La griglia di partenza del gran premio di Barcellona. #F1 #BarcelonaGP #StartingGrid

L’errore di Charles Leclerc nelle prime battute del Q3 #F1 #BarcelonaGP #Leclerc #Crash

🏁 Russell torna in pole ! Nuova pole position per Mercedes stavolta grazie a Russell, sempre in testa in tutte le sessioni. La grande sorpresa è la Ferrari che con Lewis Hamilton conquista per la prima volta quest’anno la prima fila, miglior posizione di partenza da quando il fuoriclasse inglese è nel team di Maranello. Kimi Antonelli realizza il terzo crono precedendo Lando Norris e Max Verstappen. Isack Hadjar partirà al fianco del team mate. Completano la top 10 Oscar Piastri, Liam Lawson, Nico Hulkenberg e Charles Leclerc. Il campione monegasco commette l’ennesima sbavatura della stagione perdendo il controllo della sua SF-26 nel primo run del Q3. #F1 #MonacoGP #Qualifying

🏁 Prove libere 3 Gran Premio di Spagna George Russell continua a primeggiare. Il pilota inglese precede la McLaren Piastri e la Ferrari di Charles Leclerc a poco più di due decimi. I primi 4 scavano un solco di oltre sette decimi su Lewis Hamilton, Max Verstappen e Kimi Antonelli. Il leader della classifica mondiale ha tutto per conquistare almeno la prima fila. Chiudono la Top ten Hadjar, Hulkenberg e Lindblad. Temperature atmosferiche e dell’asfalto molto elevate. Fondamentale la gestione dell’outlap in quanto con la mescola rossa si potrà sfruttare un solo giro veloce. #F1 #BarcelonaGP #FP3

🏁 FP2 Gran Premio di Barcellona Classifica della top ten dopo la seconda ora di prove libere. #F1 #BarcelonaGP #FP2

🏁 FP1 Gran Premio di Barcellona Prima sessione di prove libere di difficile Interpretazione. Diversi team hanno schierato i rispettivi rookie tra i quali si è distinto Leonardo Fornaroli che ha siglato il quinto tempo. Miglior crono per George Russell che ha preceduto Oscar Piastri, Charles Leclerc e Max Verstappen. Nella prossima ora si avrà un quadro più significativo delle forze in pista #F1 #BarcelonaGP #FP1

🚨 Il pasticcio di Monaco Il diritto di revisione presentato dal team Alpine è stato giudicato ricevibile. La Fom, che gestisce il sistema di cronometraggio, ha ammesso che la distanza utilizzata per calcolare la velocità era errata. Ora la FIA deve giudicare l'eventuale riscrittura dell'ordine d'arrivo. Pierre Gasly può sperare di recuperare il terzo posto conquistato in pista. #F1 #FIA #RightOfRevision #Alpine #Gasly

Le parole di Charles Leclerc alla vigilia del Gran Premio di Barcellona. #F1 #BarcelonaGP #Leclerc

🔎 Laser Scan della SF-26 Laser scan della SF-26. Non è dato sapere se effettuato dal team di Maranello o dalla Federazione Internazionale #F1 #BarcelonaGP #Ferrari #LaserScan

Ispettore Lewis … #F1 #BarcelonaGP #Ferrari #Hamilton

In Spagna la Scuderia Ferrari fa esordire una nuova specifica di ala anteriore. Gli ingegneri del Cavallino Rampante hanno introdotto il diveplane e piccoli deviatori di flusso sul fiootplane pensati per deviare il flusso d’aria all’esterno degli pneumatici anteriori. Completamente rivista la geometria dell’endplate. Nella foto a sinistra la specifica utilizzata in Canada mentre a desta quella che sarà introdotta in Spagna (📸 IG: Matteo Bobbi) #F1 #BarcelonaGP #Ferrari #FrontWing

Sette piloti FIA Formula 2, passati e presenti, sostituiranno i titolari durante le FP1 del Gran Premio di Barcellona. #F1 #BarcelonaGP #FP1

🚨 Omologazioni ADUO Ancora una volta la FIA sta mostrando di non possedere mezzi e competenze per adempiere a uno dei suoi mandati: la governance della F1. La griglia con i rapporti di forza della unità endotermiche tarda ad arrivare. Questo mette in grande difficoltà i costruttori di Power Unit. La strada più semplice, che avrebbe tutelato la meritocrazia, sarebbe stata quella di consentire due omologazioni nel corso della stagione a tutti i costruttori. Invece hanno voluto fare i fenomeni come sempre ricoprendosi di ridicolo. #F1 #ADUO

🚨 Comunicato FIA La FIA, la FOM, le squadre e i produttori di unità elettriche hanno concordato un pacchetto di modifiche ai regolamenti tecnici, sportivi e finanziari di Formula 1 per il 2027 e il 2028. L'accordo segue le discussioni svoltesi dalle gare di apertura della stagione 2026, a seguito delle preoccupazioni identificate in relazione alla gestione dell'energia nell'ambito del nuovo quadro della Power Unit. Le modifiche proposte hanno lo scopo di affrontare le questioni relative alla gestione dell'energia e alle caratteristiche del flusso di energia del carburante e rendere la qualificazione più piatta senza influire sulle corse positive ed emozionanti generate dalle nuove normative. Il pacchetto introduce un riequilibrio graduale del contributo del motore a combustione interna e del sistema di recupero dell'energia attraverso le stagioni 2027 e 2028. Include aggiustamenti mirati all'uscita del motore a combustione interna, al flusso di energia del carburante e all'implementazione del sistema di recupero dell'energia, insieme a una maggiore flessibilità nella gestione dell'energia. Sono incluse anche le misure di supporto relative alle condizioni di fornitura dell'unità di potenza, alle operazioni di gara e alle pertinenti normative finanziarie. I regolamenti di Formula 1 del 2026 sono stati sviluppati e concordati in stretta collaborazione tra FIA, FOM, squadre, OEM e produttori di unità elettriche. Questi ultimi emendamenti riflettono la continuazione di questa collaborazione con tutte le parti interessate che lavorano collettivamente per perfezionare il quadro e affrontare le sfide operative identificate. La FIA accelererà ora il processo di approvazione formale per fornire a tutte le parti una chiarezza tempestiva e un tempo sufficiente per adattarsi ai requisiti rivisti. Le modifiche proposte saranno presentate al World Motor Sport Council per l'approvazione il 23 giugno a Macao. #F1 #FIA

Dalla pitlane di Barcellona arrivano le prime foto dell’ala anteriore della SF-26. #F1 #SpanishGP #Ferrari #FrontWing

Lavori in corso al Montmelo’ #F1 #SpanishGP

Sta storia finirà a carte bollate (fonte: Milano Finanza) #F1 #Ferrari #Brembo #Leclerc