这世上总要有一些能振奋人心的成就，让每一个人为身为人类一员而倍感自豪。 ——马斯克

努力把自己的收益函数设计成凸的：下行有限，上行无限。 在下行风险可控的前提下，波动越大越好。 多尝试、多试错、多接触随机性，每一次波动都是免费的彩票。

马斯克：逐梦太空，唯我敢为！

Try to be useful .

有摩擦是常态 解决问题 处理摩擦 使之通畅

别老看新闻里吹什么“月入几万的金牌月嫂”、“跑单大神”。 那叫幸存者偏差。 真落到自己头上，去深圳跑网约车， 一天熬破头也就十几单。 说句掏心窝子的话： 真到了灵活就业这份上，赚钱已经是第二位的了。 苟住命、保住身体，不出安全事故，才是第一位的。 你的小身板，卷不过机器，也卷不过系统。

对于阅读这件事（包括听长播客和看长视频访)，我之前坚持“古法阅读”——会用AI工具对不懂的概念进行查询，但总会自己认真看或听至少一遍 但现在要改变了：除经典的和实用性很强的内容外，对于多数一般的内容，先用AI总结，再有选择的看或听 没办法，资讯太多，精力有限 #阅读

马斯克：科技产品的普及，离不开设计革新、技术升级与规模化生产 回想早期的手机，1987 年的电影《华尔街》里，主角走在海滩上，手里拿着巨型大哥大，还得拎着公文包大小的外接电源，续航仅有三十分钟。如果没有技术突破，就算投入再多资金、扩大生产规模，这款手机也不可能走入寻常百姓家。手机普及的背后，是无数次工程改良与设计迭代。 手机、笔记本电脑、燃油汽车刚问世时，都只是富人的玩物。必须先经历 “高价小众” 的阶段，才能一步步造出物美价廉、面向大众的产品。初代产品的核心目标，只是让新技术实现基本功能，之后再持续优化升级。 如今手机早已迭代了数十个版本，每一次改版都增添新功能、整合零部件，同时优化生产工艺，做到性能更强、价格更低。任何一项新技术，都需要多轮产品更新，再配合大规模量产，才能把成本压到大众可接受的范围。 航空旅行也曾是少数人的专属，票价高得离谱，安全性也差；如今坐飞机早已成为常态。最早的电视机稀缺又昂贵，就连曾经天价的大屏等离子电视，现在花两百美元就能买到一台品质不错的，变化之大令人惊叹。 电动汽车也是同样的道理。特斯拉的思路很明确：先靠跑车 Roadster切入高端市场，面向愿意支付溢价的消费者；之后不断推出新款车型，快速提升产能、下调售价。 ——来自《埃隆之书》，作者 @EricJorgenson

我们可以把技术迭代想象成逐步渲染一张图片：最初画面模糊、细节杂乱；一遍遍优化后，轮廓逐渐清晰，布局也慢慢规整。反复打磨数次，最终成品才算完善、真正能用。 任何一项颠覆性新技术，基本都要经历三次重大迭代，才能做到成熟好用。 ——埃隆.马斯克

变革一个行业，从来不是胆小者能做的事。 ——马斯克

Musk is a great man — bold in both thought and action.

发人深省！杰弗里・辛顿：回望数百年人类历史，我们一次次被迫认清真相——我们远没有想象中特殊🌍 哥白尼推翻地心说，证明地球并非宇宙中心，这一观点曾遭到强烈抵触，人们花了很久才接受。日心说也彻底褪去了人类的宇宙中心光环✨ 而后达尔文提出进化论，点明人类同样是演化而来的动物🐒，只是依靠语言在思想交流上更具优势，当时的人们也久久无法认同 如今 AI 飞速发展，我们亲手造出了堪比人类的智能机器。我们向来自诩万物之灵，坚信智慧为人类独有🤖 但智能并非生物专属，非生命同样可以拥有智慧 我们贪恋自身的独特地位，可纵观历史，人类向来容易高估自己🤣