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Replying to @Khaleesiji
That ia your brother shitting outside your ghetto near railline. Shameless mulli.
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@drmsecunderabad @SCRailwayIndia must purpose #dornakal -#nagireddipalli new railline to bypass #warangal,to help create a new corridor after completion of #malkangiri-#pandurangapuram & #sathupalli-#rajahmundry new rail line @revanth_anumula @RailMinIndia must see this
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Replying to @drmdnr
Many more limited height subways to be build in kg railline so that speed restriction should be removed.
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R K Todi retweeted
Hon @AshwiniVaishnaw @RailMinIndia Request GM @RailNf DRM @drm_tsk Ji immediately repair Blocks of Railline Road at Tinsukia Naupukuri A T Road Railway Gate in very bad shape- causing great trouble to bikers. Humble request @drm_tsk to personally cross in bike to access 🙏
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NEMA deploys emergency team as Train derails on Itakpe–Warri route #NEMA #Emergencyresponse #Railline #RadioNigeria #Newsupdate radionigeria.gov.ng/2026/06/…
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埜武酒 retweeted
新宿railline 籠目維新 BAND OF NINJA のバントで活動していました。 「籠目維新」でも検索すると曲が聞けますよ。
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So Rivers International Airport have an active rail line that can be connected to it and have more traffic that will require the service of the railline. Or it should just be built for the sake of crude oil?
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It's the railline FG is extending to serve MMA, so, there would be a terminal there. FG can now permit Redline to operate on it. Or do you mean FG (aviation) is partnering with LASG to extend their route to MMA?
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Replying to @NigeriaStories
Nonsense reporting. What do you mean "FG to extend the Lagos Red line rail" Lagos doesn't own the railline, it solely belong to FG. Lagos came into agreement to use Lagos-Ibadan standard line for the redline not that they built their own rail line.
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पश्चिमी Rajasthan की बदलेगी तस्वीर, Balotra-Pachpadra नई रेल लाइन को मंजूरी | Pachpadra Refinery #GangaurTV #ChokhiKhabran #AshwiniVaishnaw #BalotraPachpadra #RailLine #BalotraNews #PachpadraRefinery @NWRailways @RailMinIndia
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Replying to @MorlockP
You just posted a graph of inflation. If you are going to GDP-post, at least post a chart of per-capita REAL GDP. fred.stlouisfed.org/series/A… Not that citing Real GDP is much better. America can lose a factory and have the money spent instead on a government school or a railline that never gets built, and Real GDP will consider that growth. Also missed is that the income growth has accumulated in the old, so posting a chart of all-ages income growth doesn't refute the claim that young men have it worse off.
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18 सितंबर 1953 के संसद दस्तावेज़ में स्पष्ट लिखा है कि 1945-48 के बीच Hazaribagh Town–Koderma–Chakai–Jasidih–Deoghar–Dumka–Rampurhat/Nalhati रेललाइन का सर्वे हुआ था। 18 सितंबर 1953 को तत्कालीन सांसद Bhagwat Jha Azad ji ने संसद में यह मुद्दा उठाया था, लेकिन तत्कालीन कांग्रेस @INCIndia सरकार के डिप्टी रेल मंत्री ने प्रस्तावित रूट को divert करते हुए इसे reject कर दिया। आज भी Giridih जिले के Jamua block के कई हिस्से, पूरा Deori block, Jamui जिले के Sono के कई गांव, पूरा Chakai क्षेत्र और Deoghar जिले के पश्चिमी अंतिम भाग Punasi Dam, Khoripanan, Chanddih के लोग ट्रेन पकड़ने Jasidih Junction आते हैं। मैं खुद हाल में Jasidih से Mirzaganj (Giridih) via Chakai बस से यात्रा किया, ₹150 किराया लगा। इस पूरे रूट में 3 लोकसभा क्षेत्र आते हैं — Godda, Jamui और Koderma। 2014 से अब तक तीनों सीटों पर NDA के सांसद जीतते आ रहे हैं। Godda से @nishikant_dubey ji, Jamui से @ArunBhartiLJP ji और Koderma से @Annapurna4BJP ji सांसद हैं, जहां Annapurna Devi ji केंद्र सरकार में मंत्री भी हैं। दिलचस्प बात यह भी है कि Bhagwat Jha Azad ji के पुत्र @KirtiAzaad ji 90 के दशक से 2019 तक BJP में रहे, 2 बार Darbhanga से सांसद रहे और 1993 में Delhi विधानसभा में विधायक भी रहे। वर्तमान में वे @AITCofficial से Bardhaman-Durgapur के सांसद हैं, लेकिन अपने पूज्य पिताजी द्वारा उठाए गए इस ऐतिहासिक रेललाइन मुद्दे को जनता के सामने मजबूती से नहीं रख पाए। आदरणीय प्रधानमंत्री @narendramodi ji ने हाल में कहा था कि पेट्रोल-डीजल का उपयोग कम कर सार्वजनिक परिवहन ज्यादा अपनाइए, लेकिन लोग कैसे करें जब 55KM से ज्यादा क्षेत्र में आज तक रेललाइन ही नहीं पहुंची, जबकि इसका सर्वे आज़ादी से पहले हो चुका था। खुशी की बात यह है कि गोड्डा के लोकप्रिय सांसद Dr @nishikant_dubey ji ने अक्टूबर 2025 में इस मुद्दे को फिर उठाया था। उम्मीद है सभी जनप्रतिनिधि इस ऐतिहासिक और जनहित की railline को गंभीरता से समझेंगे। @PMOIndia @nishikant_dubey ji @Annapurna4BJP ji @AshwiniVaishnaw ji @ArunBhartiLJP ji @ZeeBiharNews @ddnewsjharkhand @ndtvindia @Live_Hindustan @prabhatkhabar @ANI @samrat4bjp ji @HemantSorenJMM ji #Railway #Jharkhand #Bihar #petrol #Petrol
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Long term plan has to be a North South Metro through the middle of the city. May be Dunlop to Sonarpur via Kolkata Railway Station and Sealdah. Will take a lot of the crushload away from the South Sealdah Suburban railline.
2004 Kolkata Metro/ER plan map Red line drawn by me in 2004, there was a survey for Titagarh-Rajarhat-Sonarpur. Now, much of this line is covered by Metro Such line could have been hugely beneficial for Railway traffic as this would greatly decongest Dum Dum-Sealdah-Sonarpur
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Replying to @INDEX_Nawada
Railway department ne haal hi mai gaya - daltonganj and gaya -chatra new railline ka manjuri diya hai , hamre mp shri vivek thakur ji bhi agar thoda bahut paryas kare to in 3 nai rail pariyojna bhi hamre nawada jila ko jald jamin par dikh sakta hai.
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Transnet Rail Infrastructure Manager (TRIM) is currently undertaking annual maintenance on one of its heavy-haul lines, the iron ore line, which is a 861 km line running from Sishen in the Northern Cape to Saldanha in the Western Cape. arrr.co.za/Lsgpi #ArriveAlive #RailLine @ReliableTFR
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