Internet sagt: Ist seit 2019 auf Kasse und kostet ohne Kasse 40 bis 60 Euro pro Monat. Plus alle 3m Checkup Nieren, HIV, andere STDs. Das ist doch mal Servicelevel. Bei welchem Facharzt / für welche chronische Krankheit kriegt man bitte alle 3m Checkup?

Also ja, einige werden dann aus Zwang vllt "mehr arbeiten, mehr beitragen", aber das Servicelevel, das aktuell noch getragen wird über kleine Jobs reduziert sich in Quantität und Qualität. War aber zu erwarten und wird in vielen Bereichen über verschiedene andere Hebel auch so.

Das japanische Servicelevel ist so hoch, dass ich mich für das deutsche nur noch schämen kann... In Deutschland hättest du 60€ blechen dürfen, garantiert!

Das wird an dem Backload der letzten Tage liegen.. wenn die liegengebliebenen Pakete einen höheren Servicelevel als deines haben, dann werden die priorisiert... und deines rutscht in der Zustellprio leider nach hinten.

De hele directie van #klm eruit!! Direct! Zelden vertoonde faalhazerij. Servicelevel nul.

Welchen Servicelevel gibt es mit der @SRHnews für die Gehwegstrecken ohne Anlieger?

Ich würde 20% der Bürokratie kurzfristig abschaffen und dabei auch Unternehmer in den Arbeitskreis holen. Bei jedem neuen Gesetz müssen 3 Gesetze abgeschafft werden. Weiterhin sollte ein Servicelevel für Anträge definiert werden, nach dem Motto leichter, schneller und digital.

Das Thema habe ich schon länger auf der Karte gehabt, ob nun bei derartigen Basics oder bei den Problemen, die sich aus Inkompetenz in dem Bereich auf Regierungs- und Wirtschaftsebene ergeben. War Ende der der 90'er HiWi an einem WInfo-Lehrstuhl und wunderte mich, daß keiner der Cracks an eigene Ideen Richtung Amazon oä auch nur dachte. Deshalb habe ich -im vollen Wissen um die absolut marktbeherrschende Stellung von BigTech im Internet- 2011 ein EAuto- und Logistikkonzept erarbeitet, das explizit Digitalisierung, Vernetzung und ein genuin (!) europ. Gegenmodell bringen sollte. Auch ganz speziell mit den strukturellen Problemen der ländl. Bevölkerung (Demographie, Servicelevel bei Delivery niedrig, da nicht Kdeckend) in Nordbayern (komme aus BT, Mutter aus Rehau) und Sachsen im Hinterkopf und den Erfahrungen bzgl. Rechtsextremismus und 'Verstolpern' auch dieser Gefahr. Ist spätestens mit Offenbarung ggü Patentanwalt 2014 dokumentiert. Wurde mir 2018 planvoll und koordiniert von Akteuren aus Autoindustrie, Politik und Institutionen, die Innovatoren wie mich eigentlich schützen sollten, geraubt - und nur der Ausdruck trifft es, planvoll geraubt. Mein Vorschlag ggü einem von der Uni BT und Bayern innovativ empfohlenen Business Angel war es, das System in Breite für einen zeitl. koord. Markteintritt zu nutzen und dabei (KERNANLIEGEN) das intermodale Reisen durch Integration des Systems auch in Bahn und Fernbusse attraktiver zu machen. Ob Herbert Diess, Oliver Blume, Oliver Zipse, Familie Klatten, Porsche, Piech, Markus Söder, Joachim Herrmann, Uni BT, Siegfried Russwurm... alle WISSEN zu 100%, daß das, was sie gerade 'auf den Weg bringen' zu 98% geraubt ist. Das Beste bezogen auf Ihren Ursprungspost: Mein EAuto ist -und notfalls müssen Sie ein wenig Konzentration reinstecken- mit Fug und Recht als Cybercab 3.0 zu bezeichnen, aber eben aus Deutschland und von 2011. Ich habe das Auto in seiner Funktionalität so gestaltet, daß es nur mit herausragendem Betriebssystem/SW/UX sicher zu betreiben ist, daß es die Engpässe bzgl. Akku und seltene Erden (2011 in toto bekannt, habe nicht mitbekommen, daß sich Russwurm oder Söder da nackt ans Kanzleramt gekettet haben) bestmöglich berücksichtigt UND ein rundum gelungerer Entwurf rauskommt. Habe seit 2018 eine Zusage eines hervorragenden ehemaligen Ferraridesigners, der mein Konzept besser verstand als die 'Elite' in Bayern, Sachsen und sonstwo, aber natürlich (recherchieren sie am besten zur So-Da-Brücke) muss dieser quasi imperiale Fail vertuscht werden! Genauso wie die Tatsache, daß der Scheuers Andy im Auftrag gleich zu MAGA/KKR/BlackRock gerannt ist, weil die Partei der größten Strategen, die CSU, damals wußte, daß man statt Trump einen FJS-Epigonen in den USA haben wird. Dummheit, Feigheit, Charakterlosigkeit...

Dear supply chainers, Welcome to another day of telling the supply chain story. Story caption: 𝐖𝐞 𝐚𝐜𝐡𝐢𝐞𝐯𝐞𝐝 𝟗𝟎% 𝐬𝐞𝐫𝐯𝐢𝐜𝐞 𝐥𝐞𝐯𝐞𝐥, 𝐛𝐮𝐭 𝐰𝐡𝐨 𝐚𝐫𝐞 𝐭𝐡𝐞 𝐜𝐮𝐬𝐭𝐨𝐦𝐞𝐫𝐬 𝐭𝐡𝐚𝐭 𝐫𝐞𝐦𝐞𝐦𝐛𝐞𝐫𝐬 𝐭𝐡𝐞 𝟏𝟎% 𝐭𝐡𝐚𝐭 𝐰𝐞 𝐦𝐢𝐬𝐬𝐞𝐝? Have you ever read anything exact or similar to the above caption and you are wondering what the company or business is talking about? Ok, Let me help you out. 𝐒𝐞𝐫𝐯𝐢𝐜𝐞 𝐥𝐞𝐯𝐞𝐥 is a percentage of customer demand that can be fulfilled 𝒊𝒎𝒎𝒆𝒅𝒊𝒂𝒕𝒆𝒍𝒚 from available stock. 90% service level = 90 out of every 100 orders shipped on time. Internally, the company gets to celebrate this percentage win especially if that was there service level target, but externally the 10% lost is the dissatisfied customers, who were disappointed because their items were not delivered. However, here is the catch; the 10% that was not fulfilled are either customers that will never come back or are long term clients or those who needed the undelivered product as a part of a product launch among many others. This is the part the metric never get to tell you. 𝑺𝒆𝒓𝒗𝒊𝒄𝒆 𝒍𝒆𝒗𝒆𝒍 𝒊𝒔 𝒎𝒐𝒓𝒆 𝒔𝒊𝒈𝒏𝒊𝒇𝒊𝒄𝒂𝒏𝒕 𝒕𝒉𝒂𝒏 𝒏𝒖𝒎𝒃𝒆𝒓𝒔, 𝒊𝒕 𝒊𝒔 𝒎𝒐𝒓𝒆 𝒐𝒇 𝒕𝒓𝒖𝒔𝒕. 𝑯𝒊𝒈𝒉 𝒔𝒆𝒓𝒗𝒊𝒄𝒆 𝒍𝒆𝒗𝒆𝒍𝒔 𝒎𝒆𝒂𝒏 𝒇𝒆𝒘𝒆𝒓 𝒍𝒐𝒔𝒕 𝒔𝒂𝒍𝒆𝒔, 𝒇𝒆𝒘𝒆𝒓 𝒂𝒏𝒈𝒓𝒚 𝒄𝒖𝒔𝒕𝒐𝒎𝒆𝒓𝒔, 𝒐𝒓 𝒇𝒆𝒘𝒆𝒓 𝒃𝒓𝒐𝒌𝒆𝒏 𝒑𝒓𝒐𝒎𝒊𝒔𝒆𝒔. While companies prioritize cost and inventory, it is important that the human cost for the 10% is not forgotten. Beyond supply chain, I think it applies to every business either as service-based or product-based. 𝑻𝒉𝒆𝒓𝒆𝒇𝒐𝒓𝒆, 𝒕𝒉𝒆 𝒒𝒖𝒆𝒔𝒕𝒊𝒐𝒏 𝒊𝒔 𝒅𝒐 𝒄𝒐𝒎𝒑𝒂𝒏𝒊𝒆𝒔 𝒔𝒆𝒆 𝒔𝒆𝒓𝒗𝒊𝒄𝒆 𝒍𝒆𝒗𝒆𝒍 𝒂𝒔 𝒂 𝒎𝒆𝒕𝒓𝒊𝒄 𝒐𝒓 𝒂𝒔 𝒂 𝒑𝒓𝒐𝒎𝒊𝒔𝒆? Let's talk about it. #supplychain #DearSupplyChainers #Servicelevel

Willst du 🇩🇪Sprache und mehr Niveau/klassische Kreuzfahrt, dann Mein Schiff. Würde ich abhängig Route/Preis wieder wählen. Fahre nur mit Celebrity Cruises u. Royal Caribbean. Servicelevel extrem hoch, gutes Entertainment. Celebrity neue Edge Class 🚢 ->modern Luxury->stimmt.

Probably people blaming her for ep 6 ending with only seeing what happened at servicelevel instead of reading more into why she did what she did etc. Ep 7 will be heartbreaking, I just know it. Love Visi.

Hättest du es nicht geschrieben hätte ich dich noch nach deinen Eindrücken gefragt. Aber ja, es deckt sich alles mit den Eindrücken die ich so habe. Aber von Bus und Bahn abgesehen, hast du nicht das sehr hohe Servicelevel in Japan vermisst? Ich finde es hier teils schrecklich.

Vollste Zustimmung, aber es sollte auch in den Unternehmen wieder mehr Leistungskultur herrschen. In meiner aktuellen Firma werden Kollegen, die mehr/besseres Service als andere bieten, dazu ermuntert, ihr Servicelevel runterzuschrauben, damit sich "andere nicht schlecht fühlen".

Mzo welk servicelevel gaan lullie vandaag bezigen vertel het maar es effe an de Tas.

ich weiß ja nicht, wie alt dein Nachwuchs ist, aber meiner ist noch nicht so schnell außer Haus 🤣 wobei ich eh gerade dabei bin, den Servicelevel stark runterzufahren, um das selbständig werden radikal voranzutreiben 👍

Dabei gab es die letzten Jahrzehnte eine enorme Produktivitätsdividende durch IT und Software. Wir sollten also mit höchsten 10-20% des Personals in der Verwaltung ein besseres Servicelevel bieten können als in den 70er Jahren.

Morgens halb zehn in Deutschland: der Projektleiter ist vollkommen verstört, weil ich Fakten und Servicelevel einfordere. Seine bloße Existenz genügt mir hier nicht.

Ich kann es verstehen: sauber, sicher, hohe Löhne gepaart mit niedrigen Steuern, extrem(!!) hohes Servicelevel, ultra modern, keine Gesellschaft bestehend aus alten Greisen und jungen Talahons, angenehmeres Klima als D (ja, ich finde 2-3 Monate heiß besser als 5 Monate Sauwetter)

Sind Medikamente drin. Aber hey, ist doch scheiß egal. Porto dürfte erst bei erfolgreicher Zustellung erhoben werden. Kann mal was sein, ja. Aber IMMER? Servicelevel unterirdisch.

Ik heb het daar nier over. Je wordt niet zomaar een van de beste luchtvaartmaatschappijen. Goedkopere kersone of niet. Ik ken geen enkele Europese maatschappij die kan tippen aan de stiptheid, servicelevel, klantgerichtheid van een Emirates bv. En dat heeft dus niets met de prijs van de brandstof te maken. En by the way, ‘onze’ maatschappijen werden en worden ook serieus gesubsidieerd.