خلايا #المكان في #الدماغ .. و #الخرائط الذاتية يتبادر سؤال في ذهن كثير منا عن قدرة #الإنسان القديم وعبر العصور على تحديد #موقعه بدقة رغم نمط حياته البدائي مقارنة بعالمنا اليوم! وعن تذكره لمسار طريق سلكه منذ سنوات أو حتى من وصف الآخرين له! الإجابة بدأت تتضح بصورة علمية وبشكل ملفت من السبعينيات الميلادية من خلال اكتشاف ما سُمّي بـ #خلايا_المكان #PlaceCells .هذه #الخلايا عبارة عن #شبكة_عصبية تمثل الأساس #البيولوجي لإحساسنا بالمكان و #الاتجاه والذاكرة #المكانية تشير الدراسات التي نشرها عالم #الأعصاب جون أوكيف John O’Keefe إلى أن منطقة تسمى #Hippocampus في #الدماغ تحتوي على خلايا تنشط عندما يكون انتباه الكائن الحي يتركز على معرفة #موقع محدد لاحظ أوكيف أثناء تجاربه على الفئران أن كل خلية ترتبط بمكان معين وإذا تحرك إلى مكان آخر توقفت تلك الخلية وبدأت خلية أخرى بالعمل. من هنا ظهرت فكرة أن الدماغ يبني #خريطة_إدراكية تساعد على التنقل وفهم البيئة المحيطة توسعت #الأبحاث في هذا الموضوع بشكل كبير عندما اكتشف العالمان النرويجيان ماي موزر وإدڤارد موزر May-Britt Moser و Edvard Moser ما سُمّي بـ #الخلايا_الشبكية #GridCells طريقة عمل هذه الخلايا تشبه نظام #الإحداثيات من خلال رسم الدماغ #شبكة_هندسية داخلية تساعد على قياس #الاتجاهات و #المسافات أثناء الحركة. هذا الاكتشاف تم تصنيفه كأهم الإنجازات في علوم الأعصاب حينها وحصل العلماء على جائزة #نوبل في #الطب عام 2014 توضح هذه الاكتشافات أن الدماغ لا يعمل كجهاز استقبال محدود بالمكان بل يعمل كمنظومة نشطة تبني #خرائط داخلية دقيقة. فحين يتحرك الإنسان في #مكان محدد (مثل #الصحراء عند رجل #البادية) تبدأ خلايا المكان والخلايا الشبكية وخلايا الاتجاه بالتفاعل مع بعضها لتشكّل إحساس متكامل بالموقع والحركة فيه. هذا ما يفسر قدرة رجل البادية على تذكر الطرق والتنقل بشكل ذاتي دون الاعتماد على أي أداة خارجية لقد أظهرت #الدراسات أن خلايا المكان ترتبط ارتباط وثيق بـ #الذاكرة و #الهوية. فالإنسان لا يتذكر الأحداث منفصلة عن الأماكن بل يخزن #الذكريات ضمن سياقات مكانية تشمل #الحواس. لذلك يمكن لرائحة شارع قديم أو صورة معينة أن تعيد ذكريات قديمة. يغلب الظن أن الدماغ يستخدم المكان بوصفه إطار ينظم التجارب الإنسانية ويضيف لها معاني محددة من خلال التفاعل معه تم حديثا دعم هذه الفكرة من خلال دراسة على سائقي سيارات الأجرة في #لندن. فقد اكتشف العلماء أن منطقة Hippocampus لديهم أكثر تطور من المعدل المتوسط بسبب اعتمادهم المستمر على الملاحة وحفظ مسارات الطرق تشير النتائج إلى أن الدماغ قابل للتغير والتكيف بحسب طبيعة علاقة الإنسان بالمكان وأن #التدريب المكاني المستمر يقوي الشبكات العصبية المرتبطة بالملاحة والذاكرة لقد فتحت هذه #الدراسات أفق جديدة لفهم القدرات المذهلة لدى الشعوب المتصلة بالطبيعة مثل أهل #البادية في الملاحة والتنقل بشكل طبيعي. فالاعتماد المتوارث على مراقبة #النجوم و #التضاريس ومعرفة #اتجاهات #الرياح تؤدي إلى تطوير أنظمة إدراك #مكاني دقيق ومرن. من هنا بدأ العلماء ينظرون إلى #المعارف التقليدية بوصفها خبرات معرفية متقدمة لا مجرد مهارات بدائية في المقابل يطرح الباحثون اليوم تساؤلات مهمة حول تأثير #التقنية الحديثة على الإدراك المكاني. فمع الاعتماد المتزايد على الجوالات وأنظمة الملاحة #GNSS تقلّ حاجة #الإنسان إلى بناء خرائط ذهنية داخلية أو تذكر الطرق بنفسه. تشير بعض الدراسات إلى أن هذا الاعتماد قد يؤدي وبشكل تدريجي إلى إضعاف النشاط الطبيعي للأنظمة العصبية المسؤولة عن الملاحة والإحساس بالمكان في الدماغ ختاما يبدو أن علاقتنا بالمكان أعمق بكثير مما نتصور. فالمكان ليس مجرد خلفية للأحداث بل هو عنصر أساسي في تكوين الذاكرة والهوية. فالدماغ ليس فقط أداة تفكير بل هو أداة تبني عالم داخلي يساعدنا على فهم العالم الخارجي وكيفية التنقل فيه من خلال تكوين خرائط ذاتية دقيقة. وكما أن للتقنيات الحديثة فوائد فإن إهمال هذه القدرة البشرية على #الإحساس_بالمكان بالاعتماد الكامل عليها ستفقده قدرة طبيعية ذاتية قد يكون في أمس الحاجة إليها يوما مّا كتبه: خالد العريني

1️⃣ من 2️⃣ #أنظمة_الملاحة #GNSS كبُنية خفية للعالم الحديث.. نظام #BeiDou الصيني كأنموذج في العقود الماضية كان يُنظر إلى معايير القوة العالمية من خلال أنماط تقليدية أبرزها الجيوش الضخمة وحاملات الطائرات والقواعد العسكرية وحجم الأسواق المالية وقوة النفوذ الدولي إن عالم اليوم يتغير بهدوء وتسارع أكثر من السابق. فالقوة اليوم لم تعد تُقاس بما تملكه الدول من سلاح أو مال فقط. لقد اختلفت المعايير ودخلت عوامل أخرى لم تكن موجودة في #التاريخ كله مثل حجم #البيانات والشبكات وتطور #الأقمار_الصناعية وامتلاك تقنيات تتحكم في الحياة اليومية للبشر حتى دون أن يشعروا! في قلب هذا التحول العالمي تقف قصة نظام الملاحة وتحديد المواقع الصيني #بيدو #BeiDou. هذا النظام في ظاهره يبدو مشروع تقني يشبه أنظمة الملاحة العالمية الثلاثة الأخرى لكن الواقع يقول أنه بداية لتحول أعمق بكثير يفتح الباب لـ #الصين بمنافسة #أمريكا على السيادة الرقمية يظن الكثير أن أنظمة الملاحة #GNSS محصورة فقط على تقديم خدمات الملاحة وتحديد المواقع لكثير من وسائل النقل والجوالات والخدمات الحديثة. لكن الحقيقة أن هذه الأنظمة أصبحت البنية الخفية التي يقوم عليها العالم الحديث. فالبنوك تعتمد عليها لضبط التوقيت بين المعاملات المالية وشبكات الكهرباء تحتاجها للحفاظ على استقرار التشغيل وأسواق المال تستخدمها لتنفيذ ملايين العمليات في أجزاء من الثانية، وكذلك الأمر مع شبكات الاتصالات والطائرات والسفن والدرون هذا غير الاستخدامات العسكرية المتعددة لهذا السبب تنظر الدول الكبرى إلى هذه الأنظمة باعتبارها بنية سيادية وأذرعة أخطبوطية تمتد لجميع الخدمات والتقنيات. فالدولة التي لا تمتلك استقلالها في هذا المجال تبقى معتمدة على غيرها في واحدة من أكثر محالات العالم الرقمي حساسية الصين فهمت هذه الحقيقة وأدركت أن اعتمادها على #GPS الأمريكي يعني أن جزء من اقتصادها وأمنها القومي يظل مرتبط بخصم استراتيجي. من هنا جاء الإصرار على بناء نظامها الخاص وذلك لبناء قدر من المناعة الاستراتيجية ضد أي ضغوط مستقبلية كما فعلت #روسيا (الاتحاد السوفيتي سابقا) ببناء نظام #Glonass ثم أوروبا ببناء نظام #Galileo ما يلفت الانتباه هو أن الصين لم تتعامل مع بيدو كمشروع مستقل بل جعلته جزء من رؤية شاملة لإعادة تشكيل موقعها في النظام الدولي. فبالتوازي مع تطوير الأقمار الصناعية استثمرت الصين في بناء شبكات الاتصالات والذكاء الاصطناعي والرقائق الإلكترونية والكابلات البحرية والحوسبة السحابية والمدن الذكية الصين فعليا تبني منظومة مترابطة لتجعلها مستقلة وتقلل اعتمادها على الغرب وفي نفس الوقت توسيع من نفوذها في قارات العالم يتبع..

2️⃣ من 2️⃣ فالصين لا تصدر الأسمنت والحديد والمعادن النادرة فقط بل تصدر الأنظمة التي تدير الموانئ وتقنيات الاتصالات ومنصات البيانات وخدمات الملاحة الذكية القضية لم تعد مجرد منافسة اقتصادية بل صراع على من يضع #المعايير_التقنية للعالم القادم. فالتاريخ الحديث يوضح أن من يحدد المعايير يمتلك النفوذ طويل الأمد أمريكا على سبيل المثال بنت جزء كبير من قوتها العالمية ونفوذها من خلال الإنترنت والتعاملات بالدولار وشركات التكنولوجيا العملاقة. هذا ما تفعله الصين اليوم من خلال بناء قوتها الخاصة بـ #النفوذ_الرقمي النظرة المتوازنة تقول أن الصين قوة عظمى صاعدة تتصرف بمنطق المصالح كما فعلت القوى الكبرى عبر التاريخ. فكثير من الدول النامية استفادت فعليا من البنية التحتية والاستثمارات الصينية التي لم تجد بديل غربي مماثل لها لسنوات طويلة إن أخطر ما في المشهد الحالي هو التحول في طبيعة النظام العالمي نفسه. فالعالم يتجه تدريجيا نحو انقسام تقني بين منظومات متنافسة. منظومة غربية تقودها أمريكا مقابل منظومة شرقية تقودها الصين المهم في موضوعنا أن الدول المتوسطة والصغيرة ستجد نفسها مستقبلا مضطرة للاختيار بين هاتين المنظومتين سواء في الاتصالات أو الذكاء الاصطناعي أو البنية الرقمية أو أنظمة الملاحة هنا تبرز قضية شديدة الأهمية بالنسبة لعالمنا #العربي العزيز ودول منطقتنا تحديدا. فالمنطقة تمتلك موقع جغرافي يجعلها مركز طبيعي لكثير من الخدمات والتقنيات التي لا مجال لذكرها هنا لكن الاستفادة من هذا التحول لا تتحقق بمجرد شراء التكنولوجيا من الشرق أو الغرب بل عبر بناء قدرات محلية حقيقية خصوصا في مجال الملاحة وتحديد المواقع. فالهند لم تبني نظامها الملاحي الإقليمي #IRNSS إلا بعد حرب كارجيل مع باكستان عام 1999، وبنت اليابان نظامها #Qzss لتحقيق أهدافها الاستراتيجية، وتبنى كوريا الجنوبية اليوم نظامها #KPS للتكون أكثر استقلالاً في عالم الثورة الصناعية الرابعة الخطر الحقيقي القادم ليس فقط التخلف الاقتصادي بل في التحول إلى مستهلك تقني دائم يعتمد بالكامل على أنظمة يملكها الآخرون. فالدولة التي لا تملك حد أدنى من السيادة الرقمية قد تجد نفسها يوما ما عاجزة عن التحكم حتى في شبكاتها الأساسية. ففي التقنيات الملاحية ليس بالضرورة تطبيق ما عمله الآخرون، بل بالإستفادة من أحدث التقنيات مثل بناء منظومة #PNT متعددة الطبقات ختاما تكشف قصة #بيدو عن حقيقة أعمق بكثير من مجرد أقمار صناعية تدور في الفضاء. إنها قصة عالم يتغير وقوة تبرز عبر تقنيات ثورة جديدة يعتمد عليها البشر كل يوم وأحيانا دون أن ينتبهوا إليها. قوة هادئة قادمة مرشحة لتكون أهم عنصر للقوى الدولية بنيتها التحتية أقمار صناعية وتقنيات ثورية حديثة كتبه: خالد العريني