‼️🇺🇸 En raison d'un manque de fonds, l'armée 🇺🇸 va mettre aux enchères ses anciens hélicoptères afin d'en acquérir de nouveaux.
Lors de la conférence de l'Army Aviation Association of America, des représentants de l'aviation de l'armée de terre ont annoncé que le produit de la vente d'une partie de la flotte servirait à l'achat de nouveaux appareils.
Selon la générale de division Claire Gill, l'armée de terre retire progressivement du service ses hélicoptères "UH-60 Black Hawk" version L et entend moderniser sa flotte avec des modèles plus modernes. Cependant, cette modernisation est freinée par des contraintes budgétaires.
Le financement demeure un problème majeur : le projet de budget de la défense 🇺🇸 pour 2027 prévoit des coupes importantes dans l'acquisition d'aéronefs pour l'armée de terre. Ceci s'explique par un changement de priorités : l'accent est mis non plus sur les opérations terrestres, telles que les campagnes en Irak et en Afghanistan, mais sur la lutte contre les adversaires de même niveau, domaine dans lequel la Marine et l'Armée de l'air jouent un rôle essentiel.
Face à ce manque de fonds, l'armée de terre a déjà annulé plusieurs programmes importants et entamé le démantèlement de ses hélicoptères "Apache" et "Black Hawk" vieillissants. La vente aux enchères de matériel est désormais envisagée comme une solution pour compenser partiellement les coûts. Le général de brigade David Phillips a indiqué que les recettes serviront à l'acquisition de nouveaux appareils.
Cependant, le sort des hélicoptères d'attaque "AH-64D" retirés du service reste incertain. Certains de ces appareils avaient été loués à la Pologne en prévision de la livraison de nouveaux "AH-64E".
L'armée 🇺🇸 poursuit l'achat d'hélicoptères "UH-60M" modernes et "Apache" modernisés, construits par Boeing. Les contrats, qui courent jusqu'en 2029, prévoient des livraisons aux États-Unis et à des marchés d'exportation tels que la Pologne, le Koweït et l'Égypte.
Malgré les risques pesant sur l'industrie des hélicoptères, l'armée 🇺🇸 négocie avec les principaux constructeurs – Sikorsky, Boeing et Bell Textron – afin de maintenir les capacités de production, notamment grâce aux commandes à l'exportation.
À l'avenir, certaines unités exploitant d'anciens "Black Hawk" passeront à des versions plus récentes, et dans les années 2030, l'aéronef à rotors basculants Bell "MV-75 Cheyenne II" commencera à être déployé. Ce projet est considéré comme un élément clé de l'aviation future de l'armée 🇺🇸, offrant une grande mobilité, des capacités de reconnaissance et de projection de Force à longue portée.
@wingsofwar