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My Logitech G29 Sim racing wheel - with Gran Turismo 7 in the background there. The Logitech G29 is one of the most popular entry-level sim racing wheels available. It supports PlayStation 5, PlayStation 4, PlayStation 3 and PC. #LogitechG #LogitechG29 #SimRacing #GT7

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yo im about to go live trying to fix my G29 wheel... might work might be totally screwed lol. come watch me either succeed or completely fail at this repair. 🔧 frostytools.com/stream/tekne… 🟪 Twitch.tv/TekNeil 🟩 kick.com/TekNeil #Logitech#LogitechG29

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【Logitech G29 レビュー｜シフター付属で 6 万円、定番ハンコンは今も買いか】 結論：G29 は「最初の本格ハンコン」として 2026 年でも有効な定番機。本体 4 万円、シフターセット 6 万円。FFB は 2.2 N·m のギアドライブで、上位機には劣るものの、ロジクールの完成度・拡張機材総額の安さ・PS5 対応で入門者の最有力候補の一つ。 ■ シフター付属の強みは唯一無二 「T300 でシフターまで揃えると 8〜9 万円。G29 セットなら 6 万円で本体＋クラッチペダル＋H パターンシフター」。H パターンシフトを楽しみたいなら最もコスパの高いパッケージ。 ■ ペダルは改造前提 「ブレーキペダルが非常に軽いため、内部にゴムを追加するなどの改造が推奨」が定番化。コミュニティに豊富な改造情報あり。 ■ 性能序列：T300 > G923 > G29 「ゲームを楽しく遊ぶための機材」と割り切れるなら、これ以上にない長寿モデル。 詳細・改造方法はこちら。 👉 picar.jp/20260508-logitech-g… #シムレーシング #ハンコン #LogitechG29 #エントリーハンコン #ピカーチャンネル

ハンコンブログ作ったよ 【Logitech G29 レビュー｜シフター付属で 6 万円、定番ハンコンは今も買いか】 結論から言うと、Logitech G29（ロジクール G29 Driving Force）は 2026 年時点でも「最初の 1 台」として有効な定番ハンコンです。本体価格は約 4 万円、6 速マニュアルシフター付属セットなら約 6 万円。FFB は 2.2 N·m のギアドライブで、上位の T300RS（5 万円）や DD ハンコンには劣るものの、ロジクールブランドの完成度・拡張機材との総額の安さ・PS5 対応という条件で、入門者の最有力候補の一つです。 ■ 「定番中の定番」の長寿モデル G29 は Logitech G の Driving Force シリーズ中核モデルで、シムレース界の「定番中の定番」。ピカーチャンネルでは「lifecycle: legacy_or_long_running」の位置づけです。 「ロジクールが長年培ってきたドライビングフォースの流れを汲むのが G29。3 ペダルが付属し、シフターとセットで販売されていることが多く、6 速マニュアルシフターもセットで手に入るのは魅力的。価格はシフターセットで約 6 万円、ハンコン単体では 4 万円台で購入可能。」 ■ FFB はギアドライブ 2.2 N·m 「ロジクール製品らしく、非常にバランスの取れた作りが特徴。本格的なシミュレーターというよりは、ゲームでハンドル操作を楽しみたい方に適している。スペック的には T300RS に一歩譲る部分もありますが、ロジクールブランドへの信頼や、シフターがセットで手に入る手軽さを重視するなら、良い選択肢。」 参考トルクの並び：G29 約 2.2 N·m ／ T300RS 約 3.6 N·m ／ T500RS 約 4.4 N·m ／ Fanatec CSW V2 約 7.1 N·m ／ Simucube 2 Sport 約 17 N·m。実走で使うトルクは多くの場面で 5〜7 N·m なので、G29 の 2.2 N·m は「軽自動車的なステアリング操作感」と理解すると判断がぶれません。これが G29 が「ゲーム的な楽しさ」に最適と評される一因です。 ■ ペダルの軽さ — 改造前提という現実 「ブレーキペダルが非常に軽いため、内部にゴムを追加するなどの改造で、よりリアルな踏み心地に改善することが推奨されます。」 G29 を本気で長く使うつもりなら、購入後の早い段階でペダルへのゴム追加 MOD を施すのが定番化しています。具体的な改造方法は YouTube やシムレースコミュニティに豊富な情報があり、難易度も高くありません。 ■ シフター付属の強み — 同価格帯随一のパッケージ 「シフターやクラッチペダルを含めたトータルコストで考えると、G923 はメリットがあります。T300 でシフターまで揃えようとすると 8〜9 万円程度かかるのに対し、G923 であれば本体と G29 用シフターを合わせても 6 万円台で揃えることが可能。」 同じ G29 でシフターセットを買えば、6 万円で「ハンコン本体＋クラッチペダル＋H パターンシフター」が揃う一式に。H パターンシフトを楽しみたいユーザーにとって最もコスパの高いパッケージです。 「クラッチペダルを含む 3 ペダルセットが標準で付属している点。これにより、別売の H パターンシフター（Driving Force Shifter）を組み合わせることで、実車のようなクラッチ操作とマニュアルシフトを体験できます。」 ■ G923 への進化 — TRUEFORCE 追加 後継 G923 では TRUEFORCE 機能が追加され、路面の振動を細かくハンドルに伝える表現力が向上。 「G923 は G29 と比較して、高解像度で『TRUEFORCE』という路面の振動や車の挙動をよりリアルに再現する機能が強化。TRUEFORCE は、ゲーム内の物理エンジンと連動し、路面状況やタイヤのグリップ、エンジンの振動などをより細かくハンドルに伝える技術。非常にリアルな挙動を再現。G29 との価格差（約 1 万円）を考慮し、どちらを選ぶか悩むところ。」 新規購入なら G923 の方が将来性があり、G29 はセール時の値ごろ感があれば「中古／長く使う前提」で選ぶ、というのが妥当な判断軸。 ■ 性能の序列：T300 > G923 > G29 「性能の序列としては、T300 > G923 > G29 といった印象。G923 は T300 にかなり近い性能を持っている。」 G29 が「序列の最下位」というのではなく、「上位機との差を理解したうえで、自分の用途に合えば選ぶ」のが正解。本格シミュレーター（iRacing 等）で速さを追求するなら T300RS / G923 / DD 機種、ゲームとしてシムレースを楽しむなら G29 で十分というライン。 ■ 首都高バトル 2025 推奨設定 2025 年発売の「首都高バトル 2025」開発元気の推奨設定： 「Logicool 製ハンコンの場合：感度 53、動作範囲 360 度。この『動作範囲 360 度』という設定は非常に重要で、これを間違えると車の挙動が全く異なって感じられます。」 G29 ユーザーは G HUB ソフトウェア側で動作範囲 360 度を設定したうえで、ゲーム内感度 53 を試すのが推奨。 ■ 向く／向かない 向く：これからシムレースを始める初心者／PS5 で本格ハンコンに入門したい人／予算 6 万円以内で「シフター込み」の本格ハンコンが欲しい人／H パターンシフトのガチャガチャ感を楽しみたい人／ロジクールブランドの完成度・サポートに安心感を求める人／ゲームとして楽しめれば 2.2 N·m で十分な人 向かない：本格シミュレーターで速さを追求する人（→ T300RS / G923 / DD 機種）／FFB の路面表現を最重要視する人（→ G923 の TRUEFORCE か上位 DD）／長期的に DD へアップグレードしたい人（→ Fanatec CSL DD / DD Pro へジャンプ）／既に T300RS や上位機を検討している人 ■ まとめ 47 動画ぶんの言及から得られる結論は、G29 が「最初の本格ハンコン、長く付き合える定番機」として 2026 年でも有効な選択肢、ということ。FFB の力強さや路面表現では後継 G923 や T300RS に譲るものの、シフター付属で 6 万円というパッケージ完成度、ロジクールの安心感、PS5 対応という基本要件を、エントリー価格でしっかり満たしています。「ゲームを楽しく遊ぶための機材」と割り切れるなら、これ以上にない長寿モデルです。 詳しい改造方法・首都高バトル設定・引用元動画はこちら。 👉 picar.jp/20260508-logitech-g… #シムレーシング #ハンコン #LogitechG29 #ロジクールG29 #エントリーハンコン #PS5 #ピカーチャンネル

🎮 Acabei de concluir TODOS os 5 Desafios Semanais do Gran Turismo 7! jogando com #PSVR2 e volante #LogitechG29. Corridas em Brands Hatch, Tokyo, Spa (2x!) e Deep Forest. Confira o gameplay: 👉 youtube.com/live/CmLOwJP3XOY #GranTurismo7 #GT7 #PSVR #SimRacing #LogitechG29 #PS5

O desafio dessa semana tem uma prova que vc pode ganhar até 825.000 em créditos com o bônus de corrida limpa! Bora fazer! #gt7 #racing #simracing #gameplay #ps5 #jogodecorrida #games #PlayStation #granturismo7 #logitechg29 #brasil

Tuko training kidogo na Mike #teamkujituma ya reversing ya pulling, attaching the tractor unit to the fifth wheel ya trailer and how to attack corner and at what speeds... 😂 😂 His first time on the #logitechg29. He is excited ☺️ ☺️

My weekend starts in 3.... 2....1 #VirtualPhotography #EuroTruckSimulator2 #ets2 #logitechg29

Electronics from Brest to Stuttgart part 2 #VirtualPhotography #EuroTruckSimulator2 #DAF #BestCommunityEver #logitechg29

🔥 NOWY FILM NA KANALE! PXN V10 Pro – Direct Drive w cenie Logitech G29?! Link w komentarzu ⬇️⬇️⬇️ #simracing #pxnv10pro #directdrive #logitechg29 #reklama #autoreklama

So far so good... #EuroTruckSimulator2 #logitechg29

⚠️ Caution: Dust kicks up fast in 5th Gen Racin’ Built for the bold. Driven in the seat. Logitech G29. Driver cam stays locked. 🎮 Follow along: twitch.tv/5thGenRacing #SimRacing #DirtRacing #TwitchRacers #G29Drift #LogitechG29

I’ve never been more grateful and mad at the same time GG to the AI on that one 💀 #WorldOfOutlaws #LogitechG29 #SlideFinish #SimRacing

This was either... A perfect crossover… …or just dumb luck with throttle discipline. Either way, I’ll take it. 🎮 twitch.tv/5thGenRacing #SimRacing #SprintCars #LogitechG29 #5thGenRacing #DirtTrack #Shorts