelden.
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11 Oct 2018
#Cars and vans account for about 13% of #CO2 emissions in Europe | FIND OUT THE FACTS: caremissionstestingfacts.eu/…
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10 Oct 2018
#E-Fuels werden bisher nicht auf die #CO2-#Flottenemissionen angerechnet. Die Hersteller würden das gern ändern. Die Regierung zaudert, und die Zeit drängt. Via Handelsblatt ow.ly/JwEn30maAPd #efuels #automotive
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9 Oct 2018
dpa: Neue CO2-Standards für Autos - EU-Staaten suchen Kompromiss. Die Umweltminister suchen eine gemeinsame Linie, um dann bis zum Frühjahr mit dem Europaparlament eine verbindliche Regelung auszuhandeln focus.de/finanzen/news/klima… @ACEA_eu @VDA_online
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1 Oct 2018
#LowCarbon #LiquidFuels can be as effective as Mass electrification in reducing #GHG emissions (87% in 2050 vs.2015) at a much lower infrastructure cost.
#Vision2050: ow.ly/69Xq30krDKz
#Going4LowCarbonLiquidFuels
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26 Sep 2018
#LowCarbon #LiquidFuels können bis 2050 den Ausstoß von Treibhausgasen von Fahrzeugen um 87% verringern. Dies hat gegenüber Elektro-Autos den Vorteil, dass die bestehende Infrastruktur weiter genutzt werden kann. #Transport #Elektromobilität #eAuto
24 Sep 2018
#LowCarbon liquid fuels could achieve 87% net GHG reductions in cars & vans by 2050 vs. 2015. As much as full electrification but without the challenges of recharging infrastructure, access to raw material & cost for batteries. Read the #Vision2050: ow.ly/69Xq30krDKz
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