🇱🇹 Just tested Full Self-Driving on a Model Y in Lithuania! City, construction areas, and country roads - super smooth. Europe is getting close. Full video 👇 What do you think, is FSD ready for EU roads? #FSD #Tesla #ModelY #Lithuania

They chose that headline and photo on purpose. It’s clear they are hoping to inspire the next Luigi Mangione. We still don’t hate journalists enough.

Like a good company on the stock market. Never sell too early.

SpaceX a clôturé son premier jour de cotation à 2 100 milliards de dollars, 19%. Tout le monde regarde le chiffre. Personne ne regarde ce qu'il price réellement. Laissez-moi vous dire ce que le marché vient d'acheter, et pourquoi je pense que cette boîte vaudra 30 à 50 trillions d'ici 5 ans. D'abord, le symbole. Cette IPO est un référendum. D'un côté, 20 ans de discours sur la décroissance, la sobriété, la redistribution, la fin de l'histoire gérée par des comités. De l'autre, un homme qui a dit "je vais rendre l'humanité multiplanétaire", que tout le monde a traité de clown, et qui vient de créer la plus grosse entreprise cotée de l'histoire en partant d'un entrepôt à El Segundo. Le marché a voté. Le wokisme avait des départements RH, SpaceX avait des fusées. Les fusées ont gagné. Ensuite, la mécanique économique, parce que c'est là que tout le monde se trompe. Les analystes valorisent SpaceX comme une entreprise de lancement plus Starlink. C'est comme valoriser Internet en 1995 sur le marché du fax. Starship ne réduit pas le coût du kilo en orbite de 20%, il le divise par 100. Et chaque fois dans l'histoire qu'un coût d'infrastructure est divisé par 100, ce n'est pas le marché existant qui grossit, ce sont des industries entières qui naissent. Le coût du calcul divisé par 100 a donné Internet, le smartphone, l'IA. Le coût de l'orbite divisé par 100 va donner une économie spatiale complète. Faisons la liste de ce qui devient rentable quand le kilo en orbite coûte le prix d'un billet d'avion. Les data centers orbitaux, avec énergie solaire continue et refroidissement gratuit, au moment exact où l'IA fait exploser la demande énergétique terrestre. La fabrication en microgravité de semi-conducteurs, de fibres optiques, d'organes imprimés impossibles à produire sous gravité. Le tourisme orbital de masse, puis les hôtels lunaires, qui passeront du fantasme au business plan exactement comme la croisière de luxe au 20ème siècle. Le transport point à point terrestre, Paris-Tokyo en 40 minutes. L'industrie minière des astéroïdes, dont un seul corps de classe M contient plus de métaux que tout ce que l'humanité a extrait depuis le néolithique. Et Mars en ligne de mire, pas comme destination touristique, mais comme le plus grand projet d'infrastructure jamais entrepris, avec tout ce que ça implique de demande en énergie, matériaux, robotique, IA. SpaceX ne participera pas à ces marchés. SpaceX possède le péage d'entrée de tous ces marchés. C'est AWS, mais pour la civilisation. Apple vaut 3 500 milliards en vendant des rectangles de verre sur une seule planète. Le premier monopole d'accès à une frontière infinie à 30 ou 50 trillions dans 5 ans, ce n'est pas de l'exubérance, c'est une simple règle de trois sur l'expansion du marché adressable. Et maintenant, la partie que je préfère. Ce futur n'a pas besoin de bureaucrates. Il n'y a pas de comité consultatif en orbite. Pas de commission Théodule sur Mars. Chaque dollar de cette nouvelle économie sera créé par des ingénieurs, des techniciens, des soudeurs, des pilotes, des entrepreneurs. Les diplômés en gestion de la norme vont devoir apprendre un métier utile, et franchement, c'est une excellente nouvelle pour eux aussi : construire est infiniment plus fun que contrôler. Parce que c'est ça, le vrai signal d'aujourd'hui. Pendant 50 ans on nous a vendu un futur rétréci : moins d'énergie, moins d'enfants, moins d'ambition, gérer le déclin proprement. Et là, d'un coup, le plus gros actif financier du monde est un pari sur l'abondance, l'expansion et l'aventure. Le pessimisme vient de passer en position vendeuse sur lui-même. Le futur sera méga fun. Il y aura des hôtels avec vue sur la Terre, des honeymoons en orbite, des gamins qui diront "papa, c'était comment avant les fusées réutilisables" comme on dit "c'était comment avant Internet". Et quelque part dans les années 2030, un humain marchera sur Mars en livestream devant 5 milliards de personnes, et ce jour-là plus personne ne se souviendra du nom d'un seul de ses détracteurs. Achetez de l'optimisme. C'est encore sous-valorisé.

If she wasn’t working for Elon Gwynne Shotwell would be hailed as an incredible success story and the most powerful woman in aerospace. Instead it’s radio silence from the media

He is also African American, and nobody celebrates that.

Never forget that arrogance from Ariane.

G-Shot gave the opening speech for the opening bell… anticipating the largest securities offering in history later today. $SPCX To celebrate this historic moment, I gave her the gift of mars…. Her first Mars rock which came to Earth as a meteorite.

Great look at the SpaceX shares unlock schedule as well as the potential passive buying schedule from @JSeyff @FrancisSharoon Depending on the early post-IPO returns, this could really play with and disperse the returns of "passive" funds (which is why there's arguably no such thing as passive). $SPCX

So true. Fuck Bernie.

Bullish on @BETA - the electric aerospace pioneer building eVTOLs, propulsion systems & charging infrastructure for cargo, defense, passenger & medical markets. Massive $3.9B commercial aircraft backlog across 991 units. Q1 rev $10.1M (up YoY), strong execution @KyleBetaClark in a transformative sector. Just bought today! 🚀⚡ #BETA #eVTOL #Aerospace

WE SAFE BOYS

Dai @matteosalvinimi

The writing was on the wall since years, you just needed to carefully read.

Elon is very good to his employees. He’s a great and kind man.

The goal is not just to own great companies. The goal is to own them in a way that allows you to survive long enough to benefit from being right.