Past doesn't matter now. Gujaratis had a big role in developing Mumbai incl Gujarati speaking Parsees and Muslims. Maharashtra paid money (50 cr over 10 years starting from 1960) to Gujarat after bifurcation to compensate for loss of Mumbai. Gujarat state lost any claim on Mumbai after that. So while Gujaratis will always be a part of Mumbai it will never be a Gujarati city.

घाटकोपरमधील पांढऱ्या पट्टीवरून सुरू झालेला वाद आता दादरपर्यंत पोहोचला आहे. दादरमधील गोखले मार्गावरही पांढऱ्या पट्ट्या काढण्यात आल्याचे निदर्शनास आल्यानंतर महाराष्ट्र नवनिर्माण सेनेने आक्रमक भूमिका घेतली आहे. पांढऱ्या पट्ट्या हटविण्यासाठी महाराष्ट्र नवनिर्माण सेनेने शनिवार, दुपारी ३ पर्यंतचा अल्टिमेटम दिला होता. त्यानुसार प्रशासनाने सकाळीच घटनास्थळी पोहोचून पांढऱ्या पट्ट्या पुसण्याची कार्यवाही सुरू केली. जैन बांधव आपल्या धर्मगुरूंप्रती श्रद्धा आणि आदर व्यक्त करण्यासाठी अशा प्रकारच्या पांढऱ्या पट्ट्या काढत असले, तरी सार्वजनिक रस्ते आणि सार्वजनिक जागांवर कोणत्याही धर्म, पंथ किंवा समाजासाठी विशेष व्यवस्था निर्माण करणे योग्य नाही. सार्वजनिक ठिकाणे ही सर्व नागरिकांसाठी समान असून, तेथे कोणालाही अडथळा निर्माण होईल किंवा वेगळे नियम लागू होतील अशी कृती टाळली पाहिजे, अशी भूमिका महाराष्ट्र नवनिर्माण सेनेने मांडली आहे. #MNSAdhikrut

घाटकोपरमधील पांढऱ्या पट्टीवरून सुरू झालेला वाद आता दादरपर्यंत पोहोचला आहे. दादरमधील गोखले मार्गावरही पांढऱ्या पट्ट्या काढण्यात आल्याचे निदर्शनास आल्यानंतर महाराष्ट्र नवनिर्माण सेनेने आक्रमक भूमिका घेतली आहे. पांढऱ्या पट्ट्या हटविण्यासाठी महाराष्ट्र नवनिर्माण सेनेने शनिवार, दुपारी ३ पर्यंतचा अल्टिमेटम दिला होता. त्यानुसार प्रशासनाने सकाळीच घटनास्थळी पोहोचून पांढऱ्या पट्ट्या पुसण्याची कार्यवाही सुरू केली. जैन बांधव आपल्या धर्मगुरूंप्रती श्रद्धा आणि आदर व्यक्त करण्यासाठी अशा प्रकारच्या पांढऱ्या पट्ट्या काढत असले, तरी सार्वजनिक रस्ते आणि सार्वजनिक जागांवर कोणत्याही धर्म, पंथ किंवा समाजासाठी विशेष व्यवस्था निर्माण करणे योग्य नाही. सार्वजनिक ठिकाणे ही सर्व नागरिकांसाठी समान असून, तेथे कोणालाही अडथळा निर्माण होईल किंवा वेगळे नियम लागू होतील अशी कृती टाळली पाहिजे, अशी भूमिका महाराष्ट्र नवनिर्माण सेनेने मांडली आहे. #MNSAdhikrut

To everyone saying "just use the metro." The BKC metro station drops you 1.5-2.5km from most offices. That last stretch? Auto or taxi. Back in traffic. Square one. And to the genius saying “2-3km is walkable, Europeans do it all the time” Yes, I walk 10-15km a day when I am in Europe. Happily. But I am not walking in a city where pedestrians share the exact same road as trucks and buses, breathing direct exhaust from their tailpipes. And if you still think Mumbai is London, Paris, or Shanghai - based on a WhatsApp forward your uncle sent - you are precisely the reason Mumbai is exactly where it is today.

India doesn't need to lead the world in building the most advanced AI models. But it must lead in ensuring benefits of AI are widely shared. @rvenk and I have an op-ed in The @EconomicTimes economictimes.indiatimes.com…

Hey #mumbaikars show ur magic.. So if u are at goregoan or passing by from there then do try n buy something from him.. A small act of kindness will help someone big.. 🙏🏼 #Mumbai #Mumbaimerijaan #MumbaiRains Vdo courtesy - Instagram - storiesbyaradhana

Thank you @avinash_mns for showing full support and Love… best part was when you called us Panchya 😍 @mnsadhikrut Thank you @SandeepDadarMNS मनःपूर्वक धन्यवाद तुमच्या प्रेमासाठी आणि खंबीर पाठिंब्यासाठी. ❤️ सगळ्यात आवडलेली गोष्ट म्हणजे तुम्ही आम्हाला प्रेमाने “पंछा” म्हणून हाक मारलीत! 😍 @RajThackeray साहेब, तुमच्या पाठिंब्यासाठी आणि शुभेच्छांसाठी मनापासून आभार. 🙏 जय शिवराय