Danke fürs Auflisten dieser fake News über eAutos, die sich leider hartnäckig in den Köpfen halten. Hier die Fakten: 1a) Wenn der Ölgurgler so sauber ist, dann verbringen sie damit doch mal eine Nacht in geschlossener Garage und mit laufendem Motor. Bitte danach Videobeweis teilen. 1b) Das Problem des zusätzlich in die Atmosphäre gelangenden CO2 durch die Verbrennung von fossilem Zeugs bleibt. 2) Quellen von Feinstaub: a. 10% Verbrennung/Abgase b. 40% Bremsen c. 50% Reifenabrieb Das eAuto eliminiert a vollständig und b grossteils (durch Rekuperation). Ja, für c sollten wir eine Lösung finden. 3) Kobalt für eAutos wird kaum im artisanalen (wo es Kinderarbeit gibt, sondern im industriellen Bergbau abgebaut. Die meisten Batt.hersteller sind in Org. dabei, die den Abbau überwachen/regulieren/zertifizieren (z.B. Fair Cobalt Alliance). Zudem ist Kobalt in 99% der Minen nur ein Mebenprodukt des Kupfer- oder Nickelabbaus. Und in eAuto-Batterien sinkt der Kobalt-Anteil laufend oder wurde ganz eliminiert (LFP-Akkus).

Moderne Verbrenner haben so wenig abwärme, dass die Heizung mit Strom betrieben werden muss. Also nix mit Heizzeug

E-Autos verbessern Luftqualität & Gesundheit in Städten (Studie) buff.ly/GzD0kkI #Elektroauto

Ich nehme die Kommissionspräsidentin @vonderleyen beim Wort, weil ich sehr davon überzeugt bin, dass im Bereich der jetzigen #Verbrenner noch viele Entwicklungsmöglichkeiten sind. Nur mit mehr Flexibilität und echter #Technologieoffenheit schaffen wir eine wettbewerbsfähige Klimapolitik. Ansonsten gefährden wir unseren Wohlstand und die Akzeptanz in der Bevölkerung. Daher kann die Ausnahme für E-Fuels dabei nur ein erster Schritt sein. #Mobilität focus.de/auto/elektroauto/wi…