Zwischen Barmbek und Mundsburg wird die U3 saniert. Beim Ersatzverkehr bekomme ich den Eindruck, als macht das Hamburg zum ersten Mal. So dilettantisch, und wahlfrei die Haltestellen verlegt werden. Ausstiege über Radwege in weitläufige Distanz. @hochbahn @Senat_Hamburg

Die Bahn verlangt 5,50€ für eine Sitzplatzreservierung im ICE. Du kannst dasselbe für 3,10€ buchen, über die tschechische Bahn. Gleiches Ticket. Gleicher Sitz. Stornierbar bis 15 Min. vor Abfahrt. 🚆

Peinlicher Moment für die AfD im Landtag von Sachsen-Anhalt. AfD-Spitzenkandidat Ulrich Siegmund behauptet, die Geburtsklinik in Gardelegen sei einfach „geschlossen“ worden und greift die Landesregierung frontal an. Dann korrigiert ihn Gesundheitsministerin Petra Grimm-Benne öffentlich. landtag.sachsen-anhalt.de/51…

Wir (pokefy.de) verkaufen gerne in Europa. Und hören trotzdem damit auf.   Was kostet z. B. ein Paket nach Österreich? 14,50 € Porto. Realität für uns als Gewerbetreibende: 135 € pro Paket bei gerade einmal zehn Sendungen pro Jahr nach Österreich 2025. Dabei sind wir nur eine kleine GmbH aus Deutschland mit vereinzelten Kunden in Europa. Unser gesamtes jährliches Aufkommen für den EU-Export liegt bei etwa 100 Kilogramm Verpackung. Nicht Tonnen. Kilogramm.   Die Rechnung für Österreich allein: Wer als ausländisches Unternehmen nach Österreich verschickt, ist gesetzlich verpflichtet, die Entsorgung der Verpackung zu lizenzieren und dafür einen lokalen Beauftragten zu benennen, der die Einhaltung der Vorschriften garantiert und dafür haftet: - Porto (10 Pakete à 14,50 €): 145 € - Jahrespauschale Verpackungsbeauftragter: 450 € - Notarkosten für die Vollmachtsbeglaubigung: 150 € - Opportunitätskosten: 600 €   Und das ist nur Österreich. Frankreich verlangt z. B. ein eigenes Logo samt Anleitung auf jedem Versandkarton, sonst drohen empfindliche Bußgelder. Spanien, Italien, Polen: jeweils eigene Anforderungen, eigene Register. Ab Mitte 2026 kommen mit der EU-Verpackungsverordnung #PPWR weitere Pflichten hinzu.   Konzerne verteilen solche Fixkosten auf Millionen Sendungen. Für kleine Unternehmen und Selbständige wird daraus ein reales Exporthindernis. Das ist kein Versehen des Gesetzgebers, sondern ein struktureller Konzentrationsvorteil zugunsten großer Marktteilnehmer.   Dahinter steht ein System mit eigener Ökonomie: Wer Verpackungen in Verkehr bringt, muss deren spätere Entsorgung lizenzieren. Allein in Deutschland fließen dabei jährlich Milliardenbeträge an Lizenzentgelten an marktbeherrschende Entsorgungsunternehmen. Diese profitieren dabei mehrfach, über Lizenzgebühren beim Inverkehrbringen von Verpackungen über die Abholung und Verwertung der eingesammelten Rohstoffe. Komplexität ist dabei kein Fehler im System; sie ist Teil des Geschäftsmodells. Besonders grotesk wird das im Vergleich mit Plattformversendern aus Fernost. Millionen Kleinsendungen fluten den europäischen Markt bei erkennbar geringerer Vollzugsintensität. Der europäische Mittelstand wird kontrolliert, weil er greifbar ist.   Der ursprüngliche Gedanke hinter der @EUCouncil war ein anderer: ein gemeinsamer Binnenmarkt, der Grenzen abbaut statt neue errichtet. Stattdessen: 27 nationale Compliance-Silos, die kleinen Unternehmen den Export systematisch verleiden.   Was sich ändern müsste: 1. Eine zentrale EU-Registrierung statt 27 nationaler Alleingänge 2. Eine De-minimis-Regelung für Kleinversender 3. Konsequenter Vollzug gegenüber Drittstaatsversendern statt Belastung des europäischen Mittelstands   Wir ziehen uns deshalb vorerst auf Deutschland und die Schweiz zurück, weil wir unsere Energie lieber in Produkte und Kunden investieren. Die aktuelle EU-Bürokratiearchitektur erleben viele Unternehmen nur noch als Belastung. Wir sind Unternehmer und keine Verpackungsjuristen, @vonderleyen , @DIHK_News, @MarkusFerber , @svenja_hahn , @nicolabeerfdp , @ANiebler Gerne reposten - es betrifft den Mittelstand generell.

Grüne, Linke und SPD sagen: "Wir ziehen uns nun wirklich von Elons Spielwiese zurück." Nius-Satireclowns und AfD-Faschisten: "Iieh, wie könnt ihr nur?" 2 Tage später: "Wir gehen denen auch bei BluSky auf die Nerven." Möge die Algorithmen mir dort nicht so viel Müll reinspülen!

Im Bezirk Harburg gründen drei von den Braunen ne neue Fraktion. Und der Bezirk schreibt diese Nasen @HamburgVolt zu. hamburg.de/politik-und-verwa…

RT @Pummelzacke: WER AfD wählt, beweist eindeutig : ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #noAfD#AfDmachtDumm

Die europäische Behörde für Betrugsbekämpfung nennt sich Olaf. Ein Denkmal für unsere @spdde - neben dem kurzen Olaf in Hamburg. Trotzdem wäre eine Umbenennung in Victor dieser Tage nicht unpassend. de.wikipedia.org/wiki/Europ%…

So beeindruckend! Gestern wurde in Helsinki einfach die längste autofreie Brücke der Welt und gleichzeitig die längste Brücke Finnlands eröffnet! Auf 1,2 Km verbindet die Kruunuvuorensilta das Zentrum mit den Außenbezirken und erlaubt nur Fußgänger, Fahrräder und die Tram❤️ Die Brücke ist Helsinkis neues architektonisches Meisterwerk. Sie ist eine sog. Schrägseilbrücke und wird in der Mitte von einem 135m hohen Pylon getragen an dem die Seile befestigt sind. Gleichzeit steht die Brücke symbolisch für die Verkehrswende, die die Stadt seit einigen Jahren entschlossen vorantreibt. Mit der autofreien Brücke will die Stadt noch mehr Pendler vom Auto für den ÖPNV und fürs Fahrradfahren gewinnen. 130 Mio. Euro hat die Stadt in den Bau der Brücke investiert. 2021 war der Spatenstich und tatsächlich ist die Brücke jetzt früher als geplant fertig geworden. Gestern ist sie offiziell für Fußgänger und Fahrradfahrer eröffnet worden. Ab 2027 wird sie dann auch ganz offiziell für die Straßenbahn freigegeben. Was für ein unglaubliches Projekt. Seit langem ist Helsinki Vorreiter in Sachen Verkehrssicherheit und Vision Zero. Jetzt entwickelt sich die 🇫🇮 Hauptstadt auch immer mehr zum Vorreiter einer modernen Stadt, in der das Auto immer weniger eine Rolle spielt. Vielen Dank fürs Lesen und ich hoffe sehr, dass wir uns in 🇩🇪 eines Tages mal von solchen Erfolgsgeschichten inspirieren lassen❤️🙏

Ich bin Baujahr 1965. 12 Jahre Bundeswehr, Auslandseinsätze. 40 Jahre Freiwillige Feuerwehr. Kommunalpolitik, Verantwortung getragen. Und weißt du was? Ich habe mich nie dafür geschämt, Deutscher zu sein. Nicht ein einziges Mal. Dieser ganze Vorwurf, man dürfe „nicht stolz sein“, ist ein Strohmann. Den baut ihr euch selbst. Was ich aber immer gesagt habe: Wir sind nicht verantwortlich für das, was damals passiert ist. Aber wir sind verantwortlich dafür, dass es nie wieder passiert. Und genau dafür habe ich mir den meisten Hass eingefangen. Nicht von „Linken“. Sondern von Deutschen, die keinen Bock mehr haben, sich damit auseinanderzusetzen. Das ist der Punkt, den ihr verdreht. Niemand verbietet dir, dein Land zu mögen. Aber Erinnerung ist kein Angriff, sie ist Verantwortung. Und wer so tut, als wäre das Problem „zu viel Erinnerung“, der hat nicht verstanden, warum wir uns überhaupt erinnern. @Frohnmaier_AfD ich halte dich nicht für dumm, sondern nur für Bildungstechnisch eingeschränkt. Mach mal eine Ausbildung und lege dem deutschen Staat nicht einfach nur auf der Tasche!

Da der Troll @hurraNao in der Debatte blockiert: ja, das wäre auch eine Sorge. Vor Schulen trennt man gerne mit Geländer ab.

Zum 25. Jubiläum des Miniatur Wunderlands gibt es eine S-Bahn Hamburg im Sonderdesign, die seit dem 6. April 2026 als rollender Botschafter im regulären Betrieb unterwegs ist. Parallel dazu fährt im Miniatur Wunderland ein passendes Modell im Maßstab 1:87

Hallo @DB_Info @DB_Bahn, wie beantrage ich Fahrgastrechte, wenn das erste Verkehrsmittel ausgefallen ist - und andersweitig überbrückt wurde, um die weiteren Abschnitte zu befahren? Keine der Optionen passt, aber die Bahn hat eine Nichtleistung erbracht.

Berliner U7-Strecke: Verkehrsverwaltung verschweigt positive Studie. Die Verlängerung der U7 in Spandau ist vom Tisch, zu teuer und unwirtschaftlich. Ist sie das wirklich? Für eine kürzere Variante gibt es eine positive Berechnung. epaper.tagesspiegel.de/index…

Mehr Sicherheit für Radfahrende: Hamburger Initiative zur Vermeidung von Dooring-Unfällen auf Verkehrsministerkonferenz beschlossen.

Meine Timeline ist voll mit der neuen Kampagne der AfD zu erneuerbaren Energien. Respekt - da versuchen die Grünen jahrelang die Menschen von Wind- und Sonnenkraft zu überzeugen und jetzt haut die AfD so nen Kracher raus. Respekt.

Am 16.03. noch im Regionalausschuss über eine Lösung zu den Busbehinderungen im Komponistenviertel debattiert - und SPD, CDU und FDP lehnten das Ansinnen ab. 8 Tage später kam es zum Unfall. Eine 172 erwischte beim Ausweichen ein Fahrzeug. sitzungsdienst-hamburg-nord.…

Es ist tatsächlich genau umgekehrt. Die AfD macht immer das Gegenteil der Regierung. Im März 2020 war sie noch klar für Corona-Maßnahmen. Als dann im April der Lockdown durch die Bundesregierung kam, war man sofort dagegen.