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Hyundai Ioniq V - can it bring back Hyundai to the top in China? In April, Hyundai sold 5.412 cars in China, good for the 50th spot (out of 103 brands), and a 0.39% market share. Hyundai sells only 1 EV in China right now; the EO SUV. Cars like the Hyundai Inster, Kona Electric, or Ioniq 6 are not sold in China. Hyundai's top was in 2012/2013, when the brand regularly sold over 100.000 cars a month, good for a top 5 position, and a market share of some 6%. That's a huge drop, even by Chinese standards. The ultra-wedge-shaped Ioniq V is the first Hyundai sedan in a long time with a fighting chance. - Daring design. Too daring, perhaps..? - Size: 4900/1890/1470, 2900. - Power: 140 kW or 168 kW. Top speed: 165 km/h. - Curb weight: 1782-1808 kg. - Battery: LFP. Interior: - instrument panel at the base of the windshield. - twin infotainment screen. - square-shaped steering wheel w lots of buttons. - wide center tunnel with two wireless charging panels. The manufacturer is Beijing-Hyundai. Launch of the Ioniq V is set for Q3.

ムーヴRS、走りはめっちゃ良いんよなぁ。 トルク盛り盛りで加速も良いし、なんか気持ちの良い走り。 ADASと内装の質感がもうちょい良ければ最高。

変なタイミングでドカっと大量に新製品を発表しましたが、個人的にはこの２つはかなりオススメです。自腹購入決定。 特にREDMI Headphone Neoに関しては、正直数万円レベルの他ブランド品と比べても遜色ないです。私が言っても説得力ないと思いますが、到着後レビュー動画も撮りますね。

なんですって！！！

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