Gut, dass Tesla hart durchgreift und Missbrauch verhindert. Das zeigt, dass Tesla sich gegen Übergriffe auf die Autosoftware schützen kann und zeigt damit den Behörden, dass sie Missbrauch unterbinden können. Ich hoffe Tesla stellt auch gleich Strafanzeige wegen Missbrauch!

deren Qualität davon abhängt, von welchem Hersteller das Steuergerät der Kamera kommt. Weil es gar kein Feature der Autosoftware ist, sondern IP eines Zulieferers, der die Pattern Recognition hart in sein Steuergerät programmiert hat.

man hat lieber in schummelsoftware investiert als in autosoftware. es ist tragisch, wenn man da jetzt seit5 jahren zuschaut könntest jeden tag ausflippen.

TOYOTA TO STRETCH MODEL LIFECYCLES TO 9 YEARS AS SOFTWARE TAKES CENTER STAGE Toyota will extend its vehicle life cycles to nine years, shifting focus toward software-driven updates to preserve long-term value. Instead of relying on rapid hardware refreshes, Toyota aims to keep models competitive through continuous software improvements across safety, performance, and user experience. WHAT IT MEANS: A strategic pivot toward software-defined vehicles, lowering development costs, stabilising production cycles, and keeping models relevant longer in an increasingly update-driven market. #Toyota #Japan #AutoAsia #Autosoftware #EV #Battery

Ich benutze Autosoftware nie. Goldene Regel ist: Autohersteller sind beschissene Softwareentwickler. Android Auto und gut ist 😉

VW kann keine Autosoftware mit 5000 MA während Tesla selbstfahrend mit 600 MA macht.

KPIT = mobility’s hidden gem. Not cars, but their AI brains—$400M orders (Honda/BMW). 30% dip = Rs1 lakh to Rs3 lakh by 2030? H1B hike pushes Pune hubs—bullish. Investors, grab this discount? #KPITTech #AutoSoftware #StockToWatch

Wie vandaag meer dan 40.000 € voor een benzine of Hybrid auto betaalt is STAPELZOT (tenzij in een HEEL BEPERKT aantal gevallen). Je vindt er een rits EV's voor die een pak goedkoper kosten in het gebruik. Hoe dan? * je betaalt maar hooguit de helft van de prijs van benzine * je rijdt er op zijn minst 300 km ver mee * je hebt GEEN (ik herhaal) GEEN onderhoudskosten (dat bestaat gewoon niet bij EV's tenzij je het bijvullen van ruitenwisser vloeistof als onderhoud beschouwt). * je betaalt MINDER verzekering omdat de auto veel meer veiligheden heeft * volledig vrijgesteld van de jaarlijkse verkeersbelasting * verlaagde inschrijvingstaks tov van auto's met een andere brandstof En als je een @Tesla koopt heb je bovendien: * levenslange FREQUENTE GRATIS updates van de autosoftware (sedert ik met Tesla's rij - in maart 2019 - heb ik al HONDERDEN updates ontvangen) * je kan zonder poespas gebruik maken van 6000 laadpalen in 600 snellaadparken in 27 Europese landen (met 8 à 56 laadpalen per locatie) en de prijs is er 30 à 40% lager als je met een Tesla rijdt ipv met een andere EV * De meerderheid van de zeldzame servicediensten komt naar de plaats waar uw auto geparkeerd staat.

Wie vandaag meer dan 40.000 € voor een benzine of Hybrid auto betaalt is STAPELZOT (tenzij in een HEEL BEPERKT aantal gevallen). Je vindt er een rits EV's voor die een pak goedkoper kosten in het gebruik. Hoe dan? * je betaalt maar hooguit de helft van de prijs van benzine * je rijdt er op zijn minst 300 km ver mee * je hebt GEEN (ik herhaal) GEEN onderhoudskosten (dat bestaat gewoon niet bij EV's tenzij je het bijvullen van ruitenwisser vloeistof als onderhoud beschouwt). * je betaalt MINDER verzekering omdat de auto veel meer veiligheden heeft * volledig vrijgesteld van de jaarlijkse verkeersbelasting * verlaagde inschrijvingstaks tov van auto's met een andere brandstof En als je een @Tesla koopt heb je bovendien: * levenslange FREQUENTE GRATIS updates van de autosoftware (sedert ik met Tesla's rij - in maart 2019 - heb ik al HONDERDEN updates ontvangen) * je kan zonder poespas gebruik maken van 6000 laadpalen in 600 snellaadparken in 27 Europese landen (met 8 à 56 laadpalen per locatie) en de prijs is er 30 à 40% lager als je met een Tesla rijdt ipv met een andere EV * De meerderheid van de zeldzame servicediensten komt naar de plaats waar uw auto geparkeerd staat.

Es sind zwei Zeilen Code. Fahrzeug entriegelt, Port 1 min entriegelt lassen, dann wieder verriegeln und weiterladen wenn nicht ausgesteckt. Einfach schlechte Software, für die "weltbeste" Autosoftware... btw, das Entriegeln mit der Karte war auch ein PIA, zig Versuche nötig...

Das würde nicht funktionieren, weil sie eines vergessen. Aufgr. der Bildungsmisere sind wir schlicht zu blöd dazu. Wir sind ja nicht mal in der Lage, trotz Milliardenaufwand (!) eine Autosoftware zu programmieren. Nein, sie müssen ein Modell auf Grdlge von Faxgeräte vorschlagen.

Sollen die in Produktion gehen? Ich denke wenn die Chinesen die Welt mit ihren Elektroautos überschwemmen, dann hat Tesla die gleichen Probleme wie die europäischen Autobauer. Als weitere Überlegungen. Apple hat sein Icar ja relativ kommentarlos beerdigt. Aber CarPlay ist mehr am kommen und daher könnte da auch jede chinesische Autosoftware integriert werden 😉 Ich würde eher in der Richtung graben und wer weiß.

"Mischmasch" trifft es gut. Ist es ja, nicht schön und man hat eine weitere Ebene. ABER es bietet die Wahl und ist flexibel, man muss es nicht nutzen. Es ist nur ein grüner Button. *immer noch schockiert, dass Tesla kein Whatsapp kann...die beste Autosoftware der Welt.

Autosoftware ist manipuliert, Polizisten stehen nicht da wo sie stehen sollen, der Typ scheint Schizo, usw. Ungereimtheiten über Ungereimtheiten. Mk Ultra Programm liegt da gedanklich nicht fern, die haben mit gespalteten Persönlichkeiten experimentiert, außerdem ist wieder dieses Pädomuster erkennbar (er war in Mädchenhandel involviert). Alles natürlich reine Spekulation 😉

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Eigentlich nicht so neu. Ist ja nicht nur VW. Auch die anderen deutschen Autobauer haben die Zeichen der Zeit ignoriert bis sie so weit ins Hintertreffen gerieten, dass echt alles zu spät scheint. Von deren NULLentwicklung bei der Autosoftware mal ganz zu schweigen

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Lieferkettengestzt abschaffen um Arbeitsplätze in der AutoSoftware Industrie zu retten? Da händeringend nach Programmieren gesucht wird, sind die wohl keinen Tag arbeitslos.

#Tesla #autonews #autotech #autosoftware #TeslaFSD #TeslaFSDv13 #softwareupgrade #AIsoftware #FSD #Softwarerollout #autonomousdriving #AItechnology #AI #TeslaFSDv133 #businessstrategies #AI4vehicles #Timelines