Plus notre retard sur les Etats-Unis et la Chine devient visible, plus on met sur la table des nouveaux « Airbus de machin ». Petit rappel sur les derniers succès de cette stratégie : ⏳ Ariane / Arianespace, « l’Airbus de l’espace », 1973, réussite initiale, mais aujourd’hui distancée par SpaceX ⏳ Galileo, « l’Airbus du GPS », 1999, opérationnel avec quinze ans de retard 💀 Quaero, « l’Airbus de la recherche / le Google européen », 2005, mort 💀 Consortium industriel Galileo (ESNIS), « l’Airbus de la maîtrise d’œuvre spatiale », 2007, dissous 💀 Andromède / Cloudwatt-Numergy, « l’Airbus du cloud » (1ʳᵉ tentative), 2012, mort 💀 Union de l’énergie, « l’Airbus de l’énergie », 2015, jamais concrétisé 💀 FCAS / SCAF, « l’Airbus de la défense », 2017, mort cette semaine. 💀 ACC, « l’Airbus des batteries », 2017-2020, gigafactories allemande et italienne abandonnées en 2026 💀 GAIA-X, « l’Airbus du cloud » (2ᵉ tentative), 2019, noyé dans la gouvernance, infiltré par les hyperscalers 💀 Filière hydrogène, « l’Airbus de l’hydrogène », 2020, avion ZEROe repoussé d’une décennie, méga-projets gelés 💀 Calcul quantique, « l’Airbus du quantique », 2021, aucune consolidation, startups dispersées 💀 European Chips Act, « l’Airbus des semi-conducteurs », 2022, cible de 20% du marché mondial hors d’atteinte 💀EuroLLM, « l’Airbus de l’IA » (version académique), 2024, loin de la frontière, cantonné au multilingue, entraîné en partie sur données générées par Qwen 🔄 Matériaux critiques (CRMA), « l’Airbus des terres rares », 2023, jalons modestes mais réels (raffinage Solvay), en cours 🔄 MaiaSpace, « l’Airbus des mini-lanceurs », 2024, vol inaugural attendu, trop récent pour statuer 🔄 Bromo (Airbus-Thales-Leonardo), « l’Airbus du spatial », 2025, accord signé, entité prévue 2027, trop récent pour statuer On dit souvent à raison que l’on a besoin du format Airbus car seul le marché européen est assez grand pour avoir les bons effets d’échelle et les montants d’investissement suffisants. Mais si l’échelle européenne apporte ces avantages, elle vient avec deux énormes inconvénients : des processus décisionnels extrêmement lents et complexes qui reposent sur des enjeux politiques avant d’être industriels et des conflits permanents entre nations concernant le partage du savoir-faire et des richesses. Ce que les 30 dernières années nous ont montré : c’est très dur de devenir champion mondial en partant d’un marché national européen (Nous avons eu Adyen, Uipath, Revolut, Spotify, BioNtech, on espère Mistral, et c’est guère tout), mais quasiment impossible à partir d’un projet pan-européen. Toute notre impasse stratégique est là.

Always a fan favourite at #ILA26: the German #A400M 🇩🇪✈️ The German Air Force operates the largest A400M fleet in the world. They contribute vital airlift capabilities and are a key asset of force projection in international @NATO missions. Airbus is currently exploring additional capabilities for this advanced military transport aircraft, such as: ➡️ Extending its cargo capacity from 37 to 40 tonnes. ➡️ Using it as a mothership for drones. ➡️ Implementing satellite-based navigation. ➡️ Equipping it with a modular firefighting kit.

Jean-Yves Le Gallou : « La remigration est l’enjeu politique du XXIᵉ siècle. » Reçu par Rodolphe Cart, Jean-Yves Le Gallou revient sur le concept de remigration, désormais revendiqué par plusieurs partis politiques européens, et présente son ouvrage consacré à ce sujet au cœur du débat public. 👉 youtu.be/ujrWlkhSm9g

🔴 David Lisnard : "Jean-Luc Mélenchon voit des fascistes partout mais ne voit pas le premier des fascistes qui est Jean-Luc Mélenchon." ✅ @davidlisnard, combattra de "tous ses forces cette extrême-gauche et ce racisme". 🕵️ @i24NEWS_FR - Le Grand Oral avec @DarmonMichael

Enfin dégagés de la calamiteuse liaison avec l'Allemagne pour l'avion de combat du futur ! Je me réjouis d'un rapprochement possible avec la Suède, qui partage avec nous le goût du non-alignement et la capacité technique de faire des avions sans piller les brevets des partenaires. Airbus Defence étant approprié par les influenceurs antifrançais, devra être ramené à la raison si nous gagnons en 2027.

ALERTE. À Castres le maire Rassemblement National Florian Azéma déprogramme "Passeport", une pièce de théâtre d’Alexis Michalik qui raconte le parcours d'un migrant Erythréen laissé pour mort à Calais. Après Vauvert la censure de l’extrême droite continue. #ObservatoireMairiesRN

🚨Après les attaques de plusieurs ministres et médias français à l'encontre de Xenia Fedorova, le groupe Bolloré réplique. ➡️Pourquoi Xenia Fedorova embarrasse-t-elle AUTANT l’exécutif français ? Réponse dans cet article de @RodolpheCart : ojim.fr/de-quoi-l-affaire-xe…

La Nouvelle France à Saint-Denis ! #JLMSaintDenis #Melenchon2027