Los porteños nos cansamos de los impuestos abusivos y de la mala gestión. Si querés sacar al PRO de CABA, estás en el lugar indicado!

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Armé un SVG con todas las líneas de colectivo de jursidicción nacional. Mi objetivo es armar un mapa como el que mostró @matienlaciudad sobre la red de colectivos de Berlín Estoy seguro que el resultado va a ser una locura, pero la idea es ver qué clase de red tenemos
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🚇 Hablemos de cómo las pocas estaciones de SUBTE que construyó el PRO en 20 años, fueron tan ratas de hasta ESCATIMAR con las ESCALERAS MECÁNICAS, poniendo solo la que sube y no la que baja y perjudicando aún más a personas con movilidad reducida que tienen que perder tiempo esperando un ascensor, que muchas veces no existe o no funciona y no es un circuito contínuo ❌️ PRIORIDADES en CONTRA de la GENTE al analizar RECAUDACIÓN y PRESUPUESTOS ☠️ Y es un detalle que es la PUNTITA DEL ICEBERG cuando te enterás que tan solo con lo que (mal)gastan en pauta podrías haber llevado la línea E hasta Gral. Paz conectando terminal Dellepiane y UTN en el camino como calculó Juani ☠️ Ni hablar de lo que se podría haber hecho en un análisis profundo de todas las partidas
📢🔴 Ya pasaron 15 meses desde que aparecieron estos carteles de la Linea F del PRO❌ Todavia no se movio ni medio tornillo, y tampoco se movera nada por los proximos 6 meses, por lo menos O sea, van a terminar pasando 2 años desde un anuncio a puro render, incentivado por focus groups con resultados flojos, hasta el supuesto inicio de la obra Basicamente, subestimaron tu inteligencia
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🔴🚇LA LINEA F NO SE JUSTIFICA HOY: EL COSTO DE OPORTUNIDAD ES ENORME👇 Con los USD 1350 millones que costaría, se puede hacer TODO lo siguiente: ✅Linea I de Palermo a Cid Campeador (USD 600M) ✅Viaducto FFCC Sarmiento (300M) ✅Linea E a General Paz (USD 110M) ✅Modernizar el Premetro (150M) ✅Linea H a Saenz (USD 200M) Que preferis? ❌Linea F o TODO ESO👆 Dejo encuesta abajo
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Hola @Emova_arg me parece que esta no pagó el USD 1.20 que están cobrando por el excelente servicio que presta el @basubte de @jorgemacri
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Más tarde voy a subir vídeo, pero de antemano quieri agradecerle al crack Juani Fernández @juanif17 por habernos visitado ayer en la sede de LLA Comuna 7 y dar una presentación magistral acerca de la problemática y proyectos de soluciones para el Tren Sarmiento. También quiero agradecer a la militancia maravillosa de esta comuna, que siempre está, siempre banca, siempre participa, siempre ayuda 🫂 Cómo lo escribí mil veces, tengo mucha suerte de estar rodeado de cracks totales. Y les digo a todos quienes lean este posteo: No aflojemos y pisemos el acelerador más que nunca, somos liberales y está en nuestro ADN ir hacia adelante siempre. Un abrazo gigante a todos.
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📢🔴EXPLICACION DE POR QUE ESTOY TAN OBSESIONADO CON EL TRANSPORTE🚌 💲Sist. de Precios ≈ Sistema Nervioso (de la econ) 🚇Sist. de Transporte ≈ Sistema Circulatorio (de la econ) Asi como el sistema de precios es analogo al nervioso de un cuerpo, pues es el que da señales claves que coordinan al sistema...el transporte seria analogo al sistema circulatorio. Algo igual de importante, pues es una 2da condicion necesaria para ser un pais prospero (hay mas, pero esas son 2) Por que seria analogo al sistema circulatorio? Simplemente porque es el sistema referido al transporte de bienes y personas. O sea, los "nutrientes" que hacen que la economia fluya. De hecho, su mal funcionamiento implica atrofiamiento o, de minima, un funcionamiento suboptimo de las partes afectadas. En terminos mas formales, un costo de transaccion, un impuesto al movimiento de la economia. En el extremo, inviabilizando operaciones comerciales que en otro contexto serian viables. Por ende, funcionando como un "impuesto sombra", pues en general se trata de un costo de oportunidad. Una situacion que es innecesariamente suboptima, frente a un contrafactico...una situacion potencial. Parece trivial, pero por ejemplo, analisis propios revelant que perdemos el equivalente a USD 100 millones al año solo por las demoras innecesarias por la barrera urbana del FFCC Sarmiento (55 pasos de semi a totalmente cerrados). Un IMPUESTAZO oculto a la poblacion. Mas stress, menor productividad para todos los argentinos. Y ese es solo un ejemplo puntual En Argentina, el sistema de precios esta en vias de ser arreglado. Ya hay un dream team encargandose del tema, que esta muy bien encaminado. De hecho, para finales de 2027, va a estar casi totalmente resuelto el problema de los precios en Argentina. Pero el tema de transporte, que fue totalmente relegado en ultimos 25 años, esta muy lejos de ser todo lo bueno que necesitamos que sea. Es un tema, en terminos financieros, 100% desarbitrado. Un sistema que, en terminos relativos, esta rezagado, frente a otros frentes que estan mejor a nivel pais ❌Los trenes son mucho peores que hace 50 años. Tanto a nivel pais, como a nivel metropolitano. Las frecuencias son malas, y la velocidad media, tambien. Por falta de mantenimiento de las vias y por las barreras ❌La red de subtes es insuficiente. Hace 10 años que no se expande, y la ultima linea de subte arranco hace 25 años. Muy rezagados Vs el resto del mundo civilizado ❌Los colectivos no son malos, pero son ineficientes en terminos de tiempo de viaje. Se tarda MUCHO en hora pico, por embotellamientos. Y no hay alternativa a nivel subtes. porque 50% de los barrios de la capital estan desconectados de la red Dado eso, y dado que estan los recursos para mejorarlo, sobremanera, es que me interesa tanto el tema. Para ilustrarlo, solo con lo que se gastara de publicidad de CABA en 2026, alcanzaria para llevar la Linea E de subte a General Paz, conectando en el trayecto a la Terminal Dellepiane, UTN y Villa Lugano. Estoy convencido de que se puede hacer la diferencia en este sentido, involucrandose de manera activa. Con conviccion. De hecho, el espiritu general es similar al de nuestros padres fundadores: la importancia de las soluciones de transporte fue central en este pais. Y fue parte de los motivos por los cuales nos hicimos grandes. Es clave que funcionen bien los puertos, la red de ferrocarriles, y el subte en la ciudad. Nuestros padres fundadores lo entendieron...y en el medio es algo que olvidamos, y debemos volver a recordar. Dado todo eso, y con este espiritu de HACER A ARGENTINA Y CABA GRANDES NUEVAMENTE, creo firmemente que el transporte es condicion necesaria para ello. Hoy estamos lejos de ello, pero con determinacion y mucho trabajo, podemos enderezar la situacion
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Solo para informar a los militantes y amigos (ambas cosas juntas) y simpatizantes (también amigos) de LLA Comuna 7 - CABA: Este Jueves a las 19:30hs en nuestra Sede, vamos a realizar la reunión N° 63 de Comuna, en la cual se va a tratar la problemática del Ferrocarril Sarmiento en nuestra Comuna con un invitado muy especial experto en el tema. Además y como siempre, vamos a tocar temas de trabajo. Un abrazo a todos !!
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📢🔴 Ya pasaron 15 meses desde que aparecieron estos carteles de la Linea F del PRO❌ Todavia no se movio ni medio tornillo, y tampoco se movera nada por los proximos 6 meses, por lo menos O sea, van a terminar pasando 2 años desde un anuncio a puro render, incentivado por focus groups con resultados flojos, hasta el supuesto inicio de la obra Basicamente, subestimaron tu inteligencia
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🚇SE PUEDE LLEVAR LA LINEA E de subte a: ✅Estacion Terminal Dellepiane ✅UTN ✅Escalada ✅Villa Lugano ✅General Paz Conectando una zona totalmente postergada por el PRO y todos los gobiernos anteriores Todo por la modica suma de USD 110M✅🫰 (0.9% del Presupuesto 2026 de CABA) Aclaracion: La obra es MUY barata porque la mayoria del recorrido seria a nivel (no por tunel ni viaducto), y sobre estructura existente. O sea, solo hay que "tirar las vias", basicamente algunos gastos extra. Pero el grueso, lo caro, esta cubierto Esa modica suma de USD 110M es: ❌El equivalente a lo que se gasto hasta ahora en las reformas del Autodromo🏎️ ❌Y menos de la mitad de lo que se gasto en politicas de genero en 2025☠️ Cabe destacar que esta obra: ✅Es mucho mejor que el Metrobus y todas las alternativas propuestas por el PRO a nivel de transporte ✅Se podria inaugurar EN SU TOTALIDAD en menos de 2 años. De hecho, el 1er tramo, se podria inaugurar al finalizar el 1er año, tranquilamente ✅Ademas, le sumaria demanda a una linea que tiene capacidad ociosa (mayores rendimientos de escala) Y lo mas lindo: es una propuesta de los vecinos, que es totalmente viable en terminos ingenieriles y economicos💪 Vamos a estar estudiandola mas a fondo, junto con ellos HAY QUE HACER CABA GRANDE NUEVAMENTE Opiniones? Los leo👇
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📢🔴OTRA VEZ POSTERGAN LA LINEA F DE SUBTE🚇❌ Es la 4ta vez, si no fallan mis calculos Ya deje de contar Esto es el PRO champagne, improvisacion total Metieron ya decenas de cambios al plan original, lo que implica que anunciaron la obra sin haber hecho analisis basicos
🚇 La Ciudad vuelve a postergar la licitación de la línea F. La fecha, originalmente prevista para abril y luego para julio, pasó ahora para septiembre. Molestia entre los interesados por las demoras en la publicación de la documentación técnica. enelsubte.com/noticias/la-ci…
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💡SABIAS QUE CON LOS USD 100 Millones que lleva gastados el PRO en la remodelacion del Autodromo 🏎️ se hubiera podido llevar la 🚇Linea E de subte a: ✅ Terminal Dellepiane ✅ UTN ✅ General Paz Una deuda historica, dado que es una obra que se planea desde 1984😵 Conectando toda la zona de Lugano de manera definitiva al resto de la ciudad Obra que ademas multiplicaria la cantidad de pasajeros en una linea que tiene capacidad ociosa 🗣️Que les parece mas prioritario? La remodelacion del Autodromo o esta obra? Los leo👇
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Sobra presupuesto en la @LegisCABA, mientras el Gobierno Nacional de @JMilei y @fedesturze dan el ejemplo con austeridad, en el @gcba la fiesta de derroche de tus impuestos continúa. Motosierra urgente para CABA. En el 2027 es con @LLA_CABA y @PilarRamirezmpr
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Excelente @FedeSturze y @JMilei En la Legislatura, hoy logramos dictamen para terminar con el curro de la VTV en la Ciudad. Mientras la Nación AVANZA, la Ciudad no puede quedarse atrás. VLLC!
CHAU AL CURRO DE LA VTV. INVITAMOS A TALLERES Y CONCESIONARIOS A INSCRIBIRSE EN EL REGISTRO DE TALLERES DE RTO. Tal como anticipó el Jefe de Gabinete @madorni, la resolución 32/2026, con firma del Secretario de Transporte Mariano Plencovich, abre el registro para los talleres de revisión técnica obligatoria (RTO, también conocida como VTV), cumpliendo un pedido eterno de la población: hacer la VTV más sencilla, más barata, poder hacerla con la revisión del vehículo (por ejemplo cuando se hace el service o cambio de aceite), y no sentir que se había armado un negocio que no servía otro propósito que esquilmar al ciudadano. Tener un club cerrado para ofrecer este trámite es el tipo de privilegios que el presidente @JMilei vino a eliminar. Los talleres que se inscriban podrán realizar la revisión de todo tipo de vehículos: particulares, de carga y de transporte de pasajeros. Se trata de un registro simplificado al que se accede entrando al link: tramitesadistancia.gob.ar/tr…. Ahora la pelota está en los concesionarios y talleres que quieran y puedan sumarse a la movida. Todos aquellos que cuenten con un ingeniero, y con el siguiente equipamiento: frenómetro; alineador de faros; detector de holguras; dispositivo para verificar la alineación de dirección; decibelímetro; analizador de humos y gases de escape; dispositivo de control de amortiguación; y calibre para medir la profundidad del dibujo de los neumáticos podrán otorgar la RTO. Con esto abrimos la competencia en la revisión técnica y se cae uno de lo trámites más odiados por la población. Obviamente, más talleres habilitados implica más oferta, menor costo y mayor cercanía. VLLC! No fue fácil llegar hasta acá. Implementamos e informamos esto el año pasado con el Decreto 196/25. Pero luego los talleres de RTO, en particular CATRAI (Cámara Argentina de Talleres de Revisión de Autotransporte Interjurisdiccional) fueron a la justicia para evitar la competencia, obteniendo una cautelar que luego de un largo derrotero, pudimos finalmente levantar. Algún día habrá que evaluar que valor aportan estas cámaras cuyo único fin es preservar un privilegio que atenta contra el bolsillo de los argentinos. Gracias a todos los involucrados, Fernando Herrmann, Secretario Coordinador de Obras del @MinEconomia_Ar de @LuisCaputoAR, el ya mencionado Secretario de Transporte, todo el equipo legal de @MinEconomia_Ar empezando por @joseghamilton y Franco Simón. En @MinDesreg_Ar trabajaron incansablemente nuestro Secretario de Transformación @MaxiFarina, el Subsecretario de Desregulación @HectorHuici, Cecilia Domínguez y @ParetoOptimo (Santiago Franco). Gracias a todos!
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Jorge Macri es todo lo que está mal. Se tiene que ir el año próximo.
Los bots le fallaron a Jorge Macri con el "Comentario Positivo de Jorge" siguiendo el ejemplo de su primo Mauricio Macri en 2019 con los "Satisface a Mauricio caricia significativa". Espectacular. Vayan a verlo antes de que lo bajen.
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🗣️TRANSPARENCIA FISCAL Comparto una web donde tienen acceso directo al Presupuesto de CABA, aperturado y con menu interactivo (PowerBI)📈✅ Se puede ver la data por ministerio, programa, etc Super facil Se armo para un laburo especifico, y no costaba nada compartirlo Link abajo en el hilo👇
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QUE LINEA TRANSVERSAL DE SUBTE QUERES Y/O TE PARECE MAS PRIORITARIA?
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35% 🟢Linea I
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🗣️QUE LINEA TRANSVERSAL DE SUBTE QUERES Y/O TE PARECE MAS PRIORITARIA? VOTACION ABAJO EN HILO👇 Contexto: En CABA falta hacer 3 lineas de subte transversales: 🟠Linea F: Barracas - Constitucion - Centro - Recoleta 🟢Linea I: Palermo - Villa Crespo -Caballito - Parque Chacabuco 🟣Linea J: Nuñez - Belgrano - Coghlan - V. Urquiza - V. Pueyrredon - Villa del Parque - Flores
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📢🔴PRESUPUESTO RECORD A NIVEL HISTORICO en CABA Y tenes una estacion de la Linea E asi👇 Realmente no se explica la gestion del PRO No es un tema economico, es un tema moral a esta altura
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Sigue mintiendo. El Paseo del Bajo y los viaductos los hizo el gobierno nacional, a cargo de Mauricio. El viaducto del Belgrano Sur lo abandonaron. El del San Martín aún tiene estaciones a medio terminar. Mitómano compulsivo 🤦‍♂️
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📢🔴SI SOS KUKA, NO PODES OPINAR DEL FERROCARRIL SARMIENTO NI DE LOS PLANES DE OBRA DE NADIE EN RELACION A DICHA LINEA El motivo es muy claro. Tu gobierno es responsable DIRECTO e inapelable de: ❌La muerte de 51 personas, lo que se suma a 800 heridos en la tragedia de Once☠️ y ❌ Arrancar una obra faraonica de soterramiento que, casi 20 años despues de su inicio, sigue sin ser terminada. A pesar de que hubo erogaciones por mas de USD 400 millones☠️ Los kukas estan amnesicos
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