VectorNav leverages Iridium STL signals to deliver resilient positioning within 50 meters during GNSS-denied operations. Read more: hubs.la/Q04kf1qg0

VectorNav Enhances APNT via LEO & Inertial Navigation: ift.tt/bws0PD5

11/ Forget phones. IoT devices plus aviation assets = MASSIVE market & Global Harmonized Spectrum is a key element Interoperable with other providers. Now chip size. That LUCAS drone flying recently in Iran? Most likely VectorNav/Nal. Hello Iridium STL vectornav.com/datapage/news/…

Whoops! Should have had $IRDM installed 😉 Am surprised some US drone cos still relying on single PNT provider. The guide is for layered PNT LUCAS doing it. Starshield for broadband, but VectorNav/NAL (using $irdm) for core navigation.

New-Age Ground Autonomy Daily Hard Tech Headlines: - @valinortech has successfully released its Condor drone from a high-altitude balloon mid-air, transitioning immediately into autonomous fixed-wing flight. - @faunarobotics, the New York robotics startup developing humanoids for hospitality, retail, consumer, education, research, and entertainment end markets, is being acquired by Amazon. - Halter has secured a $220M Series E led by Founders Fund; the New Zealand AgTech startup develops cattle tracking and management technology. - VectorNav Technologies upgraded its inertial navigation systems with high-G sensing to support missiles, interceptors, and hypersonic platforms. - @BrincDrones launches a public safety drone with dock-based automated battery and payload swapping, Starlink connectivity, and an 8-mile range; opens a new Seattle manufacturing facility. - @TerraformIndies, a Burbank-based energy company, has begun developing a Kern County site to produce hydrocarbons using solar power. - Australia is deploying ~$1.4B (USD) in federal and state support to keep Rio Tinto Boyne aluminum smelter operational. - Anduril Industries and Palantir Technologies have been selected to develop software for the Golden Dome missile defense system, according to WSJ. - Javier Guerrero has joined the AgX Regional Innovation Hub in Northern San Diego as CEO; the hub is focused on expanding the region’s AgTech and Food Tech capabilities. - Craft Ventures has expanded to Austin, Texas. - Threod Systems has been chosen by the UK Ministry of Defence to supply a launch system for one-way strike drones. - General Dynamics has partnered with @epirus and @KodiakRobotics to build a ground vehicle integrating Kodiak’s autonomy and Epirus’ high-powered microwave C-UAS system (pictured below).

VectorNav—which makes high-performance Inertial Navigation Systems (INSs) and Inertial Measurement Units (IMUs) for a whole range of zoomy and boomy things—rolled out a major upgrade to its accelerometer and gyroscope platform. tectonicdefense.com/exclusiv…

Is it getting hot in here, or is it just us? Here’s a close up of Liquid’s recent CraterMaker Special hot fire test, stay tuned for more footage like this. APOGEE Sponsors VectorNav | @FireflySpace | @HaskelUSA | @3dsystems | @MarottaControls LIFTOFF Sponsors @relativityspace | @ablspacesystems Community support via crowdfunding IGNITION Sponsors Remington Wire | @arconic | @blueorigin | National Machinery | @clickbondinc | Rapid Harness | @ATAEngineering T-MINUS Sponsors @synnaxlabs #purdue #engineeing #rocket #space #aerospace

NAL Research and VectorNav Technologies are co-developing Iridium® STL-aided inertial navigation systems (INS) to support resilient PNT in GNSS-denied conditions. Learn more: hubs.la/Q03lz54k0 #gnss #navigation #technology #future

おれ昨日までvectornavのSDKいじってたんだけどな。。。

з сша - інерціалка Vectornav (навіть не розумію, як її завезли, хоча там itar freee. Так просто її не купиш), Швейцарія - ublox (можна купити в промислових кількостях будь де), Нідерланди - STM - процесор і може теж imu(можна купити в промислових кількостях будь де),

Jestem programista :) na obecnym etapie Nie jest to wykonalne. te sterowników które kontrolują te drony to naprawdę proste rozwiązania. Tanie IMU którego zadaniem jest wyliczenie orientacji w przestrzeni ( nie mylić z pozycja ), czyli pod jakim katem się znajduje rama co do grawitacji resztę robi algorytm PID sterujący tak silnikami, by utrzymać zadany kat. Żeby mieć możliwość optycznego, w miarę dokładnego nawigowania na zadany cel wymaga de nieco mocy obliczeniowej, jest to wykonalne, ale nie jest łatwe kamerę można oślepić kamuflaż flary itd. Z tego co wiem te drony (lotering Ammunition ) które Rosjanie wykorzystują de fakt buchnęli technologie Izraelczyka. Posiadają autonomiczny mod, który w odpowiednio bliskiej odległości od celu kiedy juz zostanie namierzony i jego obraz czy charakterystyka zostanie ustalona mogą same w ostatniej fazie ataku namierzać optycznie sie same. Ale to działa dla celu wielkości ciężarówki lub pojazdu opancerzonego. Namierzanie źródła zakłóceń tez jest skutecznie do pewnego stopnia wystarczy odbić wiązkę lub rozpylić w przestrzeni paski folii aluminiowej i dla anten kierunkowych tego drona wszystko w do okola jest nadajnikiem. Tak technologia Idze do przodu, ale bądźmy tutaj szczerzy drony wykorzystywane w tej wojnie to pomalutku adaptowane chałupnictwo połączone z kółkiem modelarskim. Np polskie WarMate'y posiadają programowalna trasę z wykorzystaniem wewnętrznej inercyjnej nawigacii kiedy sygnał GPS przestaje był dostępny jest zagłuszany lub znacznie różni sie od tego co dron ma wyliczonego we własnym układnie inercyjnym. Potrafi wlecieć w strefę zagłuszania i powrócić z nagraniem do ustalonego miejsca. Czapki z głów dal chłopaków, WB. Ale każdy chip takiej nawigacji jak VectorNav kosztuje sporo, a laserowe GYRO czy LASEROWE IMU no to inna klasa zabawek, a bez tego nie da się poprawnie zrealizować nawigacji inercyjnej.

Tutaj przykład takiego urządzenia - Vectornav VN-300. Błąd bias żyroskopów to 10°/h, akcelerometrów ok. 0.04 mg. Dla porównania system oparty o FOG (żyroskop światłowodowy) ma bias żyro 0.05°/h i akcelerometrów 1250 μg. Jest różnica.

To control Colibri, we need to know where it is and where it's pointing! 🧭 We rely on the #VN300 from #VectorNav as our main INS for precise and reliable measurements to keep us on track. Thanks, VectorNav, for your support! 🚀 #Navigation #Tech

Vectornav Technologies es una empresa especializada en el diseño y fabricación de sistemas de navegación, basados en tecnología GPS/GNSS e inercial para una gran variedad de aplicaciones: vehículos terrestres, aéreos y marinos, así como para aplicaciones industriales y de defensa

Thank you Vectornav, worldwide leader of embedded navigation solutions, for being the Exclusive GNSS/INS Technology Sponsor of the Indy Autonomous Challenge. 🏎️🤖🏁 #NoSteeringWheelNoProblem #AutonomousRacing

A new minimal open-source driver for VectorNav IMUs github.com/ntnu-arl/vectorna… #robotics #research #estimation

Queremos aprovechar para agradecer a la @aeroespacialUPM, @La_UPM y nuestros patrocinadores @ElecnorDeimos , Altair, Marple y Vectornav por su ayuda. Sin vosotros esto no hubiera sido posible. Nos vemos en los próximos meses Keep pushing. Keep Engineering. Keep LEEM 🚀

LIVE from AUVSI Xponential 2023 Booth #3834 - @xponentialshow #XPO23 -Inside Unmanned Systems - Jeremy Davis - VectorNav Technologies x.com/i/broadcasts/1ZkKzXrQv…

Confiamos en que esta sea una asociación muy duradera, ya que nos será de gran ayuda contar con sistemas fiables y redundantes de cara a futuros proyectos. #leem #leemupm #vectornav

¡Queremos dar la bienvenida a Vectornav! 🤩 Ya podemos anunciar que contamos con el apoyo de Vectornav, empresa puntera en el desarrollo y producción de sensores de navegación inercial, que nos ayudarán a validar nuestros datos, corroborando la fiabilidad de nuestra aviónica.