Het is tijd om de waanzin van subsidies, ook aan bedrijven, in Vlaanderen een halt toe te roepen.
We stellen daarom voor om de meer dan 2 miljard euro subsidies aan enkele bedrijven, die doorgaans goede relaties hebben met ministers, volledig af te schaffen. Met dat geld kan een gigantische lastenverlaging worden doorgevoerd voor alle ondernemers en werkende mensen.
Dat voorstel brengen we in het Vlaams Parlement.
“De vraag blijft wat het nut van deze subsidies is. Volvo Gent verliest binnenkort waarschijnlijk de productie van de modellen EX40 en EC40 aan de nagelnieuwe vestiging van Volvo in het Slowaakse Košice. Het verleden heeft ons bovendien geleerd dat subsidies zelden iets uitmaken. Bij de aankondiging van de sluiting van Ford Genk in 2012 riep de toenmalige Vlaamse minister-president Kris Peeters (CD&V) nog stellig dat de Amerikaanse constructeur Ford in totaal 42,9 miljoen euro aan subsidies moest terugbetalen. Ford liet beleefd weten dat niet te zullen doen”, zegt Dominiek Claes in Het Belang van Limburg.
"Ook Renault Vilvoorde, Audi Brussel en Opel Antwerpen kregen destijds miljoenen aan subsidies toegeworpen. Daarmee is wellicht tijd gekocht, maar uiteindelijk zijn ze evengoed gesloten. Ook Volvo zal niet in Gent blijven als de onderliggende problemen – denk aan loonkosten, energieprijzen en de vergunningenellende – niet worden aangepakt. Maar daarvoor moeten er andere katten gegeseld worden. Diependaele zal ondertussen kunnen beweren dat hij tenminste iets gedaan heeft om Volvo te overtuigen van de troeven van Gent. Gent en Genk: het is maar één letter verschil."