Transportpolitisk chef i DI Transport, en del af Dansk Industri. Twitter på egne vegne om transport, politik og fodbold.
Joined April 2014
- Tweets 813
- Following 446
- Followers 486
- Likes 1,375
95 Photos and videos
Rune Noack retweeted
23 Jun 2023
Her er vejen(e) til emmissionsfri transport i 2045. Leveret af (blandt andre) @LivogStormsmor og @LauritzenK på Christiansborg i dag. #dkpol #dkgreen #dktrsp danskindustri.dk/di-business…
2
5
931
23 Jun 2023
Hvis vi skal nå målet om nul CO2-uddledning i transporten i 2045, så skal vi have flere elektriske viler og varebiler. 10% af de solgte biler i år kører i2045. Derfor anbefaler vi at fastfryse reg.afgiften på 2023-niveau. @DanskIndustri @LauritzenK #dktrp
1
196
23 Jun 2023
Vi sætter os i @DanskIndustri et politisk mål om nulemission fra transportsektoren i 2045. Det er meldingen fra @LauritzenK. Vi præsenterer idag 24 konkrete anbefalinger til at komme hurtigt i gang. #dktrp
1
203
23 Jun 2023
Der skal være rigelig grøn energi til transportsektoren. @rasmushorn byder velkommen til konference hos @DanskIndustri om hvordan transportsektoren bliver CO2-neutral i 2045 samtidigt med at vi bevarer høj mobilitet og konkurrenceevne. #dktrp
1
3
681
4 Apr 2023
150 lastbiler omkring christiansborg. Til sammenligning er der under 100 el-lastbiler i hele Danmark. Og regeringens km-afgift er en elendig klimaafgift der gør det dyrere at køre el-lastbil. Og giver 0 kr i rabat til alternative grønne drivmidler, som f.eks biogas og biodiesel.
2
1
7
2,239
30 Mar 2023
Og derfor er det tudetosset at @regeringDK vælger en skæv km-afgift på lastbiler i stedet for at vælge forslagene fra @DanskIndustri det kunne give en større og hurtigere CO2-reduktion fra transportsektoren. #dkpol
30 Mar 2023
Selv hvis Danmark opfylder egne nationale klimamål, kan vi have udledt 6 mio. ton drivhusgasser for meget frem til 2030 i forhold til vores EU-budget. Hvis reduktionerne først opnås tæt på 2030, vil reduktionsbehovet være endnu større.
altinget.dk/klima/artikel/kl…
#dkgreen #dkpol
1
1
1
796
30 Mar 2023
Kan læses her:
29 Mar 2023
Det er en bunden opgave at mindske CO2-udledningen. Det gælder også for transport.
Men regeringens kilometerafgift rammer skævt og er blot en ekstraregning, der ender hos forbrugerne.
Vi har alternative forslag med langt højere klimaeffekt 👉 danskindustri.dk/di-business…
#dkpol
1
124
29 Mar 2023
I alt beskedenhed en af det mest ambitiøse og konkrete bud på grøn omstilling af transporten, istedet for en sort afgift i grønt papir. #dktrp #dkpol
29 Mar 2023
Det er en bunden opgave at mindske CO2-udledningen. Det gælder også for transport.
Men regeringens kilometerafgift rammer skævt og er blot en ekstraregning, der ender hos forbrugerne.
Vi har alternative forslag med langt højere klimaeffekt 👉 danskindustri.dk/di-business…
#dkpol
1
4
980
29 Mar 2023
Det her jo fakuelt forkert eller bedste fald total misvisende infografik @JeppeBruus og @skmdk En lastbil med CO2-neutral biodiesel eller biogas kommer til at betale samme afgift som den sortest diesel.
3
8
1,409
29 Mar 2023
Det har intet med klima at gøre. Ekstra skat på dansk erhvervsliv pakket ind i grønt papir.
1. Det bliver dyrere at køre i el-lastbil end i dag.
2. En lastbil med CO2-neutralt biodiesel eller biogas betaler det samme i afgift som en diesellastbil. #dktrp dr.dk/nyheder/penge/ny-afgif…
2
5
336
Rune Noack retweeted
28 Mar 2023
DI: Hensynet til statskassen står – igen – i vejen for den grønne omstilling af transporte 🚛 læs mere her 👉 #dkpol #kmafgift #dktlp @DanskIndustri borsen.dk/nyheder/opinion/de…
2
4
10
3,311
Rune Noack retweeted
20 Mar 2023
Jeg kan godt forstå, at der er vognmænd og en branche, der er i oprør. Man lægger en meget stor vejafgift på lastbiltransport, men den virker ikke, for der er ikke el-lastbiler at få, og der er ikke ladestandere oprettet, siger @LauritzenK, direktør i DI Transport. #dkpol #dktrp
11
7
38
11,607
1 Feb 2023
Flot opbakning fra @venstredk og @PeterJuelJensen til transportbranchen og en ægte grøn omstilling af lastbilerne. En kæmpe opgave som kræver poltisk og økonomisk opbakning til bedre rammer for grønne lastbiler. #dktrp altinget.dk/transport/artike…
135
30 Jan 2023
Fremtidens transport er grøn, lyder det fra transportminister @ThDanielsen på årets første transportkonference. Hos @DanskIndustri er vi klar til ægte grøn omstilling med fokus på de konkrete løsninger. #dktrp #dkpol
5
343
27 Jan 2023
Væsentlig pointe fra @sorclausen og @jeppe_juul pengene fra en flyafgift skal gå 1-1 til grøn omstilling af luftfarten, og ikke til finansiering af alt muligt andet. @DanskIndustri er enige. #dktrp #dkpol
27 Jan 2023
I dagens udgave af @politiken gør @jeppe_juul og jeg opmærksom på, at den forslåede flyafgift risikerer at hæmme formålet om at en grøn omstilling af luftfarten. Vi har brug for at investere i globale løsninger - ikke forsøge at afvikle lokalt. #dktrp
1
4
868
24 Jan 2023
Udenlandsk arbejdskraft i Danmark styrker luftfarten og øger antallet af flyruter til Danmark. Det viser ny analyse fra @CPHAirports. Positivt for virksomhederne og os alle sammen. @DanskIndustri #dktrp cph.dk/om-cph/presse/nyheder…
3
459
14 Jan 2023
❤️🤍🖤 Tror jeg mandag morgen vil gå en tur fordi presseafdelingen og hilse på @soerenlangelund og @bjhjuler
14 Jan 2023
1
3
1,409
12 Jan 2023
Super fin udmelding fra transportminister @ThDanielsen. 👍🏻Vigtigt for virksomheder og transportbranchen i @DanskIndustri at regeringen holder fast i ambitionerne i infrastrukturplanen. #dktrp
12 Jan 2023
Efter lang tids debat om genåbning af den store infrastrukturplan fortæller regeringen nu til MobilityWatch, at aftalen står fast.
”Regeringen har ingen planer om at genåbne infrastrukturaftalen,” oplyser @ThDanielsen
#dktrp #dkpol #dkgreen #dkbiz
mobilitywatch.dk/nyheder/inf…
2
5
1,565
20 Dec 2022
Ja til grøn omstilling af luftfart, men en passagerafgift på 100 kr er både for høj og forkert, når halvdelen går til politiske formål der ikke har noget med klima at gøre. Afgiften skal retur til grøn luftfarten. Var i @tv2newsdk og forklare @DanskIndustri tilgang.
2
2
14
2,758