Σύμφωνα με άρθρο του
@NedosVassilis στην "Καθημερινή" που κυκλοφορεί σήμερα, την Τετάρτη 10 Ιουνίου η αρμόδια επιτροπή της Βουλής θα εγκρίνει την αγορά 10 υποβρυχίων οχημάτων τύπου VICTA της βρετανικής SubSea Craft, αξίας 145 εκ. ευρώ, για τη Διοίκηση Ειδικού Πολέμου (ΔΕΠ).
Το VICTA μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε επανδρωμένη διαμόρφωση, όσο και ως μη επανδρωμένο σκάφος (USV). Έχει μήκος 11,95 μέτρα, βάρος 9,3 τόνων και μπορεί να μεταφερθεί εντός κοντέινερ FEU. Επιτυγχάνει ταχύτητες άνω των 40 κόμβων στην επιφάνεια, έχει αυτονομία 250 ν. μιλίων και μπορεί να διανύσει περίπου 25 ν. μίλια υποβρυχίως, σε βάθος έως 30 μέτρων.
Το κύτος του κατασκευάζεται από ανθρακονήματα και καλύπτεται από συνθετικό εξωτερικό κάλυμμα που διασφαλίζει τη στεγανότητά του. Διαθέτει δεξαμενές έρματος τις οποίες μπορεί να πλημμυρίσει για να βυθιστεί σε λιγότερο από 2 λεπτά, καθώς και σύστημα ελέγχου fly-by-wire που διαχειρίζεται τους ελέγχους κατάδυσης, ανάδυσης και πρόωσης.
Σε επανδρωμένη λειτουργία μπορεί να μεταφέρει 8 άτομα (τυπικά 2 χειριστές και 6 ακόμη ως επιχειρησιακή ομάδα Ειδικών Δυνάμεων) με πλήρη εξοπλισμό για αποστολές πέραν των 200 ν. μιλίων, επιτρέποντας την προσέγγιση εκτός εμβέλειας των αισθητήρων του αντιπάλου.
Σε ένα τυπικό σενάριο διείσδυσης Ειδικών Δυνάμεων, το VICTA μπορεί να πλησιάσει το στόχο υποβρυχίως αφού καταδυθεί σε ασφαλή απόσταση, να αποβιβάσει τη μεταφερόμενη ομάδα και στη συνέχεια να μεταβεί αυτόνομα σε διαφορετικό σημείο παραλαβής της ομάδας για την απαγκίστρωσή της. Η δυνατότητα αυτόνομης πλεύσης παρέχεται από αλγορίθμους πλοήγησης που λειτουργούν σε συνδυασμό με αδρανειακά συστήματα, επιτρέποντας τη λειτουργία ακόμη και χωρίς χρήση GPS.
Σε μη επανδρωμένη λειτουργία, το VICTA μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διάφορες αποστολές, όπως αναγνώριση, παραπλάνηση (π.χ. για να μιμηθεί την ακουστική και μαγνητική υπογραφή υποβρυχίου, παραπλανώντας τα ανθυποβρυχιακά μέσα του αντιπάλου), ή και συγκεκαλυμμένη μεταφορά υλικού σε προωθημένες περιοχές. Προφανώς δεν αποκλείεται και η χρήση του ως USV αυτοκτονίας με φορτίο εκρηκτικών, αν και για τέτοιες αποστολές προορίζονται απλούστερα και φθηνότερα USV.
Εφ' όσον τελικά υπογραφεί σχετική σύμβαση, η παραγωγή των σκαφών αναμένεται να γίνει στην Ελλάδα, καθώς η κατασκευάστρια εταιρία SubSea Craft έχει υπογράψει το 2025 συμφωνία με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά για την παραγωγή υποβρύχιων οχημάτων και USV.
(Πηγές στοιχείων και φωτογραφιών:
navylookout.com/subsea-craft… και
naval-technology.com/product…)