TeslaモデルY(レガシー)ロングレンジ乗りです。EVとTesla中心につぶやいてます。

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HONDA×SONYのアフィーラがここまで完成していたら理解してもらえたのだろうけど🤔
理想(Li)クルマがオーナー以外の人と交流PV クルマ「ここに駐車します」 駐車場スタッフ「ここは工事あるから停められないよ」 クルマ「分かりました。別の場所探します」 駐車場スタッフ「あそこが空いているよ」 クルマ「ありがとうございます。移動します」 オーナーに駐車位置変更の通知
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購入経験者が3%しかいないのに、充電場所が少ないと思ってる層はエアプでは??
EV購入経験者は3%、充電場所の少なさに課題 nikkei.com/article/DGXZQOUC1… 日本ではまだまだ販売が伸び悩むEV。「購入を検討したことがない」と回答した人は8割以上に上りました。民間調査で明らかになりました。
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MINIを抜いて首位とのことだけど、Model Y単独でこれ? 欧州車は高い、日本車は超納期、そんな中Model Yは補助金127万円の追い風。 しかも一度乗ると「なんで今までこれが無かったんだ?」となる。 そりゃシェア拡大するよね、という感想。
Model Yは、2026年5月度 外国車ブランド車種別新規登録台数No.1を達成しました。 達成するにあたりご支援いただいたお客様、協力会社、株主、サポーターの皆様に感謝申し上げます。
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トヨタ系の企業文化の影響もあるのかな。 大軍勢がお手本を見せると、それが地域のスタンダードになる。 名古屋走りで有名な愛知だけど、トヨタ系の街は横断歩道で人が待っていると本当によく止まる印象。
名古屋の民度高すぎ エスカレーターの両側乗りが完全定着してホーム大行列ゼロ!!! 歩行減って安全だし障害者にも整備士にも優しい街☘️
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システムの起動が遅いから注意を逸らしてるだけなのでは🫢
良いねぇ。 ベットライトアニメーション最高じゃん😆
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「少子化対策の結果が出ていない」 確かにすぎる!!
財務省御中 正直に申し上げます。 もう子育て世帯の我慢に頼るのはやめてください。 少子化が国難だと言いながら、 実際には子育て世帯から取り続ける。 これでは子どもが増えるわけがありません。 ⸻ 毎朝5時過ぎに起きる。 眠い目をこすりながら出勤する。 満員電車に押し込まれる。 朝から夜まで働く。 帰宅は21時。 子どもと話せる時間はわずか。 平日は顔を見るだけの日もある。 それでも家族のために頑張る。 未来のために頑張る。 日本のために頑張る。 ⸻ それなのに、 給料は物価ほど上がらない。 米は高い。 食料品は高い。 光熱費は高い。 教育費は高い。 習い事も高い。 何もかも高い。 ⸻ しかし、 税金はしっかり取られる。 社会保険料もしっかり取られる。 子どもがいるから生活が楽になるどころか、 子どもがいるから生活が苦しくなる。 そんな社会になっている。 異常です。 ⸻ 少子化が止まらない? 当たり前です。 本当に当たり前です。 子どもを育てるほど負担が増える社会で、 どうやって子どもを増やすのでしょうか。 ⸻ 出生数は67万人。 過去最少。 毎年過去最少。 毎年、未来が失われている。 毎年、将来の労働力が減っている。 毎年、将来の納税者が減っている。 毎年、将来の年金の支え手が減っている。 ⸻ それなのに、 「少子化対策を検討します」 「丁寧に議論します」 もう聞き飽きました。 結果が出ていません。 出生数67万人という結果が全てです。 ⸻ 本当に子どもを増やしたいなら、 子育て世帯の手取りを増やしてください。 子育て世帯の不安を減らしてください。 子どもを育てることが希望になる社会を作ってください。 ⸻ 年少扶養控除を復活させてください。 子どもを育てることで下がる担税力を認めてください。 未来を育てている家庭を支えてください。 ⸻ このままでは、 子どもが減り、 経済が縮み、 税収が減り、 社会保障が苦しくなり、 日本は確実に衰退します。 その請求書は、将来世代に回ります。 ⸻ 子育て世帯はもう十分頑張っています。 限界まで頑張っています。 これ以上、 子育て世帯の善意と根性だけで日本を支えさせないでください。 年少扶養控除の復活を、強く、強く要望いたします。 @MOF_Japan
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今どきの人はハンドルガクガク動かしながらエンジン掛ける方法知らないのだろうか。LEXUSにハンドルロックなんてないか、、
有識者の方、助けてください。 LEXUS LMが動かなくなりました。 ブレーキ踏みながらパワーボタンを押してもエンジンがかかりません。 海老名から動くことができず本気で困ってます。
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Teslaの加速に感動して「これもうドドンパじゃん。」と思って調べたら、ドドンパは0-180 1.6sと知って横転。
テスラとアルファードと 🚗アルファードの良さ ・圧倒的な室内空間 ・パノラミックビューモニター最強 ・高級感と威圧感 ・ディーラーの質の良さ ・スライドドアが神 ・リセールの安心感 🚀テスラ Y Lの良さ ・ドドンパ並みの加速 ・驚くほど静か ・なんかワクワクしちゃう ・街で被りにくい ・フランクが神 ・オーナーコミュニティが熱い どちらも最高やな
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ミニバン需要はほぼ日本限定。しかも少子化で子育て世代は減り続ける。 それなら縮小市場向けに巨額投資するより、世界で売れるSUVを磨く方が合理的。CX-5から他社ミニバンへ流れる顧客は痛いが、経営判断としては理解できる。
【マツダ】「お客様から選ばれなくなり始めているのではないか」社運をかけた「新型CX-5」 足元の日本事業の反転攻勢へ 決起する販売会社の今 youtu.be/1mygEhokes0?si=MEMJ… @YouTubeより
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かっこいいと思って近づき、 値札を見て静かに立ち去る。 今回のニュースを見て真っ先に思い出したのは、服屋での自分だった。
「若者の車離れ」解決策を考える 岐阜聖徳学園大でホンダ車展示 #車離れ #ホンダ #岐阜 gifu-np.co.jp/articles/-/719…
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大地震のときTesla車にカードキーを置いて避難するにしても、ほとんどの人が動かし方がわからないのでは
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なお、Z世代は鍵を差して回してエンジンを掛ける方法もしらない模様。
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大金持ちがウケ狙いで買うだろうから問題ないですね。
フェラーリ初EV、「らしさ」巡り大論争 独地元紙「ほぼ日産なのに価格17倍」 nikkei.com/article/DGXZQOGR2… ルーチェはイタリアで55万ユーロ(約1億円)、日本で7623万円と高級車の中でも上位の価格設定で、500万円前後の日産リーフと比較されました。
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Teslaのビジュアライゼーションって、なぜわざわざモニタに周囲の車や歩行者をCG表示してるんだろ? 運転に必須ではないし、表示しなくても認識できてるはず。
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@モデル retweeted
思うに、アルファードが嫌いな人はアルファードそのものが嫌いなわけではなく、学校を出てどこかに就職し、結婚して数人の子供をもうけ、郊外に家を買い、子供にサッカーだか野球だかをやらせて週末には練習試合だのの送り迎えに駆り出されるんだよと同僚に愚痴りながらも顔はまんざらではなく、学生時代の友人と家族ぐるみの付き合いをして夏休みには琵琶湖だか山中湖だかでバーベキューをしたりしてるうちに何年かたって、だんだん子供も付き合ってくれなくなったんだよなとボヤきはするものの表情は幸せそうで、そのうちもう子供の手も離れるから、そしたら昔から乗りたかったロードスターに乗り換えるんだとか、そういうことを言いそうな人生を自分が送ることに何の疑いも持っていない人間が嫌いなのだ。
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20インチホイールってこんな色でしたっけ?
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ここまで来ると、むしろエンジンやハイブリッドのが信者アイテム。
東京都、EV購入補助130万円に 中東情勢影響などで補正予算案 nikkei.com/article/DGXZQOCC2…
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ハウスメーカーの営業が、親を建てる段階で、義理親と子ども夫婦らが一緒に住むことをワクワクしてるような関係じゃないと続かないって言ってたな
二世帯住宅を建てた友達、もれなく全員後悔してる。
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世間体だけが問題です😇
雨の日に手洗い洗車=実質タダ&拭き上げ要らず! 今日も”タダ洗”やってます🧽🌧️
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おフランスは先入観で敬遠されるのでかわいそう。触れて乗ると本当に素晴らしい車が多い。
新型シトロエンC5エアクロス、試乗しました。 これは全くノーマークだったけど、今フランス車買うならこれだわ。コスパと質感と装備も凄い。もっと知られて良いクルマ。
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