Mañana dominical para rendir culto al "dios de la música" que invoca @FlashbackIsaac en su redifusión semanal, con una espectacular versión del Paninaro de PSB, mucho rollo italo y "german beat" y nuevos grandes clásicos como el Cold Heart de Dua Lipa y Elton John.

Juanjo Jiménez, mecánico, sobre uno de los mitos más extendidos: "Nunca hay que recargar el aire acondicionado del coche" dozz.es/pi8ru3

HACE 40 AÑOS, EL ESTADO ESPAÑOL DECIDIÓ TRANSFORMAR SEVILLA En apenas unos años se construyeron siete nuevos puentes sobre el Guadalquivir, se levantó un nuevo aeropuerto, se modernizó el puerto, llegó la alta velocidad ferroviaria, se ejecutaron nuevas rondas de circunvalación y se desarrollaron infraestructuras que cambiaron para siempre la ciudad y su área metropolitana. Aquella generación entendió que Sevilla era una pieza estratégica para el sur de España y actuó en consecuencia. Las imágenes que acompañan este vídeo muestran aquella ciudad en plena transformación. Una Sevilla que crecía, avanzaba y se preparaba para afrontar el futuro. Cuarenta años después, la pregunta es inevitable. ¿Dónde está hoy aquella ambición? Porque Sevilla continúa creciendo. Recibe millones de visitantes, aumenta su área metropolitana, amplía su actividad económica y consolida su posición como una de las grandes capitales del sur de Europa. Sin embargo, mientras otras ciudades siguen recibiendo inversiones estratégicas y proyectos de Estado, Sevilla acumula retrasos, promesas incumplidas y decisiones aplazadas. La ciudad necesita nuevas infraestructuras ferroviarias, mejores conexiones aeroportuarias, una modernización profunda de sus accesos, una apuesta decidida por su puerto y una planificación metropolitana capaz de responder a los desafíos de las próximas décadas. Y lo que necesita, sobre todo, es que las administraciones vuelvan a considerarla una prioridad. Porque no es razonable que una de las principales áreas metropolitanas de España siga esperando inversiones que llevan años anunciándose sin materializarse. No se trata de nostalgia. Se trata de exigir el mismo compromiso que hizo posible la transformación de Sevilla hace cuarenta años. Las infraestructuras que hoy utilizamos fueron el resultado de una visión de futuro. La prosperidad de las próximas generaciones dependerá de que exista una nueva visión semejante. Hace cuarenta años se construyó la Sevilla moderna. Ha llegado el momento de reclamar y construir la Sevilla de los próximos cuarenta años. Juan Lebrón

Cuando tengas un mal día, acuérdate de Paco (y de Marisa).