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No voy a hacer vídeos verticales de esto porque en verticales es donde más se viralizan las cosas y más se descontrola la conversación, vienen los insultos y las tonterías. Y mi intención con este vídeo no era "hacer números" ni montar un pitote y polarizar. Simplemente me parece interesante tener opiniones "del otro lado". Sobre todo porque el otro lado no es el enemigo, ni nada así. Es gente que en algún momento va a transicionar también al VE, y es esencial conocer sus inquietudes, sus opiniones y los problemas que les alejan del VE. Y queda claro que somos necesarios los que informamos, y mucho más tenemos que informar porque hay un gran desconocimiento entre buena parte de la población.

Me han llevado al TCR. Y a mí ni me va la combustión, ni me pierde el Motorsport. Pero era el mejor sitio posible para hacer este contenido: Entrevistar a gente a priori "petrolhead" y preguntarles qué opinión tienen sobre el coche eléctrico. Además, estando con Geely he aprovechado para indagar y preguntar qué narices tiene que ver competir ahí con lo que luego ofrecen sus vehículos (los eléctricos incluidos, por raro que pueda parecer). youtube.com/watch?v=GPV1MP_v…

Estoy en un evento bastante... "anti eléctrico", probablemente. Creo que es un sitio super interesante para recoger opiniones, tener debate... Pero además es un evento en el que voy a encontrar muchos puntos de conexión entre el Motorsport y el coche eléctrico. Y también sobre lo que últimamente os he contado que me interesa mucho: cómo las "nuevas marcas" están posicionándose para construir identidad, reconocimiento y hacerse de algún modo relevantes y hasta aspiracionales. En los sitios más contrarios a tus ideales es donde, creo, más te puedes enriquecer. Lo veremos... 👀

Lo digo e insisto porque leo bobadas, de resentidos y de germanófilos, que no se ajustan a la realidad del coche...

"La gente no quiere eléctricos" 🚀🚀🚀

Leyendo hoy un poco entre líneas se me ha hecho bastante obvio (aunque puedo confundirme) que los GTX han sido algo muy distinto a los nuevos GTI eléctricos. Lo que yo he entendido es que los GTX han sido algo más estético que funcional en lo deportivo, y que estos nuevos GTI quieren portar a la gama eléctrica esa deportividad mecánica y dinámica. La marca GTI es un activo potentísimo y Volkswagen no puede ignorarla en su transición al eléctrico puro. Pero es que ahí van a estar los Cupra VZ y los Skoda RS también (en algún momento). Y los europeos estarán llegando tarde a la tecnología, pero en chasis y comportamiento dinámico llevan años y años de ventaja. Así que poca tontería en esto. Y que venga JoséPalomino357 a decirme que "no tienen alma", que ya les veremos apasionándose por estos coches que también pueden prestar una experiencia de conducción verdaderamente divertida.

Me gustaría bastante que sepáis todo el mundo que @AlvSauras no sólo es un profesional de primer nivel. En el último vuelo de Alemania a España además estuvo ayudándome a gestionar documentación, acompañándome y ayudándome a estar tranquilo antes de embarcar. Que estas cosas no se ven, y pasan. Ya he dicho muchas veces que hay algunos compañeros que son fantásticos, y este hombre es un crack! 🙌🏻

Estoy totalmente loco por la llegada de este coche, el Volkswagen ID.Every1 que se asentará por debajo del ID.Polo y usando baterías españolas de PowerCo (Sagunto)

Acaba de grabarme mi señora la prueba del Deepal S05. Yo solo os digo que tenéis que ver ese vídeo... Pero tomaos una biodramina antes 😂😂😂

Oh, mierda. He sido invitado a la presentación europea del Mazda CX-6e y me pilla en un viaje familiar en Disneyland Paris. Básicamente son nuestras vacaciones de todo el año, y lleva reservado casi un año ☹️☹️☹️ Elevo la consulta: ¿Acaso no deberíamos recurrir al mejor avatar que nunca antes se haya vivido en @testcoches, que sin lugar a ningún tipo de dudas es Don @javiercostas? (ni siquiera le he consultado en privado aún xD)

Reservé aparcamiento en el aeropuerto. Genial, 20€. Llegué y como no entiendo de esto, aparqué en el "parking EXPRESS". Vamos, que es otro y es mucho más caro. Así que aquí estoy, contactando con bancos para solicitar un préstamo personal para recuperar mi FIAT Grande Panda. Se viene estacazo histórico 💀💀💀

Aprobado en Lars Land! @TodosElectricos

Me interesa mucho cómo las "nuevas marcas" están trabajando su posicionamiento en el mercado, pero también en el ideario occidental. ¿Quién no asoció Renault, sin importar el coche, a Fernando Alonso? Y por supuesto, la F1 es un buen laboratorio para una marca. También lo es la Formula E, por ejemplo. Incluso en competiciones de térmicos, marcas de eléctricos tienen dónde trabajar el desarrollo de partes mecánicas, dinámica... O simplemente, trabajar su proyección de marca. Es decir, qué sentimos al ver uno de sus coches. Lo de romper récords, o que salten, o que giren 360 grados... Bueno, pues todo eso también tiene que ver con lo que estoy hablando y me resulta interesante.

En 2025 cogí 5 vuelos y en 2026 ya van el doble. Y todavía queda viajar, como poco, a Frankfurt la semana que viene para conocer el Leapmotor B05 y en octubre al Salón de París. Para el Salón de París con @JCTaxiElectrico y @TodosElectricos segurísimo, pero sería un sueño para mí que vengan también @mmrdeveloper y @javiercostas Por cierto, que para el Salón de París buscaremos la manera (los abuelos, ejem, ejem) de que me acompañe también mi señora. Así puedo sacar yo mejor contenido (me graba ella) y algún contenido concreto juntos 😄

Tremendo que se hayan juntado estos tres titanes de la comunicación, estoy deseando seguir la #WWDC con ellos Además que mola, porque son perfiles muy distintos con muchísimo conocimiento y que creo que se complementan fenomenal ❤️