A train crossing a bridge in India that's taller than the Eiffel Tower... The bridge shown is the Chenab Rail Bridge in Jammu and Kashmir, India 🇮🇳, the highest railway arch bridge in the world. Spanning the Chenab River, the bridge rises 359m (1178ft) above the riverbed, approximately 35m (115ft) taller than the top of the Eiffel Tower. Construction began in 2004 as part of the Udhampur–Srinagar–Baramulla Rail Link (USBRL), one of India's most ambitious infrastructure projects. The bridge stretches 1315m (4314ft) in length and was designed to withstand extreme conditions, including earthquakes, high winds, and temperatures ranging from below freezing to intense summer heat. Engineers used more than 28,000 metric tons of steel in the structure. The bridge was built to support train operations at speeds of up to 100 km/h (62 mph) and has an expected service life of approximately 120 years. The project is considered a major engineering achievement because of the difficult Himalayan terrain, deep gorges, and remote location in which it was constructed. The bridge's steel arch spans 467m (1532ft), making it one of the longest railway arch spans in the world. It connects the Kashmir Valley to the broader Indian railway network, significantly improving transportation and logistics in the region. © Reddit #drthehistories

Strategic importance: Part of the Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link (USBRL) project, it dramatically improves connectivity to the Kashmir Valley, reducing travel times and boosting economic links.

Update your Knowledge Javed, USBRL project is 272 km long . It's take 4 hours 2 reach #Srinagar from Jammu by #VandeBharat

Omar Meets Modi, Seeks Statehood and Central Support @CM_JnK @narendramodi @BJP4India #OmarAbdullah #PMModi #JKStatehood #JammuKashmir #USBRL #KashmirDevelopment onlykashmir.in/30131/omar-me…

🚨 விஜய் ரசிகர்கள், #TVKVijay‌ தொண்டர்கள் அறிய வேண்டிய பதிவு இது!👇பார்க்கவும். அரசியல் கடந்து பாடப்புத்தகத்தில் நின்று பேசும் மிகப் பெரிய சாதனை இது. 🚩இந்தியநாட்டில் 4399 நாட்கள் நீண்டகாலம் பணியாற்றிய பிரதமர் மோடியின் மிகப்பெரிய சாதனையே:- ஜம்மு காஷ்மீரில் சட்டப்பிரிவு 370-ஐ ரத்து செய்தது தான்.💥🔥 5 August 2019 அன்று, நம் பாரத பிரதமர் #நரேந்திரமோடி மற்றும் உள்துறை அமைச்சர் அமித்ஷா தலைமையிலான பாஜக அரசாங்கம், ஜம்மு & காஷ்மீரின் எதிர்காலத்தை மீட்டெடுக்க, ஜனநாயக பூர்வமாக ஒரு சொட்டு ரத்தமின்றி, உயிர் இழப்பின்றி, மிக அமைதியான முறையில், நாடாளுமன்றத்தில் இந்த மசோதாவை கொண்டு வந்து, Article 370, 35A சட்டபிரிவுகளை தூக்கி எறிந்து சாதித்தது மத்திய பா.ஜ🔥🪷 இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க நடவடிக்கை ஜம்மு & காஷ்மீரின் #ஒற்றுமை, #அமைதி மற்றும் பாரதநாட்டின் முன்னேற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது! 🔥 💫👇💫 - பள்ளத்தாக்கில் முதல் வந்தே பாரத் ரயிலை அறிமுகப்படுத்தியதிலிருந்து, -காஷ்மீரை இந்தியாவின் பிற பகுதிகளுடன் இணைக்கும் ஸ்ரீநகர்-பாரமுல்லா ரயில் இணைப்பு வரை, -குல்மார்க்கில் முதல் கேலோ இந்தியா குளிர்கால விளையாட்டுப் போட்டிகளை நடத்துவது வரை. உண்மையான இந்த தேசிய ஒருங்கிணைப்பை நோக்கிய இந்த தீர்க்கமான நடவடிக்கைக்கு 🇮🇳தேசம் காக்கும் நம் #பிரதமர் நரேந்திர மோடி அவர்களுக்கு நன்றி செலுத்தலாம்.👏 மேலும்👇 💸 2019 முதல், ஜம்மு & காஷ்மீர் ₹10,500 கோடிக்கும் அதிகமான முதலீடுகளை 1500 நிறுவனங்கள் மூலம் ஈர்த்துள்ளது. 👉 2019 முதல் டிசம்பர் 2024 வரை மட்டும் 1.63 லட்சம் கோடி மதிப்புள்ள முதலீடுகளுக்கான அறிவிப்புகளை ஜம்மு காஷ்மீர் பெற்றுள்ளது. 👉இதில் 1947 க்குப் பிறகுமட்டும் முதல் முறையாக, ஒரு வருடத்தில் (2024-25) சுமார் ரூ.4500 கோடி மதிப்புள்ள தொழில்துறை முதலீடுகள் ஜம்மு-காஷ்மீரில் செய்யப்பட்டுள்ளன. 🏕️ 2024 ஆம் ஆண்டில், ஜம்மு & காஷ்மீர் 2.35 கோடிக்கும் அதிகமான சுற்றுலாப் பயணிகளுடன் இதுவரை இல்லாத அளவுக்கு அதிக சுற்றுலாப் பயணிகளைப் பதிவு செய்தது. ❤️ ⛱️ ஐந்து ஆண்டுகளில், குறிப்பாக USBRL ரயில் இணைப்பு அதன் சின்னமான செனாப் பாலம் மற்றும் வந்தே பாரத் ரயில்கள் மற்றும் ZMorh மற்றும் Banihal-Qazigund போன்ற புதிய உயரமான சாலை சுரங்கப்பாதைகள் மூலம் மாற்றத்தக்க எழுச்சியை ஜம்மு காஷ்மீர் கண்டுள்ளது.🚉 🗳️ கடந்த 35 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு பொதுத் தேர்தல்களில் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க வாக்காளர் வாக்குப்பதிவு நடந்தது. 👉2020 ஆம் ஆண்டில் முதல் முறையாக மாவட்ட மேம்பாட்டு கவுன்சில் (DDC) மூலம் தேர்தல்கள் நடத்தப்பட்டன- 👉தொலைதூரப் பகுதிகளில் கூட 51% க்கும் அதிகமான வாக்காளர் வாக்குப்பதிவு நடந்தது. 👉காஷ்மீரி பண்டிட் களுக்கு 24 சட்டமன்ற தொகுதிகள் ரிசர்வ் செய்யப்பட்டுள்ளது. 🚩மூன்று தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு பள்ளிகள், சினிமா தியேட்டர்கள் திறக்கப்பட்டுள்ளன. கல்லெறி சம்பவங்கள் ஒழிக்கப்பட்டு விட்டது 🔥 இஸ்லாமியர்களின் முஹர்ரம் ஊர்வலம் ( Muharram procession) மூன்று தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு நடந்தது. 👏 🙋‍♀️பெண்களுக்கு சமசொத்துரிமை! 🧒குழந்தைகளுக்கு கல்வி உரிமை!! 🛬பிற மாநிலத்தவர் காஷ்மீரில் சொத்துகள் வாங்கும் உரிமை🔥, மணம்முடிக்கும் உரிமை !!! இந்திய அரசியலமைப்பு சட்டப்படி ஆட்சி நடைபெறுகிறது. 🇮🇳 ஜனநாயகம் நிறுவப்பட்டு, சுமார் 35,000 தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மக்கள் அரசியலில் ஈடுபட்டுள்ளனர். ❤️ 💥 2 புதிய AIIMS, 7 புதிய மருத்துவக் கல்லூரிகள், 2 புற்றுநோய் நிறுவனங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. 📚• உயர்கல்வியில் 50 புதிய பட்டப்படிப்பு கல்லூரிகள் மற்றும் 25,000 புதிய இடங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. 👨‍🎓 • புதிய IIT மற்றும் IIM வளாகங்கள். 👨‍🎓• 2019 முதல் 2 லட்சத்திற்கும் மேற்பட்ட இளைஞர்களுக்கு திறன் மேம்பாட்டுத் திட்டங்கள் பயிற்சி அளிக்கபட்டுள்ளது. பல லட்சம் இளைஞர்களுக்கு இதன்பிறகு தான் வேலைவாய்ப்பு கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. 🎬கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் 350க்கும் மேற்பட்ட திரைப்படங்கள் ( including Actor Vijay's Leo movie ) மற்றும் Web series' ஜம்மு-காஷ்மீரில் படமாக்கப்பட்டுள்ளன.📽️ Other Government schemes... இது தான் உண்மையான வளர்ச்சி! No Appeasement...Justice to All...!🔥 This is True Secularism. #historymatters #NewIndia #Article370 #Article35A #JammuAndKashmir 🇮🇳🔥

Dedicated Freight Corridor (DFC) Vande Bharat Express Network Mumbai–Ahmedabad High-Speed Rail (Bullet Train) Udhampur–Srinagar–Baramulla Rail Link (USBRL) Chenab Rail Bridge Anji Khad Bridge Railway Electrification Mission Amrit Bharat Station Scheme Delhi–Meerut Regional Rapid

उधमपुर–श्रीनगर–बारामूला रेल लिंक पर हर मोड़ पर सुरक्षा के सख्त इंतज़ाम हैं। भारतीय सेना, सीआरपीएफ और रेलवे सुरक्षा बल की सतर्क निगरानी यात्रियों की सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करती है। 🇮🇳 #USBRL #IndianArmy #CRPF #UpperZoneStockहार्दिक पांड्या #SachinPilot Cabinet Raghav #altın

पेरिस के एफिल टावर से भी 35 मीटर ऊँचा—ये है हमारा चेनाब ब्रिज! 🌉 आइफेल टावर उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) प्रोजेक्ट के तहत बना यह दुनिया का सबसे ऊँचा रेलवे आर्क ब्रिज सिर्फ इंजीनियरिंग का चमत्कार नहीं है। एक डिजिटल मार्केटर की नज़र से देखें, तो यह कश्मीर की 'भौगोलिक और आर्थिक री-ब्रांडिंग' है, जो इसे सीधे कन्याकुमारी से जोड़ रही है। 🧵👇 पुराना संकट (Pre-2014): सर्दियों में बर्फबारी या भूस्खलन के कारण जम्मू-श्रीनगर हाईवे का बंद होना आम बात थी। कश्मीर हफ्तों तक बाकी देश से कट जाता था। (यानी पूरी तरह से एक 'ब्रोकन सप्लाई चेन') 🛑मोदी सरकार की डिलीवरी: इस अभूतपूर्व रेल लिंक के जरिए अब कश्मीर 12 महीने, हर मौसम में कन्याकुमारी से सीधे कनेक्ट हो रहा है। ट्रेन से घाटी पहुंचना अब बेहद सुगम, सुरक्षित और समय बचाने वाला होगा। नदी तल से 359 मीटर की ऊँचाई पर बने इस पुल को डिजाइन करना किसी चुनौती से कम नहीं था: यह 266 किमी/घंटे की रफ़्तार से चलने वाली हवाओं को आसानी से झेल सकता है। इसे इस तरह बनाया गया है कि यह जोन-5 के भीषण भूकंप और बड़े विस्फोटों को भी बेअसर कर दे। इसकी लाइफलाइन कम से कम 120 साल आंकी गई है।यह वैश्विक स्तर पर भारत की इंजीनियरिंग कैपेबिलिटी का सबसे बड़ा विज्ञापन है! 🛠️ चेनाब मार्केटिंग और इकोनॉमिक्स का नियम है: जहाँ कनेक्टिविटी पहुंचती है, वहाँ समृद्धि अपने आप आ जाती है।इस सीधे रेल लिंक से कश्मीर के स्थानीय उद्योगों (जैसे सेब, केसर, हस्तशिल्प) को पूरे देश का बाज़ार मिलेगा। लॉजिस्टिक्स की लागत घटेगी और घाटी में टूरिज्म 10x की रफ्तार से बढ़ेगा। यह कश्मीर के आम नागरिकों की आय को बढ़ाने का सबसे बड़ा जरिया है। 🍏 व्यापार कुछ ताकतें हमेशा कश्मीर को भारत से अलग दिखाने का फेक नैरेटिव रचती थीं। मोदी सरकार ने इस प्रोपेगैंडा को लोहे और कंक्रीट के इस पुल से हमेशा के लिए कुचल दिया है।यह पुल केवल ट्रेनों को नहीं जोड़ रहा, बल्कि कश्मीर के लोगों को देश के दिल से जोड़ रहा है। सामरिक रूप से भी भारतीय सेना के लिए यह सीमा तक रसद और सुरक्षा पहुँचाने का अचूक मार्ग है। 🇮🇳 अखंड भारत चेनाब ब्रिज गवाह है कि आज का भारत मुश्किल से मुश्किल चुनौतियों को पार करके 'असंभव' को 'संभव' करना जानता है। यह नए भारत का बुलंद हौसला है!क्या आप भी इस पुल से गुज़रने वाली पहली ट्रेन का बेसब्री से इंतज़ार कर रहे हैं? अपनी राय नीचे कमेंट्स में बताएं और इस ऐतिहासिक गर्व को री-ट्वीट करें! 🦅👇#USBRLProject #ChenabBridge #IndianRailways #Infrastructure #NewIndia #ModiHaiToMumkinHai

🇮🇳 A Proud Moment for India! The Chenab Rail Bridge in Jammu & Kashmir, India, has earned the distinction of being the world's highest railway bridge, soaring 359 metres above the Chenab River, even taller than the Eiffel Tower. Built across the rugged Himalayan terrain in Reasi district, this magnificent steel arch bridge is a vital part of the Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link (USBRL) project, seamlessly connecting Kashmir with the rest of India's railway network. Engineered to withstand earthquakes, extreme winds, and challenging weather conditions, the Chenab Rail Bridge stands as a shining symbol of India's engineering excellence, determination, and vision for nation-building. A true testament to the spirit of Viksit Bharat and the incredible capabilities of Indian engineers. 🇮🇳 #ChenabBridge #JammuAndKashmir #IncredibleIndia #IndianRailways #EngineeringMarvel #ViksitBharat #NewIndia #InfrastructureDevelopment #AtmanirbharBharat #PrideOfIndia #Kashmir #NationBuilding #TransformingIndia #IndiaFirst @narendramodi @AshwiniVaishnaw @RailMinIndia @PMOIndia @PIB_India @DDNewslive @mygovindia @NorthernRailway @ViksitBharat2047 🇮🇳

Before calling @AshwiniVaishnaw incompetent, at least look at what happened during his tenure: 🚆 Railways • Vande Bharat Express expanded across India with 50 routes and 130 services. • Kashmir connected to the Indian railway network through the completion of the 272-km USBRL project. • World's highest railway arch bridge (Chenab Bridge) completed and inaugurated. • India's first cable-stayed railway bridge (Anji Bridge) completed. • Katra–Srinagar Vande Bharat launched, giving Kashmir all-weather rail connectivity. • Near 100% electrification of the broad-gauge railway network. • More than 31,000 km of tracks commissioned since 2014, with continued expansion under his tenure. • Kavach safety system expanded across multiple routes. • 1,300 railway stations approved for redevelopment under the Amrit Bharat Station Scheme. • 103 redeveloped Amrit Bharat stations inaugurated in 2025 alone. • Namo Bharat and Amrit Bharat train programs launched and expanded. • Vande Bharat Sleeper project approved and rolled out. 🏭 Semiconductors & Electronics • Micron semiconductor assembly and testing facility approved in Gujarat. • Tata Electronics semiconductor fab approved at Dholera. • Tata OSAT semiconductor facility approved in Assam. • CG Power-Renesas semiconductor project approved. • HCL-Foxconn semiconductor project approved. • Semiconductor ecosystem investments crossed ₹1.25 lakh crore. (Government announcements and industry reports.) 📱 Electronics Manufacturing • India became one of the world's largest mobile phone manufacturing hubs. • Record smartphone exports from India. • Expansion of Apple supply-chain manufacturing in India. • Google Pixel manufacturing started in India through local production partnerships. 🤖 AI & Digital Infrastructure • IndiaAI Mission launched. • National AI compute infrastructure approved. • Expansion of hyperscale data-center investments. • Global tech companies, including Google, announced plans to expand AI and digital infrastructure investments in India. 🏔 Strategic Infrastructure • Kashmir finally connected by rail after decades of delays. • 36 tunnels and 943 bridges completed under the USBRL project. • ₹43,780 crore Kashmir rail project completed. You can disagree with him politically. But "incompetent" is a strange word to use for a minister who oversaw Vande Bharat expansion, Kashmir rail connectivity, Chenab Bridge, near-total railway electrification, the semiconductor mission, and India's AI infrastructure push.

גשר הרכבת מעל נהר צ'נאב (Chenab Rail Bridge) הפך לגשר הרכבת הגבוה ביותר בעולם, כשהוא נישא לגובה של 359 מטרים מעל הנהר. קשת הפלדה המסיבית, שנבנתה לאורך ערוץ נחל בהימלאיה שבמחוז ריאסי, מהווה חלק מרכזי בפרויקט ה-USBRL שמחבר את קשמיר לרשת הרכבות של הודו. הגשר, שתוכנן לעמוד ברעידות אדמה, רוחות קיצוניות ותנאי שטח קשים, מוגדר כאחד מההישגים ההנדסיים הגדולים ביותר של הודו. @narendramodi @PMOIndia @MEAIndia

چناب ریل پل پر دوڑتی وندے بھارت ٹرین کی ویڈیو وائرل، آنند مہندرا بھی متاثر بھارتی صنعتکار Anand Mahindra نے جموں و کشمیر کے تاریخی چناب ریل پل پر گزرتی وندے بھارت ایکسپریس کی ایک دلکش ویڈیو شیئر کرتے ہوئے اس سفر کو اپنی “بکٹ لسٹ” کا حصہ قرار دے دیا، جس کے بعد یہ ویڈیو سوشل میڈیا پر تیزی سے وائرل ہو گئی۔ ویڈیو میں وندے بھارت ٹرین کو دنیا کے بلند ترین ریلوے آرچ برج پر سے گزرتے ہوئے دیکھا جا سکتا ہے، جبکہ پس منظر میں ہمالیائی پہاڑوں اور گہری وادیوں کے مناظر نمایاں ہیں۔ سوشل میڈیا صارفین نے اس منظر کو بھارت کے جدید انفراسٹرکچر اور انجینئرنگ صلاحیتوں کی علامت قرار دیا۔ آنند مہندرا نے ویڈیو کے ساتھ لکھا کہ بعض سفر صرف ایک مقام سے دوسرے مقام تک پہنچنے کا ذریعہ ہوتے ہیں، جبکہ کچھ سفر خود ایک یادگار تجربہ بن جاتے ہیں، اور چناب پل پر وندے بھارت کا یہ سفر انہی تجربات میں شامل ہے۔ چناب ریل پل ادھم پور-سری نگر-بارہمولہ ریل لنک (USBRL) منصوبے کا اہم حصہ ہے، جو تقریباً 272 کلومیٹر طویل ریلوے رابطے کے ذریعے کشمیر وادی کو ملک کے باقی حصوں سے ہر موسم میں جوڑنے کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ اس پورے منصوبے پر تقریباً 44 ہزار کروڑ روپے لاگت آئی ہے۔ ماہرین کے مطابق چناب ریل پل دریا کی سطح سے تقریباً 359 میٹر بلند ہے، جو اسے ایفل ٹاور سے بھی اونچا بناتا ہے۔ 1,315 میٹر طویل یہ اسٹیل آرچ پل دنیا کا بلند ترین ریلوے آرچ برج تصور کیا جاتا ہے اور اسے شدید زلزلوں، تیز ہواؤں اور سخت موسمی حالات کا مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ رپورٹس کے مطابق وندے بھارت ایکسپریس اب کٹرا اور سری نگر کے درمیان اس روٹ پر چل رہی ہے، جس سے مسافروں کو نہ صرف تیز رفتار سفری سہولت حاصل ہو رہی ہے بلکہ وہ کشمیر کے خوبصورت مناظر اور دنیا کے اس منفرد انجینئرنگ شاہکار کا بھی قریب سے مشاہدہ کر سکتے ہیں۔ سوشل میڈیا پر ہزاروں صارفین نے اس ویڈیو کو شیئر کرتے ہوئے چناب پل کو بھارت کے اہم ترین انفراسٹرکچر منصوبوں میں سے ایک قرار دیا ہے۔ کئی صارفین نے انجینئروں اور تعمیراتی ٹیموں کو خراجِ تحسین پیش کرتے ہوئے اسے جدید بھارت کی تکنیکی صلاحیتوں کی علامت بتایا۔ #JammuAndKashmir #India

Kashmir is witnessing one of the greatest infrastructure transformations.. The world’s highest rail bridge over the Chenab, the 272 km USBRL rail project, 36 tunnels, 943 bridges, Vande Bharat trains, Z-Morh & Zojila tunnels, modern ropeways — Kashmir witnessing an era of development which seemed impossible few years ago. Naya Kashmir Badalta Kashmir!

Indian Kashmir now has the world’s highest rail bridge (Chenab), Vande Bharat trains, the 272 km USBRL rail link, 36 tunnels, 943 bridges, Z-Morh/Zojila tunnels & modern ropeways. PoK still has no comparable rail network or infra scale. 🤡

A NASA satellite has photographed every Indian city after midnight since 2014. The pictures have sat on a public server the entire time. A Pune developer finally read them. In August 2019, Article 370 gets revoked. Both Srinagar and Leh get the same policy shock and central money. By 2025 Srinagar is 88% brighter than in 2014. Leh is 331% brighter. On the headline numbers, Leh looks like the runaway success. Then Pahalgam. Kashmir tourism collapses 68%. By December Srinagar's lights are down 0.6%. Leh's are down 9%. The satellite was not photographing tourists over Srinagar at 1:54 in the morning. It was photographing the USBRL railway, the ring road, the smart city — ₹1 lakh crore of construction that doesn't pause when hotels empty. Leh's boom was temporary military spending and one-time grid electrification on top of a tourism economy. Ayodhya, meanwhile, has gone vertical since 2023 — 164% brighter, with no farmland clearance. The town is being rebuilt from the inside. Here is @AdithiGurkarr's full piece on @AbhijitVaidya open-source work — swarajyamag.com/economy/what…

Anji Khad Bridge in Reasi, Jammu & Kashmir, is India’s first cable‑stayed railway bridge and a key part of the Udhampur–Srinagar–Baramulla Rail Link (USBRL) project. Spanning about 725.5 m across the Anji River with a single 193 m pylon rising roughly 331 m above the riverbed, it is the country’s second‑highest railway bridge after Chenab and uses 96 cables, advanced monitoring, and special foundations to handle high winds, earthquakes, and complex Himalayan geology. #InfraNewsTube #IndiaInfrastructure #india #railling #Udhampur #Srinagar #Baramulla #AnjiKhadBridge

साले उल्ला के पट्ठे ये प्रोजेक्ट केवल इसलिए पूरा हो गया की केंद्र में मोदी सरकार थी नहीं तो USBRL पिछले २० साले से अनवरत चल रहा था। मैंने भी USBRL के तीन प्रोजेक्टों में काम किया है एवं महसूस किया कि कांग्रेस की सरकार बकाई चोर लोगो से भरी हुई थी भाग चादरमोड

There is almost 100 VB running, rrts is now operational, first stage of Mumbai-Ahmedabad HSR is almost finished, beml already built the factory for HSR trains and now preparing to start manufacturing, usbrl and both DFC are now operational, who said we just approved.