2003年から2006年にかけて生産された「PORSCHE CARRERA GT」は、レーシングテクノロジーをストリートへ適用させた伝説的なスーパーカーだけど、元々はル・マン24時間レース用のプロトタイプ（LMP2000）用に開発されたV10エンジンを何とか活かそうということで、カーボンモノコックシャシーやカーボンボディを採用し、最新のインボード式サスペンションシステムなど、ヴァイザッハの持てる技術力を見せつけるかのような贅沢な技術内容となっている。ナチュラルアスピレーションの5.7リッターV10レーシングユニットは612psを8000rpmで発揮するが、そのパワーをマニュアルトランスミッションで操るという、ある意味クレージーな「最後のアナログ・スーパーカー」でもある。そんなカレラGTが欲しいという顧客のためポルシェディーラーを通じてポルシェAGへ新車をオーダーした。そして2006年の3月にポルシェセンターから車が届いたと連絡をもらったので早速ディーラーへ見に行ったときの写真が出てきた。バサルトブラックメタリックの「カレラGT」は目立たないけれど凄みのあるオーラを放っていた。センターコンソールにあるマニュアルシフトレバーのヘッドノブを木目調からカーボン製へ交換した以外はカタログスペックのままだけど、センターロックの大径ホイールの隙間からは大きなPCCBブレーキが見えて、フロントとリヤのエアロダイナミクスデザインもロードカーの域をはるかに超えていた。このブラックカラーの「カレラGT」は箱根のワインディングロードでドライビングインプレッションさせていただいたから、まだご覧になっていない方はド迫力のソプラノサウンドを奏でるV10ユニットのエグゾーストサウンドと異次元の加速感などを僕のYoutube動画から楽しんでいただけると思う。今でこそハイパーカーは多くリリースされているけれど、「カレラGT」のようにル・マンで勝つために開発されたパワーユニットをマニュアルトランスミッションで公道で堪能できるように開発したスポーツカーは二度と造られることは無いだろう。そう言う意味でも最近のオークションで高額取引されていることからも「カレラGT」の正しい稀少価値が世界的にも認められてきたからだと思う。 #porsche #porschecarreragt #carreragt #lmp2000 #v10 #LEMANS #カレラgt #ポルシェ

ポルシェは2000年のパリで、技術、デザイン、ドライビングダイナミクスの基準を定めた研究を発表した。それが「カレラGT」である。カレラGTに搭載されたV10エンジンは、もともと世界耐久選手権向けに開発された試作機で、これまで使用されていなかったLMP 2000に由来している。5.5リットルの排気量、水冷式、コンパクトな設計により最大8,900回転を想定され重量はわずか165kgだった。1990年代後半、ポルシェはLMP 2000という名称で内部的にプロジェクトを開始した。目的は、これまでのル・マンでの総合優勝をさらに発展させることだった。最先端のV10は、高回転、安定、妥協のないミッドエンジンとして設計された。しかし、ポルシェは新シリーズモデルに生産能力を集中させることを決定したためプロジェクトは中止されたが、「V10」は諦めるにはあまりにも優れていた。博物館に展示する代わりにポルシェはコンセプトを再考し、道路認証を受けたスーパースポーツカーを誕生させたのだった。カレラGTのシャーシチューニングは「ヴァルター・ロール」によって託された。「カレラGTのドライバーは挑戦されたいと思っているが、圧倒されることはない」と、2度のワールドラリーチャンピオンに輝いたロールは語る。チューニングにおける最大の課題の一つは、スーパースポーツカーを非レーシングドライバーによって動的に駆動できることを実現することだったが、ヴァルター・ロール率いる開発チームはカレラGTを日常使用に適したものにすることに成功した。カレラGTは時代を先取りしていた。技術的、次元的、哲学的に。可変式のリアウイング、ディフューザー、および逆さまに設置された6速トランスミッションはモータースポーツと同じパーツが採用され、2003年秋から2006年5月までの間にツッフェンハウゼンおよびライプツィヒで1,270台がハンドメイド生産された。こちらのGTシルバーカラーのカレラGTは2005モデルの改良型で、東海地区のコレクターへ納車されていった。 #porsche #porschecarreragt #carreragt #lemans #porschemotorsport #lmp2000 #v10 #ポルシェ

個人的にはこの9R3(LMP2000)もスパークで発売して欲しいなと ポルシェが存在を否定する時期も有ったけど、近年は公式の動画で走行する場面も観られるようになった ポルシェミュージアム特注とかでも良いから是非にと願う一台

Every vehicular fixation guy has a few folk heroes that for one usually good reason or another never saw action. See: the Peugeot 905 Supercopter (Euros are so goated at naming stuff) and the Porsche LMP2000 car

掲載車両詳細 elferspot.com/en/car/porsche… 因みに元々ポルシェが放棄したLMP2000 ル・マン レースカー用に開発されたエンジンを搭載。ターボチャージャーやハイブリッドパワーに頼る現代のハイパーカーとは異なり8,400rpmで612馬力を甲高い音と共に発生させそのサウンドはF1エンジンに匹敵しますとの事🤩

ayrica porsche nin hypercar sınıfında ferrari enzoya en yaklaştıgı hatta geçtigi araba. Carrera GT tam hayvan LMP2000 le mans motoru, seramik debriyaj, traction olmama sebebide araçta race ecu var, korkunçluğuda düşük hızda soguk lastikten yüksek hızda çok güzel yere basıyo

L'effet papillon de l'abandon forcé du projet Porsche LMP2000 censé dominer Le Mans une demi décennie, prestement recyclé en une Carrera GT inconduisible juste pour buter le très mid et un peu pédo Paul Walker

このLMP98の不格好なフロントの段差は、空力開発時に耐衝撃構造やサスペンションをそのまま転用せざるを得なかった事が原因とか ただ911GT1のエンジン周りを移植しただけの車では無いのです この経験が幻の後継車LMP2000(9R3)に活かされる事になりますね

Do you know where the cars/tubs are? Even though this car raced, it will still end up being the 'Porsche LMP2000' of this generation.

Meet the dead Porsche LMP2000 Le Mans contender that led to the Carrera GT, and the fascinating backstory behind it all. motortrend.com/features/24-h…

アウディ・R8やデボラ・LMP2000など色々収録されてるの良き

ダヴィド・デュソー 聞き覚えがある名前だなと思ったら大好きなデボラLMP2000のドライバーでした

3/ Stuttgart means Porsche, and the museum put on a predictably fantastic display. Including the legendary LMP2000—the prototype that donated its V10 to the Carrera GT. A rare chance to see a piece of Porsche’s great history.

ポルシェが幻となった9R3(LMP2000)以来のプロトタイプカーとして開発 カーボンモノコックの採用は勿論、カスタマー向けでも有り、特殊な素材等は意図的に抑えられている 空力は最新のトレンドが採用されている 07年以降はカスタマーチームにも供給される

Built to conquer the Le Mans 24 Hours, the Porsche LMP2000 was instead shelved after a sole test ⛔ Allan McNish gets reacquainted with the car he once hoped to take to glory ⬇️ motorsport.com/lemans/news/t…

Built to conquer the Le Mans 24 Hours, the Porsche LMP2000 was instead shelved after a sole test ⛔ Allan McNish gets reacquainted with the car he once hoped to take to glory ⬇️ autosport.com/le-mans/news/t…

Big shame this Porsche LMP2000 never raced, it would have been amazing to see it in American Le Mans Series and #LeMans24 against the Audi R8.

「ちょっと待てぃ？！」(停止ボタンポチ) 「コレLMP2000やん、 確か諸事情で参戦できなくなりエンジンだけカレラGT(じゃじゃ馬)に搭載された奴やん」

#LeMans24 - Here are some pictures of the #LMP2000 that was designed to take victory at @24hoursoflemans, but has not yet done a single race lap. #ICYMI, you can find the full story "Twenty-five years on: Porsche brings LMP 2000 racing car to life" here ⬇️ tinyurl.com/3ce4nx63

LMP2000、仮に実戦出てたとしてもR8に立ち向かえたかと言われるとうーんという感じ。